Sea Port of Zarubino

Port Zarubino (Primorye) - en dynamisk maritim transport hub, designet for å fremskynde og forenkle handelen med Far Eastern partnere. På grunn av byggingen av en direkte jernbanelinjen som forbinder byen Hunchun og Zarubino, kan porten bli et "hav gate" i nord-øst i Kina.

Gateway til Russland

Den unike plasseringen av Primorsky Territory, nærhet av "industrielle tigrene" - Kina, Japan, Taiwan, Korea - har tillatt regionen til å bli den østlige porten til den russiske føderasjonen. Sea of Japan, som om en gigantisk bro forbinder kraftig i økonomiske termer, landets naboer.

Til tross for tilgjengeligheten av eksisterende store tettbebyggelser port i Vladivostok, Nakhodka og andre byer, ble det besluttet å bygge Zarubino port så nært som mulig til transport av partnerlandene. Bare noen få titalls kilometer ligger den industrielle sonen i Kina, Korea, og litt lenger - Japan. Porten har som mål å bli den strategiske sentrum "Primorye" internasjonal transportkorridor.

Historien om skapelsen

Zarubino port bygget ikke fra bunnen av. Mer i 1972 fiskehavn "Trinity" ble grunnlagt her. I 80 driver det allerede stabilt kompleks, viktig Industrielle installasjoner Khasan distriktet. Med sammenbruddet av Sovjetunionen og akselerert havnen omsetningen var fra fisk til kommersielle transformasjon.

På 2000-tallet besluttet å reformatere, oppdatere infrastruktur forverring. Fullfør de nye terminalene, for å modernisere logistikk, reparasjon, transportveier. Zarubino faktisk blir den nye porten med omdefinert mål og målsettinger.

strategiske posisjon

Zarubino port ligger i den mest sør-vestlige delen av Primorsk Territory, på kysten av Trinity Bay. Han tiltrer som et hjul på ett punkt veien eiker i Primorye, den kinesiske provinsen Jilin og Nord-Korea. Praktisk vannareal lar deg angi domstolene i ulike tonnasje og dimensjoner. Avstand til industrielle sentre:

• til Vladivostok (Russland) - 200 km;
• til Hunchun (PRC) - 70 km;
• opp Sonbong (DPRK) - 65 km.

Zarubino forbundet med sjekkpunkter Makhalino, Kraskino Hassan.

beskrivelse

Port Zarubino (Primorye), et bilde som du kan se i artikkelen tilbyr en rekke attraktive betingelser for lasthåndtering. På grunn av den gunstige bunntopografi, kystlinje og geografisk plassering av Trinity Bay i vinter nesten aldri fryser. Uvær er en trygg havn for skip, som gir en naturlig beskyttelse mot vind uten konstruksjon av hydrauliske strukturer.

Helårs navigasjon i vannet uten assistanse fra isbrytere sparer lasting / lossing tid og redusere havnekostnader. For fortøyninger kan være egnede fartøyer med 8-fots utkast av opp til 172 meter lang.

I 2000 gjorde det leie passasjer internasjonale terminalen drift areal på 2600 ^m2. Etablert et internasjonalt cargo-ferge linje som forbinder Zarubino og den sørkoreanske byen Sokcho. Forresten, i havnen i det multilaterale permanent Utility sjekkpunkt.

kjennetegn

Zarubino port fungerer døgnet rundt. Der du tilbyr tjenester for å etterfylle drivstoff aksjer, tar med fet og avløpsvann fra skip, med ferskvann, bestemmelser. Utført mindre reparasjoner, skrog inspeksjon dykking skipet.

Sagt på en arbeids køyer 11, men det er faktisk 7 store båtplasser total lengde på 840 m. Dybde av 7,5 til 9,5 m fortøyning. Maksimumsmål betjent direkte fra sjøen terminale fartøyene var 172 x 23 x 8 m. Ingredienser for passasjerer og gods i forskjellige herunder fjerde klasse av fare.

Gitt intensiteten av import av koreanske og japanske biler i porten er utstyrt med et lagringsområde, som kan lagres på samme tid 4500 biler. Området har også:

• beholder;
• tømmer;
• skrapmetall;
• håndtering av tungt utstyr (bulldosere, kraner, gravemaskiner) i Korea.

fiskehavnen

Zarubinsky marine bunnen tjener fiskefartøyene, har to køyer med en total lengde på 191 m med en dybde på 6-9 m maksimale dimensjoner trålere :. 100 x 15 x 5,5 m.

I 2012 renoverte komplekset med en stor kjølelagringstemperatur på -25 grader. Han er i stand til samtidig å motta og lagre 12.000 tonn sjømat. Databasen mottar og lagrer vannressurser både fersk og bearbeidet form, letter deres transport og salg.

Problemer og Prospects

Zarubino port i den fasen av dannelse og optimalisering av logistikk ruter. Når størst mulig omsetning på 1,2 millioner tonn, mens mindre praktisk realisering forventet. Inkluderingen av porten i listen over prioriterte utviklingsområder skal bidra til dynamisk vekst.

Konstruerer korn og containerterminaler. Ifølge planene, 2020 lasten omsetning av korn bør nå 10 millioner tonn, mens den totale omsetningen - 60 millioner tonn. Håper på prosjektet "Marine Silk Road". Kinesiske partnere tror Zarubino knutepunkt utformet for å bringe sammen forretnings av Primorye og Kina. En smalsporede jernbanespor konstruksjon av kinesiske standarder bør bidra til raskest mulig levering av last fra Hunchun i Zarubino port.

Port Kontaktpersoner: 692725, Primorye, Khasan distriktet, landsbyen Zarubino Str. Ungdoms 7.