Tuning "Solaris" (sedan) og beskrivelsen

Russerne elsker bilen fra Hyundai selskapet vant raskt, bokstavelig talt fra det øyeblikk av presentasjonen. Utrolig design, pålitelighet, sikkerhet og brukervennlighet, og rimelig pris tillate ham å forbli til i dag en bestselger. Teknisk tuning "Solaris" (sedan) present spesielle stykker, som produsenten har klart å forbedre de aerodynamiske egenskapene til bilen.

Kjøretøy erstattet aksent utførelsesform. Hvis vi ser nærmere, er denne maskinen fjerde generasjon foreslått. Den første konserten fant sted i 2010, startet produksjonen i 2011

utseende

tuning "Solaris" er ganske attraktivt fra utsiden ser. Sedan etter restyling, utført i 2014, endret optikk belysning og støtfanger produsenter etablert kjørelys. Frontlyktene har fasettert form, linzovannaya dyppet. HDO er nær protivotumanok. Uttrykks kroppen linjer foredlende utseende og visuelt øke størrelsen på bilen.

salon

God kvalitet etterbehandling og montering gleder intern tuning "Solaris". Sedan (sedan bildet nedenfor) utstyrt optitronnoy instrumentpanel som har russified tur datamaskin og lys blå. På grunn av store skalaer det ga en god lesbarhet, men i sollys "verktøykasse" med jevne mellomrom Lambent. Multimedia system på midtkonsollen og er blottet for stor fargeskjerm som er ikke hyggelig. Men det AUX / USB-innganger. Ergonomi er bra, men en liten boks sentral armlenet for vanskelig albuen støtte.

Med tanke på tuning av "Solaris" (sedan), må sies om sitteplasser. Førersetet holder føreren svinger på grunn av den vellykkede sidestøtte, men undistinguished profilen sete, og dermed forårsaker ryggsmerter under lange ritt. I baksetet for lite, er det forventet. Spesielt ikke nok plass til knærne. Bagasjerommet har et ganske stort volum - 465 liter, så med det skulle oppstå ting lasteproblemer.

kjøreegenskaper

Car "Hyundai" aggregert atmosfæriske motor 1,6 (123 l. C) og seks-trinns manuell girkasse.

I byen mer enn nok kraft, og sporet føles ikke feil. "koreanske" dårlig trekker i lav hastighet sone og briskly vikles ved høy (opp til cutoff) - kan beskrives teknisk tuning "Solaris" (en sedan). Dynamikken i utmerket opp til 140 kilometer i timen. Så en liten kapasitet motoren gjør seg gjeldende, og bilen entusiasme gradvis erodert. Girkasse har en velvalgt utvekslingsforhold, men klarheten av å bytte middelmådig.

Ved svinging manøvrerbarhet føles utilstrekkelig, som følge av hvilken den fremre aksel er forskjøvet utover en forutbestemt bane. Innsats på rattet "unaturlig" - enkel kontroll selv ved høye hastigheter. Dette er ikke bidrar til rask kurvekjøring, mens små banker.

Tuning "Solaris" (sedan) og inkluderer lange tak og energikrevende suspensjon, noe som sikrer et godt nivå av komfort - med hell svelger humper av små og mellomstore størrelser. Ulempen kan betraktes som noen hopp som oppstår på veien bule. Lydisolering av standarder for segmentet er på et høyt nivå - aerodynamiske støy trenge inn i det indre bare ved hastigheter over 120 km i timen, og driften av motoren blir tydelig for å oppnå 3500 rpm.

resultat

"Hyundai Solaris" er en av de beste forslagene i klasserommet. God kvalitet / pris forholdet, samt tilfredsstillende kjøreegenskaper vil appellere til mange forbrukere i alle aldre og kjønn.

proffene:

• god trim;
• utmerkede fasiliteter;
• et tilstrekkelig volum av bagasjerommet;
• en god høyttaler;
• elastisk fjæring.

ulemper:

• Bakre plass er utilstrekkelig;
• lettvektshjul.