Transportselskap PEC: anmeldelser, sending og sporing av gods

Nesten hver kommersielt firma i listen over entreprenører vil du finne navnet "Transport selskap" PEC "" Vurderinger på dette selskapet er det annerledes, motstridende. Lær om innholdet er nyttig før du bestiller "Først Expeditionary Selskapet» frakttjenester eller korrespondanse.

Om selskapet

TC "PEC" er en av de største aktørene i det russiske fraktmarkedet. Selskapet er registrert på grensen av årtusener, i 2001. Nå Institutt for spedisjon selskap har i nesten hver eneste by i landet. Bil reisende daglig møter på vei merkede biler "PEC". De er oppført i balansen til flere tusen.

"Først Expeditionary Selskapet» tilbyr både operatør og budtjeneste. Til tross for at hovedlinjen arbeid som bringer størst overskudd - er transport av gods på ordre fra organisasjoner, ledelse blir stadig utvikle og forbedre tjenester til privatpersoner.

"PEC" vilje til å bære noen møbler, hvitevarer og selv korrespondanse. Videre, som rapportert i reklame, vil transport koste 3-4 ganger billigere, enn når det refereres til budtjeneste. På grunn av hva?

Det faktum at de laster fra flere kunder (bedrifter og enkeltpersoner), "PEC" kombinerer i en bil slik at van tok den korteste og mest praktiske ruten. For kunden spiller det ingen rolle hvilken vei er hans ting. Det er viktigere å få varene til bestemmelsesstedet innen en bestemt dato intakt. I denne operasjonen, er systemet basert, og "First Expeditionary selskapet».

Plassering av kontorer og terminaler

City, hvor hovedkontoret og TC "PEC" Control Center - Moskva. I den kapital, åpnet og 6 distribusjonssentraler, til hvilken lagring av varer, deres aksept og levering.

De fleste store operasjoner med varer gir enkel ( "Øst") TK "PEC" terminal, Moskva. Hans adresse er :. Vyazovsky pr-d, 4, side 19. Denne distribusjonssenteret utføres som lagring og transport av aksept-levering av varer. Det er også produsert pakking ting i en spesialbeholder. Det er verdt å merke seg at enkelte klemmer er opptatt bare i aksept (eller, alternativt, å utstede) varer.

I praktisk talt alle byer, er et regionalt senter, åpnet servicekontorer kunder. Så utbredt geografisk utvidet sin virksomhet "Først Expeditionary selskapet». Vurderinger tyder på at det er praktisk for bedriftspartnerne. I ta opp spørsmålet, for eksempel Moskva-kontoret til selskapet, kan du alltid spørre de ansatte, som ligger i hjembyen.

Grener TC "PEC" er i Samara, Novosibirsk, Jekaterinburg, Ufa, Krasnodar, Rostov-on-Don, Vladimir, Kaliningrad, Astrakhan, Kurgan. Åpne kontorer i mindre byer, som for eksempel Balakovo, Tolyatti, Almetyevsk, Biysk.

Tilbakemeldingene fra kundene er ikke så godkjenne plasseringen av selskapets terminaler. Faktisk, mange enkeltpersoner og bedrifter må ofte få varene selv. Ikke alle kunder ønsker å bruke de ekstra pengene til å betale for tjenester for levering av varer til hjemmet, kontoret eller lageret.

Terminals "PEC" er vanligvis plassert utenfor byen, ikke i de mest praktiske steder. De er ganske vanskelig å finne. Kunder som mottar eller sender enkelt objekt transport (ikke på regelmessig basis), må spørre veien for andre sjåfører.

TC området "PEC" egen database er svært store. Det er allerede på territoriet leies av kunder i lang tid vandrende, ser på hva de refererer spesifikt lageret.

Samarbeid med online shopping

Foreløpig er TK "PEC" (Moskva) aktivt med å utvikle samarbeidet med online shopping. Selskapet utfører nå faktisk, inkludert kurer servicefunksjoner. Slike tjenester leveres, i hovedsak et datterselskap av TK «PEC» - enkel måte. I sin 7000 State of verk av profesjonelle kurerer.

Transporttjenester selskap med 1000 har sine egne lastebiler. Åpne mer enn 150 elementer av varer utlevering. Kurerer levere pakker til kunder, har myndighet til å ta imot betaling for kjøpet, blant annet ved å anskaffe mobile enheter.

last sporing

Selskapet TC "PEC" (Moskva) organisert et enhetlig system for kontroll av bevegelser i lasten.

Kundene har mulighet til å spore ruter som passerer sine poser. For å gjøre dette, er det tre måter.

• online overvåkingssystem på et fast område TC "PEC". Cargo sporing er som følger: I vinduet som vises, må du skrive inn fakturanummer. Systemet vil vise:

1. sending av posisjons objekt;
2. adressen til terminalen, hvor det blir levert;
3. tentative datoer pakke ankomst.

• SMS-informasjon. Klienten kan koble til et system med valgfri melding på tidspunktet for bestilling.
• Kontroll av leveringsstatus gjennom personlige skap. Denne metoden er den mest praktiske og effektive. De er som regel, bedriftskunder, "PEC". Adresse personlig konto kunden mottar ved kontraktsinngåelse.

Det særegne ved sporing av gods i system TC "PEC" er at klienten kan bestemme hvor nøyaktig er pakken sin til enhver tid. Programmet vil ta opp alle de mellomliggende punkter og terminaler, gjennom hvilke objektet sender.

Noen kunder er mange morsomme geografi flytte sine pakker. Noen ganger laster er 6 eller flere byer før du kommer i hendene på mottakerne.

kostnaden av tjenester

Hvor dyrt - levering "PEC" transportfirma? Kostnadene avhenger av følgende faktorer:

• vekten av lasten,
• sine dimensjoner,
• lengden på ruten,
• transport type (jord eller luft)
• emballasje,
• tilgjengeligheten av tilleggstjenester.

Hvis du vil, for eksempel, bæredelen, er leveringskostnadene mye dyrere.

Kostnader for tjenester som om, og kan presist beregne på forhånd. Levering av TC "PEC" er valgt av erfarne kunder. De vet hvor mye prisene kan variere for tjenester i ulike selskaper.

For kunder, økonomisk knyttet til økonomi, viktig at nettstedet TC "PEC" har en online kalkulator. Hvis du setter den eksakte parametrene for transport program, viser systemet den totale kostnaden for varetransport. Det kan være lett i forhold til andre tjenester tilbud spedisjon og budtjenester.

Vurderinger av enkeltpersoner om opplevelsen av samarbeid med "PEC" inneholder informasjon som transport av et lite objekt ville koste ca 300 rubler. Kostnadene ved transport av husholdningsapparater eller møbler er 15000. Gni. og mer.

Av tilleggstjenester til de mest populære er en spesiell stiv emballasje - trepaller. Selvfølgelig kan mange ting bli kastet inn i vanlige pappesker. Men på en måte slik emballasje kan være svært skadelig. Kjøp av trepaller sikrer at innholdet i pakkene for at ingenting ille vil skje.

Det er også mulig å sikre lasten i transitt fra skade og tap.

Om funksjonene til dokumenthåndtering

Selskapet legger stor vekt på gyldigheten av dokumentene. På den ene siden, er kunden veldig praktisk, at de nødvendige prøvene, blanks presentert i vedlegg på nettsiden TC "PEC". Fullmakt for sending og mottak av varer, inventar, som dekker bokstaver, sertifikater - alt dette kan raskt ned fra katalogen og fylle inn data.

På den annen side, medlemmer av "First Expeditionary Company" for omhyggelig kontrollere riktigheten av å fylle ut skjemaene. Dette irriterer ofte kunder.

Spesielt er det situasjoner der de ansatte selv, "PEC" feilaktig sendt varene til feil by. For å omdirigere den til rett sted, representanter for speditør spør klienten til å skrive uttalelsen. Hvis dokumentet er utarbeidet med noen ulempe (i deres øyne), tok det ikke. Dette er årsaken til alvorlig negativitet fra kunder.

Det finnes også situasjoner der ansatte "PEC", tvert imot, for tankeløst refererer til gjennomføring av obligatoriske prosedyrer. Noen mottakere av pakker (for det meste personer) er bekymret, for eksempel at operatører ikke alltid bedt om å presentere et pass. Tross alt, betyr dette at pakker kan overføres til en annen person, som vil presentere navnene deres.

Om lasten sikkerhet

Hvordan fortsatt pålitelig som bærer transportselskapet "PEC"? Vurderinger på dette temaet er det annerledes. Innholdet i mange alarmerende. Selskapets kunder kjemper for å fortelle historier som er skjøre og knuselig objekter som finnes i lokalene ble knust og ødelagt. Blant disse:

• servise,
• apparater,
• speil,
• glass møbler.

Kundene mottar varer har faktisk ikke brukbar, skrev en klage til ledelsen av TC "PEC" (Moskva). Stort sett som svar på slike henvendelser kom et kort brev som forklarer at organisasjonen er ikke ansvarlig for lasten i tilfelle at kunden unnlater å betale ekstra innpakking - trepaller. I slike situasjoner kan du sannsynligvis skjelne sannhet bærere. Ivareta sikkerheten og integriteten til skjøre gjenstander i transitt er faktisk veldig vanskelig hvis de blir transportert i vanlige pappesker.

Men Internett kan også finne kunder, beordret dyre trepaller. Noen av dem er også brukt på esken den spesielle etiketten indikerer at innholdet i pakkene skal håndteres forsiktig. Movers i dette, som nevnt i vurderingene, ikke høyt slike pakker. Nesten foran kundens selskapets ansatte TC "PEC" kaste trepaller i bunken, tråkket på føttene, noen ganger ved et uhell flyttet boggier.

Noen erfarne kunder "PEC" anbefaler kartonger wrap topp med gjennomsiktig film i flere lag. Som de sier, er varene i denne saken mye mer pålitelig beskyttet. I tillegg trekke ut pakker enklere og morsommere, fordi selve boksen er ren.

Tyveri av verdisaker fra pakker

Noen av de negative vurderinger på temaet for tyveri av innholdet i pakkene. TC "PEC" Kundene står overfor situasjoner der boksen med ting åpenbart åpnet og noe av innholdet var tapt. Når motivet pakke er, for eksempel, kan et stort antall klesplagg være ganske tidkrevende å beskrive hver enhet i dokumentene. Fraktavtalen er angitt i slike tilfeller bare det totale antall plasser. Kunder da ikke kan bekrefte noe, fra bokser som mistet noen ting.

Det skjedde også at under transport et stort antall steder forsvant en av dem. I dette tilfelle målet innholdet av andre boksene ble gjen delt i deler, slik at det totale antall plasser forble uendret.

Ofte i slike situasjoner ikke hjelpe enda utformingen av forsikringen. Kundene til å betale for kompensasjon, ble nektet.

не слишком надежный способ доставить вещи до места назначения в целости и сохранности. Mayor av synspunktene i nettverket, sende TC "PEC" - ikke så pålitelig måte å levere elementer til din destinasjon trygt og lyd. Selv om, som er godt kjent, forfatterne av vurderinger er ikke alltid objektiv.

På driftsspørsmål

transportselskap "PEC" hvor raskt løser kundens spørsmål? Anmeldelser har rapportert at gjennom "hot line" for å løse enhver produksjon problemet er svært vanskelig.

Klienten har ingen måte å kommunisere hver gang med samme ansatt, som kunne løse alle problemer. Det er spesialister som jobber utelukkende med spørsmål om levering. Bortsett fra sitt arbeid som regnskapsfører, faktura for betaling. Teleoperatørene kan ikke gi et endelig svar på noen av spørsmålene. Kunder også registrert en lang responstid på e-post.

Korporativ stil for kommunikasjon med kunder

Men på internett er det mange positive vurderinger fra TK "PEC" kunder på temaet hvordan du kommuniserer med dem ansatte i selskapet. Telefonen svare høflig jente-operatører, som alltid prøver å forstå essensen av problemet og finne en løsning. Deres kommunikasjonsstil er litt som "datamaskin".

Men mange kunder som for eksempel at på slutten av samtalen arbeidstaker nødvendigvis interessert i hva de kan fortsatt hjelpe. Slike undersøkende spørsmål å spørre samtalepartnere som er gjort i samsvar med bedriftens standard.

Men andre ansatte i selskapet, som nevnt i anmeldelser, ikke nøl med å bruke sterke uttrykk. I en konfliktsituasjon, og de kan være uhøflig. Derfor inntrykk fra noen kunder som "telefon jenter" som om ikke klar over det faktum at "PEC" foregår i TC.

Tilbakemeldinger fra ansatte på ansettelsesprosessen

Som arbeidsgiver, selvfølgelig, mange mennesker er interessert i en så stor organisasjon som transportselskapet "PEC". Vurderinger selskapets ansatte, men er ikke så oppmuntrende potensielle søkere. Først kunngjøring på forumet at lønningene er ofte forsinket i flere dager. Dernest vet vi at inntekten av ansatte "PEC" ikke er for stor. For eksempel er gjennomsnittlig lønn for sjåførene bare 24-25000. Gni. Samme inntekt fra lagerarbeidere. Kontoransatte får mindre. "Phone Girl" blir bare 15-18000. Gni. per måned. Minst en tredjedel av inntektene overføres til ansatte "i en konvolutt."

Grafen samtidig er veldig stressende. Job mye. Arbeidsdagen ofte strukket til 10-12 timer. Processing er ikke betalt.

Veiledning refererer til en underordnet er ikke altfor respekt. Alle misnøye på den delen av en vanlig ansatt ble tilbudt bare skrive et brev av resignasjon på egen hånd.

Intervju når du søker om en tjeneste også kjører ikke altfor fin. Intervjuere spør mange spørsmål, nedverdigende kandidat. Det viser seg mye personlig informasjon.

Representanter for servicepersonell kan informere søkeren oppdaget at den mistenkte i sin tilbøyelighet til tyveri og på dette grunnlag det er nektet å ansette. Hver kandidat passerer også ubehagelig, men en obligatorisk ligge detektor test.

anmeldelser drivere

I TC "PEC" svært travle timeplan, kanskje fra sjåførene. Anmeldelser av ansatte oppgir at arbeidstakere i denne kategorien hele tiden brukt på veien. Mange mennesker ikke har nok ledige timer for søvn. På spesialiserte fora spøk at engang å vaske klær i bilens cockpit.

Fra dette synspunkt ser det ikke ut til å være den beste arbeidsgiver "PEC" - transportselskap. Anmeldelser sjåførene ofte roste dannet på de ansatte i selskapet, men samtidig understreke at en lang tid i rekkene av ansatte i organisasjonen er bedre å ikke somle.

konklusjon

Nå vet du mye om hvordan du jobber en av de største russiske operatører. Til tross for at et stort antall kan bli funnet på internett av negative meninger om dette arbeidet, i lang tid og er vellykket utvikle transportselskapet "PEC".

Kommentarer om tjenestene til firmaet er det annerledes, men det er mye mer viktige indikatorer på bærekraft av virksomheten er 15 års erfaring i markedet og bygge sine egne lagringsanlegg i Moskva. Mange forretningspartnere tro at kvaliteten på TC "PEC" tjenester høy.