Sykkelhjelm for barn. Hvordan velge en sykkelhjelm?

Sykkel hjelm - en av de mange typer beskyttelse for friluftsinteresserte. Med økende hastigheter og øker risikoen for skade, det være seg en spasertur gjennom de travle bygatene eller gjør ekstrem sykkelsporten. Spesielt viktig er spørsmålet om beskyttelse av barn fra å få noen skader.

historien

Sykkelhjelm ble populært på grunn av den generelle utviklingen av motorveier, øke fartsgrensene og mange biler på veiene.

Den første store utviklingen på etablering av hjelmen ble gjort på syttitallet av forrige århundre. Hyppige ulykker med dødelig makt enkelte utøvere og fans av rask kjøring på to hjul maskiner brukt hockey hodeplagg som en sykkelhjelm.

Dessverre, denne beskyttelsen var ganske illusorisk enn reell. for sportsutstyr Selskapet fortsatte å jobbe med utvikling og produksjon av hjelmer for syklister. I 1984 har ANSI komiteen (American National Standards Institute) definert klare kriterier for dem. Med markedet forsvant et stort antall utstyr som ikke oppfyller de godkjente krav.

Selskapet Giro

Global produsent av sykkelhjelmer og beskyttelse anerkjent av selskapet Giro. Det ligger i Santa Cruz, USA. Bruken av innovasjon, unik design og høyteknologisk produksjonsbedrift bidrar til å holde den ledende posisjon i distribusjonsmarkedet.

Sykkel hjelmer Giro før utgivelsen i en bred selge må passere strenge tester i laboratoriet. Ifølge testresultatene fra modellen blir sluttført, og brakt til fullkommenhet.

Hjelm er ikke bare godt beskytte utøveren hode, men også gi komfort i bruk. Fordeler med modeller:

• hull for ventilasjon, og ventilasjonshastigheten kan justeres;
• Hår hull;
• størrelsesjustering;
• lav vekt;
• stilig design;
• bruk av moderne materialer;
• uovertruffen styrke hjelmer.

typer hatter

Det er tre hovedtyper av beskyttende hodeplagg for sykling.

• Sport - universell modell, egnet for terreng, vei og urbane veier. Den brukes skateboardere og skatere.
• Hjelmer for fjellveier er designet for maksimal beskyttelse. Deres design sørger for et visir, en bred rygg for pålitelig beskyttelse av halsen og et spesielt system, fast feste produktet farge. Sykkelhjelm bruke denne modellen, og syklister som tar del i cyclo-kors.
• Spesielle hjelmer for ridning en racing og landeveissykler. De er lette, gode aerodynamiske egenskaper, god ventilasjon. Slike hjelmer brukes hovedsakelig profesjonelle syklistene.

I tillegg til utsikten, hjelmer og selv delt etter type:

• Bowler - den enkleste modellen. Vanligvis anvendes i et urbant miljø, sin karakteristiske halvsirkelform, og et minimum antall ventiler.
• Langrenn er ansett å være en universell modell. Den kombinerer optimal beskyttelse, brukervennlighet og komfort, utstyrt med en avtagbar visir.
• Hele ansiktet, gjort på grunnlag av motocross hjelmer. Den nedre del av ansiktet hans beskyttelsesdeksler "kjever." En annen funksjon - den store kalesjen. I utgangspunktet er disse hjelmene brukes for nedoverbakke fra fjellet.
• Konkurranser i form av dråper. Den spesifikke modellen, tungt og ubehagelig, men med gode aerodynamiske egenskaper. Brukes til løp med egen start.

sikkerhet

Sikkerhet - det er en personlig sak for hver enkelt. Men å få inn i bilen, de fleste sjåførene ikke glem å feste sikkerhetsbeltet. Sykkel - er også en bil med en høy grad skader. Forsømmer sitt eget liv, ikke hjelm på en usannsynlig grunn ( "Jeg liker det ikke går", "jeg ser på ham morsomt" eller "ødelegge frisyre") - minst dumt.

Hvis du faller av sykkelen mer sannsynlig å lide hodet. Sykkelhjelm bidra til å unngå alvorlig traumatisk hjerneskade. Valget av modeller, farger, design er enorme. I alle spesialitet butikken rate selgere vil hjelpe deg å velge en kvalitet modell av passende størrelse.

størrelse

For å oppfylle sin hjelm beskyttende funksjon, må den samsvare med størrelsen på hodet syklist.

Slippe to versjoner:

• justerbar modell, i dette tilfellet, er det meget lett å justere hjelmen til størrelsen av hodet;
• Hjelmer laget for en viss hodet størrelse:

- veldig liten - opp til 51 cm;

- små - 51-55 cm,

- gjennomsnittlig - 55-59 cm;

- mer - 59-63sm;

- veldig stor - mer enn 63 cm;

- universell gutt - 54-61cm;

- universell jente - 50-57 cm;

- barn - 46-57 cm.

Dimensjonene av sykkelhjelm velges individuelt av utøveren hode. Bestem størrelsen er enkel: du trenger for å måle omkretsen ved å sette målebåndet over øyenbrynet nivå på 1,5-2 cm.

Huer til barn

Hva kan være mer kostbart enn et barns helse? Som statistikken viser, vanlig hjelm reduserer risikoen for skade med 85%. Barnas sykkel hjelmer produsert av ledende produsenter av beskyttende ammunisjon.

I størrelse, er de delt på S - hodeomkrets er 45-50 cm og M -. 50-55 cm justeringen vist til nesten alle modeller av barnehjelmer. Det skal være enkelt og, viktigst av alt, pålitelig. Hjelmen skal sitte stramt på hodet og samtidig ikke å skape ubehag. Vel, hvis modellen er utstyrt skygge, vil dette bidra til å beskytte den personen fra skade og øynene mot solen.

Sykkel hjelmer for barn bør være lett, godt ventilert sted. Noen produsenter dekke ventilasjonshull myggnett for beskyttelse mot insekter.

Et bredt utvalg i stand til å tilfredsstille ønskene til barnet på farge og design utførelse. Når det gjelder foreldre - sjekk at med hjelmen er garantert å gi beskyttelse av barnets hode.

kriterier for valg

Hvordan velge en sykkelhjelm? Først av alt, er det nødvendig å finne ut hvilken type sykling hjelm vil bli brukt. For treg bowler byen turer som passer for ekstrem nedstigning fra fjellet er bedre å kjøpe en full-face. Men hver av de utvalgte hjelmer må oppfylle visse krav:

• egnet for en bestemt type sykling;
• tett og sikkert festet til hodet;
• ingen synlig skade;
• være behagelig for rytteren.

Vi må ikke glemme indikatorer som vekten av hjelmen, feste- og reguleringssystem, ventilering, maskenett, baldakin, som en indre foring, forutsatt at åpningen for håret (om nødvendig), som er utstyrt med reflekterende elementer.

Uansett kan ha vært en pålitelig hjelm, han, dessverre, ikke garantere 100% beskyttelse mot skader. Sykle en tur eller til konkurransen, må man huske på at sikkerhet er avhengig av oppmerksomhet og omsorg for syklisten.