"Nissan Silvia" - historien om syv generasjoner

"Nissan Silvia" - en bil som tilhører den verdenskjente japanske bekymring. Gjennom årene har produksjonen av denne modell ble gjennomført med en rekke på fire-sylindret motor med DOHC gassfordeling. Og dette er ikke den eneste funksjonen som skiller denne bilen.

Issue 1964-1968 år - unike i sitt slag

Det første som er verdt å merke seg første generasjon. Og at "Nissan Silvia" er produsert i kroppen CSP 311. Hans debut var i 1964 i Tokyo. Bilen ble satt sammen for hånd, basert på kupé Fairlady. I denne bilen har vi etablert en kraftig 1,6-liters motor fra "Nissan". I 1968, spørsmålet stoppet. Over hele perioden har det utgitt bare 544 biler. Og hver av dem kan skryte av en unik hånd-formet kroppen paneler. Mange maskiner har vært i Japan, men fortsatt 49 maskiner eksportert til Australia, og deretter en annen ti - i andre land. Det er ikke nødvendig å spesifisere, hvorfor så få biler ble produsert - uttrykket "hånd-montert" sier alt.

Problemer 1975-1983 år

Etter den første generasjonen gikk andre, og deretter en tredje. Representantene for utgivelsen av 1975-1979 år var 10. Hans legeme av S kan bli gjenkjent av de mer tradisjonelle linjer: rolig, klassisk, glatt, for å skape et godt bilde, i motsetning til maskiner, produsert i den tiden, "Mazda" og "Toyota". Når det gjelder utvendig design, "Nissan" trappet utover sine konkurrenter. Maskiner som er utstyrt med motoren 4 sylinder. Produsentene også utstyre deres kunstverk som auto-4-trinns mekanikk, og 3-trinns automatisk. Forresten, disse bilene er veldig lett, selv ikke har massevis av vekt i dem.

Tredje generasjon av bilen, "Nissan Silvia" var mer vellykket enn de to foregående. Det la på baksiden av en tre-dørs kombikupé og to-dørs coupé. Det var opprinnelig planlagt å installere rotasjonsmotoren, men han gjorde ikke passere kvalitetskontrollen, og ble derfor erstattet av Z20, en vanlig stempelmotor. Men i begynnelsen av 80-gruppen ga ut "ladet" versjon av "Nissan Silvia". Dette ble kombinert med 2,4 liters motor.

Slipp til 1995

Stadig mer populært bil "Nissan Silvia". Bilde maskiner bygget på den tiden, viser oss en ganske god modell, laget i en god klassisk design. Men den fjerde og femte generasjoner kan skilte med mer moderne maskiner. Nissan Silvia i disse årene har gjennomgått store endringer i form av utseende, og i form av tekniske egenskaper. Nå bilen var utstyrt med motorer, volumet av som begynte med en 1,8-liter, og ender med tre. Maskinen har blitt en fire-og fem-trinns mekanikk ervervet.

Den femte generasjon har blitt mer moderne. Maskin kjøpt faste lys, multi-kobling bakre boggi, og til og med differensialsperre.

Den siste generasjonen

Fra 1995 til 2002, "Nissan" produsert biler, som er representanter for den sjette og sjuende generasjoner. Dette er veldig moderne og stilig. De har en ny avrundet design, i tillegg til biler har blitt mye bredere og lavere. Og akselavstanden har også økt. Som et resultat, er håndteringen mye bedre. I 1996 bilen gjorde en mer aggressiv, sporty karakter lagt til den. Front og baklys, fendere, kalesje, støtfangere, grille - alt dette også har blitt mer attraktivt.

Og representanter for den sjuende (siste) generasjon og gjøre alt på en gang på stedet. Det var en helt ny bil med en motor på 250 liter. c.! Moderne stil, moderne interiør, seks-trinns mekanikk - slik maskin kunne bare ikke blitt populært. Det er den syvende generasjon av modellene ble eksportert mest. Fordi det er en god bil.