"Toyota Saksid": all moroa av de lette pansrede kjøretøyer i Japan

"Toyota Saksid" - en 5-dør LAV (lett pansrede kjøretøy), som er produsert siden 2002. Denne bilen ble presentert til produsenten som en modell beregnet for kommersiell trafikk.

Om modellen

"Toyota Saksid" er tilgjengelig i to versjoner: i Passasjer og last-passasjer inn. Kort verdt å fortelle om hver.

Passasjeren versjonen er spesiell ved at komponentene bare "automatisk". Og under panseret er plassert 1,5-liters motor, kjent som 1NZ-FE. Versjonen av verktøyet er utstyrt med "teknikk" og dieselaggregatet.

Begge alternativene er populære. Forresten, 4 år etter lanseringen, ble det besluttet å gjennomføre en restyling. Takket være ham, var det mulig å redusere drivstofforbruket på 0,08 liter. Også har utviklerne gjort noen endringer i den integrerte datamaskinen. Men det viktigste var at ekspertene klart å redusere utslipp med 50% i 2006, restyling! I tillegg ble det besluttet å legge en korreksjon av frontlykter.

"Toyota Saksid" i Russland er ikke med. Likevel, i Østen i landet bilen er svært populære.

kjennetegn

Som et eksempel, er det verdt å vurdere den tekniske siden av en av de første modellene. Når produksjonen har nettopp begynt, var populær "Toyota Saksid" med 109-hestekrefter 1,5-liters motor. Det ligger i front, kors. Han har ingen turbo, men det er en innsprøytning og DOHC-motor. "Toyota Saksid" Motoren har en 4-sylindret.

La strømmen fra motoren er liten, men det anbefales å fylle bilen med bensin AI-95. Frontmontert ventilerte skivebremser, bakre - trommel. I prinsippet disse er de viktigste egenskapene til bilen.

utstyr

Denne bilen er tilgjengelig i flere trimme nivåer. Men interiøret kan trygt beskrives som behagelig, selv om en person kjøpte en bil i den grunnleggende utstyr.

I maksimal konfigurasjon bil 2002 utgivelsen skilte tykk og myk bak sofaen og foran komfortable seter som har justerbare hodestøtter. Dette kalles "super-saloon." Det er elektriske vinduer, språkvasker, sentrallås, skvettskjermer, bakre vindusvisker. Den eneste ulempen - mangelen på et tachometer. Og SWB - høye driverne vil være litt trangt hvis han bestemmer seg for å kaste baksetene.

Mer "voksen" modeller produsert, for eksempel i 2005, kan skryte av å ha den velur møbeltrekk, alarm med automatisk start, closers glass, vertikalt justerbart ratt, klimaanlegg og CD, DVD og TV.

Men, selvfølgelig, det viktigste i en bil av denne typen - ikke tilstedeværelsen av visse utførelser, som plassen transport, som disse maskinene er vanligvis kjøpt av folk som har mye og ofte gå hvor som helst og bærer en stor mengde noen ting. I denne forbindelse, "Toyota Saksid" fått svært positive anmeldelser. Maskinen er veldig romslige, i hennes koffert plassert noe. Spesielt hvis du legger opp på bakerste rad.

Kommentarer og kostnads eiere

Hvis du kompilere vurderinger, kan du forstå at de fleste som eier en "Toyota", roste sine dynamikk, bagasjekapasitet, en romslig interiør, kvalitet på HLR og komforten av forsetene. En klar ulempe - for lav bakkeklaring for de russiske veiene. Men som en bil i vårt land og ikke er tilgjengelig, kan det bli ignorert. For kontroversielle kvaliteter inkluderer lydisolering og kropp design. En amatør, så å si.

Nå kan du finne denne b / en modell på salg, og i god stand. Car 2012 utgivelse med en 1,5-liters motor uten kjøre over Russland vil koste rundt 550 000 rubler. Og dette med en maksimal bunt. Jeg må si, ikke en dårlig pris for en slik funksjonell kjøretøy.