Den første kopien av Yamaha motorsykkel MT 01 ble utgitt i 2005 og var ment for veier med asfaltbelegg. Denne etableringen var et resultat av ønsket av designere til å forene til en kraftig motor med luftkjøling og en lett aluminiumsramme. På toppen av alt, har utviklerne satt her rattstammen , og en hel rekke anheng. For alle disse grunner, kan mange mennesker få inntrykk av at modellen er en svært sporty motorsykkel.
Det første jeg ønsker å bryte denne stereotypien. Det faktum at størrelsen av hjulet base i Yamaha MT 01 1,525 mm. Helningsvinkelen av rattstammen er lik 250 mm. Disse parametrene er ikke iboende til sportsmodeller. Motorsykkelen er drevet ved hjelp av en 1,6-liters motor, på hvilken farge ribbede imponerende Tween, beregnet for luftkjøling. Uten tvil, dette ser sykkelen ser ut som en roadster. Samtidig bør det bemerkes den vellykkede utformingen av sine ben og seter, som gir et høyt nivå av komfort som fører og passasjer. Riding en Yamaha MT 01 vil bringe en masse positive følelser ikke bare en erfaren rytter, men også en nybegynner. Modellen benytter en drivstofftank kapasitet på 15 liter.
Nå på instrumentpanelet, som trekker oppmerksomheten til seg selv i første rekke en turteller, som er den maksimale merket syv tusen omdreininger. riding hastighet Yamaha MT01, samt kjørelengde og tid vises på LCD-skjermen. Sammen med dette, her, for noen grunn, ingen nivå av gjenværende drivstoff kontrolleren, som har vært brukt i stedet for en gammel lampe. Til tross for at sykkelen ser nesten perfekt, vil hver biker ønsker å få inn et design noe annerledes. På bakgrunn av dette elegant design som en svært standard og enkel titt og LED bremselys pære som viser rotasjonsretningen.
Motorsykkelen er forskjellig glatthet, samt fullstendig lydighet til sjåføren. I svinger kjøretøyet inn jevnt, og reiser når du er på en asfaltert vei. Under testkjøring har det bra og suspensjon. 150 Nm dreiemoment er ikke så skummelt når man blir klar over sin distribusjon. I sin tur, den lange akselavstanden Yamaha MT 01 eliminerer muligheten for skrens på motorsykkelen. Og alt dette mot en bakgrunn av imponerende utseende, som ligner mest på stilen på tunet. Det er umulig ikke å legge merke til det faktum at mens du kjører ikke føle vekten av sykkelen, som er 265 kilo i kjøreklar stand. At ingeniørene var i stand til å oppnå på grunn av plasseringen av alle "hundredweight" så nær bunnen.
Det finnes også noen få ubehagelige øyeblikk. Først av alt, dreier det vibrasjonene som er svært alarmerende først. rister dem i parallell og speil. I tillegg er utledet i den høyre side av motorsykkelen hylsen eksosrøret ikke er dekket av noe. Og til slutt, kan det lille ødelegge helhetsinntrykket - dette lyddempere, som er plassert under "halen" av motorsykkelen. Men på tross av alt, er denne sykkelen svært populær over hele verden, og antallet folk villige til å kjøpe en Yamaha MT 01 av året er ikke redusert i år.