Tar - hva det er. Sammensetning og Application

For å opprette en kvalitet og pålitelig veidekke det er forskjellig i sammensetning og egenskaper av materialer. En av dem er tjære. Hva er dette stoffet, hvilke egenskaper det har, og der det er aktuelt, det er veldig godt kjent i første omgang utbyggere og veiarbeidere. Folk i den eldre generasjonen, som vokste opp i Sovjetunionen, vil huske hva som var deres første tyggegummi - tjære. Eksternt harpiksaktig substans blir dannet ved etterbehandling olje som har en viskøs struktur og uttrykt av sort. Utbytte slam er fra 8 til 45 prosent i vekt av olje.

Tar - hva er det

Grunnlaget for dette materialet er oljeprodukter, slik at sammensetningen av tjære er svært lik den oljefraksjonene. De er obligatoriske komponenter:

- Petroleum harpiks som består av hydrokarboner med kompleks sammensetning og formidle tjære viskositet og tråddannelse.

- Asfalt - faste stoffer som øker den termiske stabilitet.

- Asfalt syrer og deres anhydrider med et harpiksaktig konsistens og beslektede polinaftenovym syrer.

- Også obligatorisk komponent er et høyt tjæreinnhold av metalliske forurensninger som er tilstede i oljen.

egenskaper tjære

De er i hovedsak avhengig av egenskapene til oljen, så vel som de teknologier som brukes i sin behandling. Nature petroleumsfraksjoner påvirket, og noen av egenskapene til slammet, slik som tetthet, smeltepunkt og flash forkoksing. En bedre tjære oppnådd fra tung olje og harpiks er ca 8% av sin vekt.

Bruken av tjære

I ulike grener av tilført slam. Det er en viktig komponent for produksjon av vei- og bygge bitumen, kjent, kanskje, alt. Men i tillegg er nødvendig for tjære og fremstilling av motordrivstoff, fyringsolje og brennbare gasser. I konstruksjonen og gummiindustrien er det brukt som en emulsjon. Tjære med et høyt innhold av harpikser kan bearbeides til dieseldrivstoffet ved hjelp av fremgangsmåten til hydrogenering og cracking.

For å fjerne harpiksholdig asfalten-komponenter og polysykliske aromatiske hydrokarboner som har en lav viskositetsindeks og høy grad av forkoksing påført avasfaltering slam. Oppløsningsmidlet, som en regel, er propan. Men sammen med den, når du ønsker å få den rå hydrocrackingsenhet eller katalytisk cracking kan brukes pentan og butan. Noen ganger blir en to-trinns-avasfaltering utføres når den første fasen av den resulterende asfalt tildeler mer viskøs komponent - DAO 2.

Ved utførelse av veiarbeid slam bringes i fast form, og har allerede direkte før bruk den oppvarmes til en flytende tilstand.

sekundære kilder

Ved fremstilling av vaskemidler, lette oljer, parafiner og andre renseprosesser der reagensen blir anvendt som svovelsyre, er dannet av-produkt kalt syreslam. Dette er en verdifull sekundær ressurs i en svart gummiaktig masse som hovedsakelig inneholder svovelsyre og organiske forbindelser. Tonn syreslam gjør det mulig å oppnå 600 kg brenselolje, 230 kg gips 110 kg 60 kg koks eller gassformige hydrokarboner.

Fare for sure tjærer for økologi

Til tross for dens verdi som råmateriale for asfaltbindemidler, og selv om en av de viktigste faktorene som utgjør en trussel for miljøet, er det det sure slam. At stoffet er faktisk en kilde til fare for flora og fauna, er det lett å forestille seg, hvis du husker sin sammensetning - resinous substans og en fri svovelsyre, kan innholdet av disse være opp til 70% av den totale vekten.

Risiko er en metode for lagring og sure tjære. På grunn av det faktum at det i dag ikke er noen effektive metoder for gjenvinning, blir avfallet bare dumpet i en oppbevarings dammen som holder noen ganger ganske store områder. Som et resultat av redoks prosesser som skjer spontant på overflaten av lagrings, en stor mengde svoveldioksyd. Etter kraftig regn eller smeltende sne surt kildevann som strømmer fra de overfylte dammer, acidifies jord og grunnvann.

Alt dette har en negativ innvirkning på den økologiske situasjonen i nærheten av plasseringen av disse dammene, negativt påvirker helsen til folk som bor i nærområdet. Millioner av tonn med sure tjære oppbevart i åpen lagring dam på territoriet til Russland. Nesten alle raffinerier er slikt avfall. En eneste av regionen sine akkumulert mer enn 250 tonn.

Deponering av avfall

I den moderne utviklingen bygningen er økende etterspørsel etter produkter som bitumen, tjære, bitumen mastic asfalt. Følgelig og stadig flere produsenter. Mange av dem er i ferd med å løse problemet med avfallssyre tjære, ved anvendelse av svovelsyrebehandling metode, men det er likevel utilstrekkelig i målestokk, er det en ganske komplisert prosess. T. Til. Det krever kostbare syrefaste materialer, å utvikle spesielle teknikker og lagringsbetingelser. I dag, utviklet de mest effektive teknologien for avfallssyreslam.

Nesten alle fagpersoner involvert i veibygging, tjære rette ansett et unikt materiale. Hans omsmelting lar deg lage en rekke forbindelser som har blitt brukt i veibygging. Og bruken av slam i taktekking og byggearbeider for brenselolje, smøreoljer og flytende brensel øker dets verdi ytterligere.