Panamakanalen - den største prestasjon av engineering

Kunstig vandig Panamakanalen regnes som den høyeste prestasjon av engineering. På grunn av fjellterreng og preget bunn, er det over kronglete. Den krysser Panamae på den smaleste delen og forbinder Gulf of Panama og Det karibiske hav.

På Atlanterhavskysten har sin opprinnelse i byen Columbus, og Stillehavet kysten ender Panama City. Canal lengde på 81,6 km, inkludert 65,2 km på jorden og 16.4 km på bunn Limon og Panama bukter. Dens åpningsdato er året 1920, selv om det første skipet seilte gjennom kanalen i 1914.

Åpningen av Panamakanalen har hatt en uvurderlig betydning for hele den globale shipping og økonomien i den vestlige halvkule. Gjennom denne måten, avstanden fra den vestlige kysten av USA til østkysten av havet falt til 22 tusen. Km og 9500. Km.

Panamakanalen har tre bilateral gateway: tre-kammer "Gatun" ligger på siden av Atlanterhavet, enkelt kammer "Pedro Miguel" og to-kammer "Miraflores" er nærmere Stillehavet. Store skip gjennom kanalen går i åtte timer, en liten båt - for 4-5 timer. På sin vei, de stiger til en høyde på 26 meter over havet. Bredde ways når 34 meter, og høyden -. 305 m kapasitet kanal er 48 kjøretøyer per dag.

Gjennom Panamakanalen er både private yachter og små skip, og store massive tankskip og containerskip. Underveis skipets rute, går gjennom kanalen på begge sider av det landet han er ledsaget av flere lokomotorov. De trenger ikke trekke skipet, og bare hjelpe ham å bo midt i porten og ikke kommer i kontakt med sideveggene. Kommunikasjon mellom skipets kaptein og navigatør lokomotora gjennom radio ensidig. Lokomotor bare akseptere instruksjonene i ship management, og sender ikke det. I Panama, er dette yrket anses å være en respektfull og godt betalt. I gjennomsnitt, en navigatør, en måned få en lønn på opp til $ 24 000., Mens den offisielle minstelønnen i landet nådde $ 450. Antall navigatører lokomotorov avhenger av type fartøy og reiste kan nå tre.

Inntil 2000, Panamakanalen og den åtte kilometer rundt tilhørte de amerikanske militære myndigheter. Panama lover og de amerikanske politiet i området fungerte ikke. På og etter 1. januar det året kanalen ble overført til Panamanian regjeringen.

Billettprisen på Panamakanalen til en liten privat yacht er ca $ 800, mens det største skipet -. $ 500000 samle inn penger for å reise til inneha offentlige stillinger - Panamakanalen Administration. Til dags dato har det ca 9000 ansatte.

Statlige myndigheter investerer betydelige investeringer i utvikling av Panamakanalen. I nær fremtid er det planlagt flåtefornyelse og utskifting av gamle lokomotorov sluseporter til moderne. I 2004 ble det utført arbeid på utvidelse av det trange parti. På dette punkt er bredden av passasjen av 13 km økt med 40 meter. Dette har økt kapasitet av skipene med 20%. Nå her er to skip på samme tid passerer. I nær fremtid er det planlagt å bygge tre dammer.