Regler for kjøring rundkjøringer. Sirkulære veikryss. Nye regler på veien

Å være på veien, er alle ansvarlige for gjennomføringen av trafikkregler, uansett om han er en sjåfør eller en fotgjenger. Andres liv er avhengig av vår gode tro. Alle vet at den minste overtredelse kan føre til døden. Så, kryss og trafikk på ringen forårsaker vanskeligheter for de fleste bilister.

Bestemmelse av sirkelbevegelsen

I byer og på veiene mellom dem kan du ofte se en rundkjøring. Ifølge SDA er dette veikryss av veier, bevegelsen av biler som utføres i en sirkel, mot urviseren.

Til et sirkelformet skjæringspunkt er vanligvis tre til fem veier koblet til.

Skilt, indikatorer og signaler

Bevegelse i en sirkel er nødvendigvis indikert av tegn. Det er koordinert ved disse veikryssene med merkede markeringer og tilleggspunkter. Tegnet "Sirkulær bevegelse" står ved inngangen, betegner dermed kryss. SDA gir en variant av et sirkelformet veikryss av veier som ikke inneholder tegn og ekstra markeringer. Dette er et ganske vanlig fenomen på sporene. Regler for passering av en sirkulær trafikk uten skilt og skilt er de samme som for uregulert veikryss av veier.

I noen tilfeller er trafikken til sirkulære veikryss utstyrt med trafikklys. Men dette er mer unntak enn regelen. Ved manøvrering må personen som kjører bilen, slå på svingesignalene på bilen, dette fremgår av SDAs regler. Gjennomgangen av en sirkulær trafikk inkluderer ombygging fra en stripe til en annen, så signalene er obligatoriske, ellers vil du sannsynligvis bli initiativtaker for trafikkulykken. Også, glem ikke om svingesignalene når du går inn og forlater ringen.

Det vanligste alternativet er en sirkulær bevegelse og et tegn som angir det. For drivere, bør dette bety at regelen av høyre hånd brukes på ringen . Det vil si at en bil som allerede har begynt å sirkle, ikke har en fordel over sjåføren, noe som er en hindring til høyre.

En slik ordning hadde frem til 2010 sirkulære veikryss. SDA i de følgende årene ble tvunget til å installere tilleggskilt. Dette er nødvendig for å endre bevegelsesretningen, avhengig av trafikken til veiseksjonen. Dermed begynte de å sette prioriterte tegn. Dette gjorde det mulig å forbedre og regulere bevegelsen for terrenggående kjøretøyer betydelig.

Signer "Gi vei" og "Hovedvei" er installert i byen, før du kommer inn i ringen. I noen tilfeller blir sistnevnte brukt sammen med et skilt som angir ruten. I denne situasjonen bør du være spesielt forsiktig og vurdere hver retning.

Det er en kombinasjon av tegn "Sirkulær bevegelse" og "Gi vei". For å kjøre ringen riktig og uten hendelser må du slå på trafikkregler. Og reglene for kjøring rundkjøringer forteller oss at når disse tegnene er kombinert, har mekaniske kjøretøyer som er på ringen, fordelen, og førerne må stoppe og hoppe over dem.

Inngangen til ringen. Bandvalg

SDA inneholder ikke et eget avsnitt som inneholder reglene for passering av den sirkulære trafikken ved inngangen.

Før du kjører inn i en rundkjøring, er føreren av bilen tvunget til å hoppe over alle fotgjengere.

Alle husker SDA, som inneholder informasjon om turnaround. Nemlig: Før begynnelsen av en sving til venstre eller til høyre, og også en sving er det nødvendig å okkupere den tilsvarende ekstreme stripen. Et unntak fra denne regelen er sirkulære kryss. Dermed skal føreren av kjøretøyet ikke stå i den høyre ruten før den kommer inn i ringen. Å ringe på et sirkelskjæringspunkt følger av stripen som han flyttet før. Trenger ikke å gjenoppbygge. Det vil si at hvis du beveger deg i ekstreme venstre rekkefølge, er ringen pålagt å legge inn denne stripen og ingenting annet. Tross alt, hvis du bestemmer deg for å flytte helt til høyre ved inngangen, så er dette fulle av en nødssituasjon.

Det er en mulighet at ved rundkjøringen og på vei av veien foran ham, vil antall rader med trafikk ikke falle sammen. Derfor forutsetter reglene for passasjeringen av den sirkulære trafikken deg å endre på forhånd til den nødvendige banen. Anta at muligheten for å gjenoppbygge allerede er på ringen, men i dette tilfellet kan ta den ekstreme venstre rad bare etter at du savner de andre trafikanterne.

Bevegelse på ringen

Før du går inn i rundkjøringen, bør du nøye overvåke de etablerte skiltene, da de bestemmer trafikkregler på ringen.

Ofte er det sirkulære veikryss av veier viktigere. Imidlertid er ikke alle andre retninger sekundære. Derfor husk skiltene og følg instruksjonene.

For å ikke forstyrre andre trafikkdeltakere og ikke opprette en nødssituasjon, flytt det sirkulære skjæringspunktet strengt langs kjørefeltet, ikke looping eller kutting av andre drivere.

Ta til høyre

Når du svinger til høyre, bør du være ekstremt forsiktig. Før du starter manøvreren, må du sørge for at nærliggende kjøretøy gir vei til deg. Før du setter i gang, er det nødvendig å okkupere den høyre bakken, alltid ved hjelp av et svingesignal. Også, før manøvrering, reduserer hastigheten.

Ta til venstre

For å gjøre en venstresving, i prinsippet, som enhver annen manøvre, er det nødvendig strengt i henhold til vegens regler. For å kollapse, må føreren først oppta den venstre vegen. Hvis det er to rader på ringen, sving svinget med venstre, og nærmer seg ønsket, ta rett vei og fullfør manøvreren ved å sving til venstre.

Sværere situasjon med en rundkjøring, som har tre baner. Derfor, når du bygger på nytt, må du flytte til høyre to ganger. For å gjøre dette må du være forsiktig og veldig forsiktig. Det er nødvendig å vurdere dine ferdigheter fornuftig og klart forstå situasjonen ved veikrysset.

De beskrevne metodene tillates å kjøre gjennom et sirkelformet kryss, hvis det ikke har tegn eller markeringer på en annen bevegelsesorden. Pass på å kjøre gjennom ringen, se deg rundt og ikke forsømme veiereglene.

Rett foran

De fleste rundkjøringer har tilstøtende veier. Dette må tas med i betraktning av sjåføren for å kunne beregne banebrytelsen på hans bilbevegelse langs ringen. I tilfelle når det er mer enn to bånd på ringen, prøv å velge mellomresten for reisen. På en to-lapsirkel, ta den posisjonen som er mest gunstig for deg, vurderer alle nyanser. På hovedveien må du passe på at de andre deltakerne i trafikken mangler. I motsatt situasjon, nemlig å ta en annen vei, pass på å hoppe over andre biler som har prioritet over deg.

I en situasjon der du trengte å krysse rundkjøringen gjennom, får du lov til å holde deg i høyre vei. Imidlertid hindrer dette i noen tilfeller bevegelsen til andre kjøretøy, nemlig: den rette strekningen er nødvendig for førere i mellomrøret å manøvrere til høyre. Slik at det ikke er kontroversielle situasjoner og ulykker, er det bedre å umiddelbart prøve å okkupere den sentrale raden.

Ringens kongress

Etter at du har funnet ut inngangen til rundkjøringen og trafikken på den, er det på tide å lære riktig utgang fra ringen.

De fleste instruktørene på kjøring lærer å forlate det sirkulære skjæringspunktet umiddelbart i samme bånd som var opptatt på ringen. Dette er imidlertid ikke den riktige avgjørelsen. Tross alt, i henhold til vegens regler, utføres fra rundkjøringen fra ekstreme høyre vei. Hvis du ikke har tid til å gjenoppbygge for kongressen fra ringen, så sakke og pass kjøretøyene til høyre, og reordrer deretter til høyre.

Overtredelser og råd til nybegynnere

Hvis du kjenner reglene i rundkjøringen, vil trafikken på det ikke være vanskelig for deg.

tips:

• Før hver sving eller ombygging må du slå på svingesignalene. Så du gir mulighet til andre trafikanter å forstå hvor du skal gå og gå.
• Husk at du kan ringe ved en rundkjøring fra hvilken som helst kjørefelt, men du kan bare legge langt til høyre.
• Det skal bemerkes at overtaking er tillatt ved rundkjøringen. Et stopp på det kraftdrevne kjøretøyet er tillatt i en avstand på fem meter fra sammenløpet av ringen og hovedveien.

De vanligste feilene er:

• Forvirring i bandene. Bevegelse på disken.
• Føreren tok ikke hensyn til prioriteten til andre trafikanter og savnet ikke dem.
• Stoppe et motorkjøretøy ved et sirkelformet kryss på et uautorisert sted.
• Kongress med en ring på hovedveien fra midten eller ekstrem venstre rad.

Ethvert brudd blir straffet. Straffen påført sjåføren varierer fra straff til kjøring av kjørelengde.

Roundabout reise med nye regler

SDA, som trådte i kraft, har ingen vesentlige endringer og forskjeller med hensyn til sirkulære kryssinger. For ikke å bli initiativtaker for en trafikkulykke, bør du være klar over alle innovasjoner.

Reise rundkjøring, under de nye reglene, har endret seg ved å bestemme fordelene. Som nevnt ovenfor, med tegnet "Gi vei", er "Bevegelse uten å stoppe forbudt", har biler som allerede beveger seg langs ringen, prioritet. I andre tilfeller er den gamle regelen "forstyrrelse til høyre" gyldig.