Mercedes C200 - dynamisk komfort for unge

Historie av C-klasse biler (Comfortklasse - komfort klasse) i utgangspunktet hadde lite å gjøre med vekt på komfort. Denne historien er vanligvis beskrevet med 1900 Mercedes W201 med fabrikken indeksen, som i de tidlige dager av sin utgivelse var den minste i linjen av Mercedes-Benz-modeller. Slike maskiner ble skapt først som en økonomisk og kompakt alternativ til sine egne prestisjetunge merkene Mercedes-Benz og konkurrent raskt økende salget av BMW 3-serie. Senere var det en liten Mercedes A-klasse, valgt fra C-Klasse tittelen på sin yngre bror. Et år før tildeling av C-Klasse som en egen underart av biler Mercedes-Benz tuning selskap AMG sluttet vennlige mersedesovtsev og tok to hender for modellen C36 AMG, har C-klasse herliggjort senere.

Den andre milepælen for C-klasse hendelsen fant sted i begynnelsen av det 20. århundre, da en etterkommer av grunnleggeren Gottlieb Daimler Daimler Paul begynte å eksperimentere med tvungen luft inn i motoren for å øke sin makt og en kraftig sett med hastighet under belastning. I 1924 har disse eksperimentene fullført sjef av selskapet "Daimler-Motoren-Gesellschaft" Ferdinand Porsche-drevne biler "Mercedes 24/100 / 140 HK" med kompressormotoren. Deretter kompressor mye brukt i Mercedes-Benz personbiler til slutten av andre verdenskrig. Den mest "ivrige fan av" gamle "komprimert Mercier" var Adolf Hitler. Etter krigen ble historien om kompressoren brutt opp i 1995, og gjenopptatt i C-klassen, etableringen av den berømte modellen av Mercedes C200 Kompressor.

I 90 ble opprettet C-Klasse som en trend med redusert og lave kostnader S-klasse for unge mennesker, men 2000-WIDE lagt til denne trenden "napichkannost" elektronikk og automasjon. En av de mest populære modellene blant unge mennesker har vært og er en Mercedes Benz C200. Som en av eiernes bil som jeg var å fraråde venner at ingenting er mer vellykket enn Honda Accord ».

Siste endring av Mercedes C200, fremmet på markedet under slagordet "Dynamisk Comfort" uttrykker primært dynamikken i linjene i kroppen. Denne bilen har rov form, men med et stort antall strenge linjer og skrånende fly. Automatisk system Agility Control, som brukes i Mercedes C200, responsive endring av dempere og skarp styring kvaliteten på veibanen, kjøretøyets hastighet og manøvrerings utført av dem. Bremsesystemet Mercedes C200, referert til som den adaptive brake, bidrar til hastighetskontroll, noe som letter bevegelsen på bakken, sikrer også oppbremsing under fuktige forhold, og til og med tap av bremsevæske.

Det første du må huske på når du reiser til noen Mercedes - det er en jevn ride og utmerket støyisolering. C200 i denne sammenheng tilsvarer hans eldre brødre av S-Klasse: Snakk hviske mulig under alle kjøreforhold, og drikker varm kaffe på farten og uten risiko for å bli brent. Men i den siste C200 elektroniske alternativet er nesten ubrukelig i våre veiforhold, for eksempel sporing av bevegelsen av linjen vegoppmerking eller identifisering av føreren for ukjent algoritme. Skryte av slike muligheter mulige og nødvendig, og bruke det - er ekstremt vanskelig.

Generelt Mercedes C200 - moderne, kjører bil og ungdom, noe som gjør at eieren til å føle seg trygg og avslappet.