Sknilovskaya tragedien skjedde under Airshow

Fjorten år siden, var det en av de verste ulykkene i historien til moderne Ukraina - Sknilovskaya tragedie. 27 juli 2002 på flyplassen "Sknilov", som ikke er langt fra Lviv, holdt en air show til ære for 60-årsjubileet for den 14. Air Corps of Air Force i Ukraina. Da folkemengden krasjet fighter "Su-27UB" og eksploderte. Inntil nå, debatt som virkelig er å klandre for drapet på 77 personer siden opprettholdes.

fighter

"Su-27" utviklet på slutten av 70-tallet, og siden midten av 80-tallet, han aktivt utnyttet i fløyen til luftfart luftstyrker av Sovjetunionen. Dette flyet har utmerket manøvrerbarhet. Bruke "Su-27" testpilot Evgeny Pugachev på Le Bourget demonstrert en ny aerobatics - Cobra Pugacheva. Det er denne: flyet perk opp, uten å endre retningen på flukt, mens fly halen først, og deretter tilbake til sin opprinnelige posisjon. Selvfølgelig ble kamptrening modifisering "Su-27UB" designet for trening piloter. Dette flyet er en to-seters, og piloter det sitter bak hverandre. Det er "Su-27UB" tok av utpå formiddagen fra flyplassen "Lake", som ligger nær Zhitomir, og ledet mot airfield "Sknilov", som skulle bli en av de elementene i air show program.

Mannskapet var oberst Vladimir Anatolevich Toponar og copilot - Oberst Yuriy Mihaylovich Egorov. Begge hadde en solid belegg: på Toponar - ca 1900 timer, A U Egorova - 2000. I tillegg mannskapet sjef fra 1996 representerte aerobatic lag "ukrainske Falcons" og tvil profesjonalitet av pilotene, ingen der.

Airshow

Som unnfanget av arrangørene av air show, i tillegg til utstillingen av luftfart utstyr, dagen fire flyene skulle lage demonstrasjons flyreiser. Først var det to sports-trening "Yak-52", som etter simulering effektivt bekjempe flyr over podiet, der æresgjester. Daværende sjef for Luftforsvaret i Ukraina Viktor Strelnikov beordret til å forby overflights mennesker. Men det var for sent å endre noe. Den tredje var destroyer "MiG-29", men flyet ble kansellert, og flyplassen "Sknilov" flyr allerede "Su-27UB" Toponar og Egorov.

Sknilovskaya tragedie

Ca kl 12:41 nestkommanderende for den 14. Air Corps Anatoly Tretyakov, ga kommandoen "start". "Su-27UB" begynte å synke, og gjorde et pass over tilskueren står. Så begynte han å utføre den første aerobatics - "et framtids loop" Men høyden er farlig, da pilotene signal informerer integrerte datamaskinen. Ifølge posten flight recorder, da mannskapet ikke kunne finne ut hvor seerne.

Egorov deretter bestemmer seg for å utføre en "fat", som ville være fatalt: fighter brått mistet høyde. Yuri Yatsyuk, som er nestleder i Mission, kommandoer fra Jorden til å rotere, men på grunn av dette flyet mer og mister fart. Deretter følger et team av "Fast and the Furious", men det hjelper ikke: fighter sags og faller. Kanten treet, "C-27UB" knuser tanker cockpit, vinger kuttet stående på flyplassen flyet. På dette punktet Toponar og Egorov slynget. Helt uovervåkede fighter krasjer inn i mengden av tilskuere og eksploderer, starter en forferdelig brann. Klokken viste 12:52.

effekter

Ved ulykkesstedet umiddelbart forlot bilen brann og ambulanse. Men mange fratatt livet Sknilovskaya tragedie. Dødstallene inkluderer 77 mennesker, inkludert 28 barn. Ofre innrømmet 543 mennesker. Kort tid etter ulykken begynte å undersøke provisjon av Forsvarsdepartementet i Ukraina, som har fastslått at den viktigste årsaken er avviket fra den tiltenkte besetnings arbeidsplasser og en feil i pilotering flyet.

President Leonidom Kuchmoy ble avskjediget fra sin stilling som sjef for Luftforsvaret, oberst generalsekretær Viktor Strelnikov, som senere arrestert riksadvokatens kontor. Rettssaken mot de overlevende piloter og deres ledere ble utsatt til 2005. Ifølge dommen, etter 14 år av sitt liv Toponar måtte tilbringe i fengsel og betale en bot på 7,2 millioner hryvnia, som senere ble redusert til 150 000. Egorova også dømt til fengsel i 8 år og en bot på 2,5 millioner hryvnia. I øyeblikket, de to er allerede gratis. Tretyakov og Yatsyuk gitt 6 år i fengsel og en bot på 700 000 hryvnia.

Anatoly Lukin, som ledet vernetjeneste, ble dømt til 4 år suspendert fengsel. Edistvennoe tiltalte som ble frikjent, var Oleg Dzyubetsky, ansvarlig for utarbeidelsen av mannskapet. Ingen av dem av hans skyld eller ikke skyldig. På rettssaken var det også fire tidligere generaler, blant dem var Victor Strelnikov, men i 2008 ble de frikjent. Sknilovskaya tragedie 2002 har også forårsaket oppløsningen av "ukrainsk Falcons", et medlem av som var Toponar. På dette punktet i Ukraina Air Show demonstrasjoner er ikke holdt i det hele tatt. Sknilovskaya tragedien demonstrerte hva som kan gjøres om til en spektakulær ytelse fly på grunn av uaktsomhet av mennesker.

minne

Ofre og pårørende til de drepte ble utbetalt engangskompensasjon i mengden på ca 55 000 hryvnia. Men så folk har rett og slett glemt. Ifølge Stefan Kozak, leder av offentlig organisasjon "Sknilovskaya tragedie", gjør ofrene ikke har noen sosial omsorg eller rehabilitering. Ifølge ham, ble noen tjenestemenn fortalt at de sier, folk er skyldig, som gikk til Air Show. Husk dem bare når det er neste godovshina tragedie. et lite kapell ble bygget på donasjoner på flyplassen fra hele verden, og en måte å organisere "Sknilovskaya tragedie." Bilder av ofrene er i det på en plakat med tittelen "77 Angels". Ofte kommer hit av sine slektninger og venner. Det har ikke gått upåaktet hen i media plass Sknilovskaya tragedie. Dokumentarfilmen "Tilgivelse" STB sa bare om henne.

i stedet for en epilog

Som nevnt ovenfor, har ingen av de ledende tjenestemenn i Forsvarsdepartementet blitt straffet. Sknilovskaya tragedien i 2002, bortsett fra at sendte noen av dem på lager. Påstand om slektninger av ofrene forlot banen uten vederlag.