"Subaru P2": tekniske spesifikasjoner og beskrivelse av miniatyr japansk Kombi

På russiske veier møtes "Subaru R2" er nesten umulig. Denne kompakte 5-dørs kombi bare solgt på det innenlandske markedet i Japan. Mens noen dommere spesielt bestilte den for seg selv, slik at en liten sjanse til å se denne fantastiske live-modellen der. I mellomtiden skal vi også snakke om de tekniske og estetiske funksjoner i modellen.

utforming

Når du oppretter et bilde av bilen "Subaru R2 'utviklingsteam, ledet av den greske spesialist Adreasom Zapatinasom, fokusert på utseendet av modellen R2, produsert i 1969.

En uvanlig utseende. Kompakt, strømlinjeformet fremre del var dekorert med mandelformede frontlykter og en smal, svakt buet grillen med selskapets logo i midten. Like nedenfor ligger på sidene av de runde tåkelysene. I fremtiden, etter at restyling av luftinntaket på panseret dukket opp, som la til en mini-kombi enda mer originalitet. Baksiden av bakluken trim prydet med et stort område av glass og lys, samtidig med sin kontur.

Når det gjelder dimensjoner? Lengden "Subaru P2" nådde 3,395 mm i bredde - 1475 mm og dens høyde var 1520 mm. På grunn av en slik størrelse og konkrete utformingen av bilen syntes å være oval.

Interiør

Til tross for sin lille størrelse og kompakt visuelle, inne ganske romslig. Salon "Subaru R2" romslig og komfortabel, kan det plass til fire personer. I prinsippet kan det bakre plasseres og tre passasjerer, men det vil bli overfylt.

Interiør, i sin tur vil glede alle estetiker. I prosessen med å fullføre en god kvalitet materialer ble anvendt: fin lett stoff og myk plast i tone. Kikket inne bemerkes det spesielt en informativ instrumentpanel, en praktisk form for ratt, kraftelektronikk og oversiktlige kontroller. Men mer viktig å merke seg at modellen er stille. R2 er en bybil, og derfor er dette nyanse en av de viktigste for ham.

tekniske funksjoner

De "Subaru R2" gode egenskaper. Under panseret i miniatyr-bilen ble plassert 0,7 liters motor EN-07 til en distributør innsprøytning. Han hadde tre endringer: L, R og S.

Motoren 1 har L distribusjonsakslingen som genererer 46 hestekrefter. Motoren R hadde to kamaksler, kraft var 54 hk Motor S ble ansett som den beste fordi den var utstyrt med en turbolader genererer 64 hk

Modeller med de to første motorene ble tilbudt med trinnløs variator I-CVT. I en modifikasjon av kjøretøysenheten montert S 7-trinns "automatisk" med en manuell forskyvning funksjon.

Også verdt å merke seg er at alle versjonene var skive og trommelbremser (foran og bak, henholdsvis), såvel som semi-uavhengig fjæringskomfort.

Men det er ikke alt som kan fortelles om "Subaru R2". Tekniske egenskapene til denne kompakte bilen er bra, kan takket være sin modell skryte av gode dynamikk. Bilen akselererer til maksimalt 130 km / t, og det er egentlig ikke dårlig for en bil av urban format. Forresten, alle motorene hadde moderate appetitt, selv den mektigste 64-sterk tok bare 7 liter per 100 kilometer i byen.

Om fordeler og fordeler

Til slutt er det verdt å si noen ord om hva som får "Subaru R2 'anmeldelser. Det mest interessante, selvfølgelig, er det noen kommentarer russiske eiere.

Folk som har denne maskinen, er glad for å dele sine inntrykk. Spesiell oppmerksomhet bør rettes suspensjon, som på en god vei fungerer perfekt. Men ment hun å ri på høy kvalitet lerret. Veiene bør unngås eller holdes den på minimum hastighet.

Motoren, til tross for volumet av eierne henvist til high-spirited. Men mer enn 7000 rpm spin ikke anbefales, da hytta begynner å trenge gjennom støyen fra arbeidsenhet. Den mest komfortable hastighet for denne bilen - ca 120 km / t. Dynamics anstendig, fantastiske kjøreegenskaper, samt komfort.

Generelt er Subaru R2 en virkelig god bil, men med en ulempe, som er at modellen kan kun kjøpes i Japan.