Støtdempere Sachs: anmeldelser. Hvilken bedre støtdempere - Kayaba "Excel-G" eller Sachs "Super Touring"

Selv en erfaren sjåfør til å velge støtdemperen er ikke så enkelt. Hva kan vi si om newbies som kjenner bare noen få kjente merkevarer. Faktisk, i dag, er det riktige valget veldig vanskelig på grunn av det store antallet av merker og produktspekter. I denne artikkelen vil vi se på støtdempere Sachs, forbrukernes vurderinger på dem, viktige konkurrenter og røre på andre aspekter av problemet.

Betydningen av støtdempere

Til å begynne, vil jeg gjerne si litt om hvilken rolle denne enheten i bilen. Mange tror at støtdemperne er bare nødvendig for behagelig bevegelse, som er "svelget" hull og humpete fortau. Men faktisk stag er også nødvendig for å glatte ut vibrasjoner eller svingninger av kroppen under bevegelse. En typisk situasjon som viser hvordan den vil oppføre seg i en bil uten disse pilarene - oppbygging. Når spjeldet oppfyller sin egen, så det slutter å fungere. Derfor svinger kroppen når du kjører, og dette påvirker sikkerheten stasjonen direkte.

Foreløpig stativene fra ulike produsenter har de fleste av brukere anmeldelser. Støtdempere Sachs, for eksempel mange skryt. Dem vil vi vurdere nærmere, og sammenligne dem med den kjente "Kayaba".

Driftsprinsippet til støtdemperne

Før du slår til den spesifikke modellen, eller en hel linje, må du forstå hvordan det fungerer. I enkle ord, er det mulig å bruke litt analogi med oljepumpen. Vi har et støtdemperen stang er festet til enden av stempelet. Når vibrasjonene genereres, er stempelstangen i bevegelse og stemplet presser oljen som befinner seg i sylinderen. Bak stemplet er et annet hulrom med små hull. Siden olje har ingen steder å gå, så det gradvis presset inn i andre hulrom. Diameteren av små hull, slik at stempelet ikke kan raskt presse olje, derfor på et bestemt tidspunkt den bremser ned. Dette fører til det faktum at vibrasjonene dempes.

Noen ganger er det såkalte sammenbrudd suspensjon. Dette skyldes en kraftig sprett. I så fall trenger dysene ikke har tid til å savne den nødvendige mengden av olje er for fort, så aksjen er stoppet, oppstår effekten.

Hovedtypene av støtdempere

For tiden er det tre typer dempere:

• olje;
• gass;
• gass og olje.

Olje støtdempere mest enkle i design, men også regnes blant de mest pålitelige. En viktig ulempe med olje avstiver er at den intense kjøring på veibanen av dårlig kvalitet, stempelet beveger seg for raskt. Som et resultat, er det kavitasjon bobler. Olje Skumming reduserer evnen til dysene. Slike støtdempere kan allerede bli betraktet som ubrukelig, siden nesten ingen olje strømmer gjennom hullene i det andre hulrom.

Utformingen av gassdempere er noe annerledes. Sin essens er at det er en enkelt sylinder med et trykk på 25 bar. Et flytende stempel separerer olje fra gassen, slik at deres blanding er mulig, men på grunn av det høye gasstrykk, gjør kavitasjonsbobler ikke vist.

Gass-olje støtdempere og deres funksjoner

Ved design, stå som en støtdemper olje. Det er to sylindre, den øvre hulrom som er fylt med nitrogen og trykk opp til 5 bar. Lavere olje hulrom. Det skal bemerkes at med den økende gasstrykket på oljen, er akselerert reaksjon som finner sted med utseendet av oscillasjonene, men denne tiden blir suspensjonen blir mer stiv.

Blant fordelene med gass- og oljeholdere må tildele ekstra demping, høy grad av pålitelighet på grunn av fravær av kavitasjon. Dersom støtdemperne er godt egnet for anvendelse av høy kvalitet på veibanen, gass og olje - ideell for off-road. Sylinder egnet for de som foretrekker å føle veien og administrere din bil. På samme komfortnivå her er mye lavere enn den for gass-olje eller olje-motstandsdyktig.

Støtdempere "Sax"

Sachs merkevare først dukket opp for 65 år siden. I løpet av denne tiden har selskapet gått gjennom mye, men samtidig utvikle sin teknologi. Det er takket være stor opplevelse, produsenten av Tyskland i dag har en ledende posisjon i markedet. Ofte bare positive vurderinger kan bli funnet på nettet. Sachs støtdempere er montert på biler som "Audi", "BMW", "Skoda", "Mercedes", "Peugeot" og andre. Hvis de tyske støtdempere er installert på sine egne maskiner, taler det av høyeste kvalitet komponenter fra denne produsenten.

Oleo "Sax" selv gjort for Lada biler og er i høy etterspørsel. Bare på grunn av høy kvalitet og pålitelighet, ble selskapet i stand til å oppnå global anerkjennelse.

Støtdempere Sachs Super Touring

Series "Super Touring" - en hydraulisk og gass-tellere, kvaliteten som kan sammenlignes med de som blir sendt til samlebåndet. Først av alt vurdere de hydrauliske støtdempere.

Føringsstempel stativ har en spesiell herdet slitesterk overflate som sikrer dens lange levetid. Hul sylinder fylt med hydraulisk væske, er ressurs stor nok. Under utviklingen av hydrauliske ben Series Super Touring designere beregnes vekten av montering og prøvde å minimere sin drivstofføkonomi. Alle gummi forseglinger, bøssinger og foringer er laget av slitesterk gummi. Det er ganske dyrt område, som dokumentert av mange vurderinger. Støtdempere Sachs (hydraulisk) egnet for folk med høye krav til komfort. Dette stativet gir en høy grad av kontroll og demping som på en grusvei og i byen.

Monorør og tvilling-tube

Denne gassen støtdempere, som er fri for manglene forgjengere. Det er praktisk talt utelukket olje lufting og hurtig dempning er gitt en lyn utløsende ventiler. Også denne serien suspensjon demper har redusert støy. Målet var spørsmålet om å øke ressurs pulten. For denne sylinderoverflate belagt med teflon. Denne ekstra styrke og holdbarhet. Slike gass støtdempere - et utmerket valg for sjåfører som foretrekker å kjøre i høye hastigheter. Men samtidig må vi forstå at dette nivået av komfort, som i de hydrauliske struts, ikke arbeide for å oppnå.

Fordelen linje av Sachs

Denne serien har bare gassdempere. Spesielt er en linjal utformet for å forbedre ytelsen til suspensjonen. For eksempel kan gassfjær med en ekstra kanal. Faktisk, dette stativet, som har to arbeidsområder. En av dem er ansvarlig for komfort mens du kjører, og den andre - for optimal ytelse under høy belastning. Det er virkelig den beste støtdempere for den universelle stasjonen. De monitor-driftsbetingelser, og avhengig av et valgt viss grad av stivhet i stativet. Perfekt for både veier med dårlig eller uten belegg, samt for å ilegge kjøring på motorvei. Selvfølgelig er ikke dette budsjettet løsningen, men disse står mye moro i løpet av turen, og de er verdt pengene.

Støtdempere Sachs: pris og noe annet

Som for kostnadene ved de tyske innleggene, de er ikke billig, men du kan ikke kalle dem for dyrt. Snarere, de okkuperer en nisje i midten. Det er billigere modeller for 1000 rubler, og det er de som er mer enn syv tusen. For eksempel, i 2101-07 WHA-front støtdemper Sachs koster ca 1600 rubler. Samtidig, "BMW 3" (E90) står vil koste mer enn 2700 rubler. Dette er mer enn normal prislapp, gitt en tilstrekkelig høy kvalitet og service i hele produktets levetid.

Prislapp stativet avhenger i stor grad på kjøretøyet mark. For eksempel, støtdemperne er billigere enn for USA for det europeiske markedet. Samtidig stå på "VAZ" kan koste mindre enn en "Mitsubishi" eller "Hyundai". Likevel, hvis du så altfor fristende beløp, er det fullt mulig at det er en forfalskning. Derfor er disse stativer bedre å kjøpe fra en forhandler. Det vil bli dyrere, men kvaliteten vil ikke svikte.

Spjeld struts "Kayaba"

Mange bilister tror at det japanske merket "Kayaba" - den beste blant sine konkurrenter i denne prisklassen. Dette er en av de mest populære merkene i Europa. Støtdempere Kayaba plasseres på slike biler som "Peugeot", "Seat", "Ford" Reno "og andre. Selvfølgelig er listen ikke like intens som at" Sachs", men det er allerede snakk om en ganske høy kvalitet. Og når annet likt for tyske og amerikanske biler enklere å kjøpe stativer fra Tyskland heller enn Japan.

Den viktigste funksjonen som besitter Kayaba dempere, - lav pris og høy ytelse. Takket være denne merkevaren "Kayaba" kjent i Russland nesten hver bilist. Og i andre land, som Ukraina og Hviterussland, disse stativer er i høy etterspørsel. Men hvis det er et spørsmål om å velge mellom "Sachs" og "Kayaba", så her er det vanskelig å fastslå. Tross alt, både produsenter tilbyr kvalitets bevist produkter. La oss se på denne saken i mer detalj.

Hva skal jeg velge: Kayaba Excel-G eller Sachs Super Touring?

Hvis du ser på statistikken med tematiske fora, ca 60% av bilistene falt i favør av "Kayaby". De andre foretrekker "Sax". Samtidig, de negative vurderinger på den tyske avløpsvann er praktisk talt ingen, og det er om japansk møtes med jevne mellomrom. Saken er at i markedet i dag har en svært høy andel av falske eller ekteskap. Dette gjelder både den japanske og den tyske produsenten. Angående fordelene "Kayaby" at bilistene skille mellom følgende punkter: Ikke dubeyut, lang levetid ved lave temperaturer og tilveiebringe en høy grad av regulerbarhet. Hvis vi tar i betraktning at vi snakker bare om de japanske stativer som står på seks tusen eller mer i butikkene, alle disse fordelene må være til stede ved en slik pris.

Rangering støtdempere "Sax" sier at hvis du ikke kjører inn i en falsk, er det nesten evig stå. Mange etter installere de nye tyske støtdempere glemme dette nettstedet før salget av bilen. Drivere karakteriserer produktet "Sax" i denne serien som en rull. De gir en høy grad av komfort og er kjent for sin enorme ressursen. Noen modeller er ideelle for sportslig kjøring, mens andre - for målt. Fordelen med disse stativer er at du kan plukke opp en støtdemper for din stil av ridning.

For å oppsummere

Du kan si med stor sikkerhet at den tyske stand av høyeste kvalitet. Men en stor mengde av høy kvalitet forfalskninger ødelegger omdømmet. Det skal forstås at den samme bakre støtdemperen Sachs til "BMW X6" vil koste mer enn 6 tusen rubler. I tillegg anbefaler vi at du plasserer bare giveren. I dette tilfellet vil det være en garanti for kvalitet. Hvis du installerer rack i spesialisert tjeneste, så bør du definitivt gi en garanti, for eksempel 30.000 kilometer.

Den mest attraktive - det er et ganske stort utvalg. Tyske stativer kan plukke opp både innenlands "penny", og i noen asiatisk eller en amerikansk bil. Dette er svært praktisk, spesielt når man tenker på at nå har mulighet til å dra nytte av Online kataloger kan du skreddersy detaljene Vin-kode. Dette sikrer deg at 100% av enheten passer til din bil.

Disse stativene hvis de er ekte, bør du definitivt sagt, hvis det er en slik mulighet. Hydraulisk, gass og olje - alt som tilbys av Sachs. Men ikke bestått "Kayaby", fordi det er også veldig verdig av merkevaren, som mange legger vekt på. Men i alle fall, må du nøye beskytte mot piratkopiering, fordi noen kinesiske dempere begynne å banke på et par tusen kilometer.