"Mercedes 814": oversikt, spesifikasjoner, beskrivelser og vurderinger

"Mercedes 814" - er ganske enkel lastebil, med en rammekonstruksjon. Det refererer til middelklassen. Det regnes som en varebil. Naturligvis, produksjon av denne modellen involvert bekymring Daimler Chrysler.

Kort om modellen

Dermed blir "Mercedes 814" er den mest representative for den uvanlige antall lette kjøretøy som bare utstedes når et selskap Mercedes-Benz. Den kombinerer en rekke positive egenskaper som skal ha en praktisk Mighty lastebil. Blant de mest åpenbare - er unektelig komfort, sikt og allsidighet. Forresten, lastekapasitet på denne modellen er 4,4 tonn. Selv bilen er veldig bra, nyttig volum - så mye som 17,4 kubikkmeter.

"Mercedes 814" - bilen er ideell for å løse et bredt spekter av ulike oppgaver. Driftige utviklere utstyrt modellen mye rekke organer. Potensielle kjøpere ble tilbudt vogn - for øvrig en av de mest populære alternativene. Du kan fortsatt kjøpe en boks for en buss, eller chassis. tipper og luftbårne plattformen har vært tilgjengelig. Og chassiset med kroppen - også. Unødvendig å si, var det versjoner med dobbeltlugar! Forresten, har utviklerne gitt biler i både standard og høyt tak. Totalvekt er også forskjellig - varierte fra 3,5 til 8,2 tonn. Akselavstanden kan også være forskjellig (valgbar 3,150 til 4,800 mm).

funksjoner

Interessant, utviklerne brakt til seg oppmerksomheten til potensielle kjøpere to typer dieselmotorer. Det OM602LA og OM904LA annet enn turbo supercharged og intercooler. Volumet var motorene 2875 og 4250 kubikkcentimeter (5 og sylinder 4, henholdsvis).

Bilen kan møte de spesifikke kravene til kunder, ble den utstyrt med en rekke tilleggsutstyr. Komfortable sitteplasser, oppvarming, air conditioning, kraftuttak og over hundre forskjellige fargealternativer. Til "Mercedes 814" var lett å operere i tøffe forhold, produsere selv firehjulsdrift versjon. Den er utstyrt med en låsbar langs- gående og bakre differensialer. Men disse modellene har lavere overførings girforhold. En slik funksjon mønster skilte 815DA og 814DA.

Endringer i 2000

Starter fra september 2000 for nye biler linjen begynte å installere en 4,2-liters turbo dieselmotor utstyrt med intercooler og direkte innsprøytning. Deres kapasitet var 136 og 150 hestekrefter. Bare det var ikke den samme "Mercedes". Alle modellene i denne linjen kalles Vario. Og i en rekke forskjellige biler inkludert. Så, 814-th versjon sluttet å produsere mer på nittitallet. Deretter, i lys begynte å dukke opp mer enn moderne trender. Det er 618 og 818 D. Blant disse versjonene er enda spesielle "ladet". Og alle motorene kjørte seks-band manuell girkasse. Men det var modeller og med "automatisk", som er utstyrt med elektronisk kontroll.

tekniske funksjoner

Hva annet kan være interessant å fortelle deg om en lastebil "Mercedes-Benz 814"? Vi ønsker å nevne suspensjon av kjøretøyet. Alle modeller, inkludert 814-I, utviklerne har implementert suspensjon bygget på parabolske bladfjærer. Også disse bilene ble ventilert skivebremser og utmerket styring. Det satt Power! Følgelig, på grunn av dette hele lastebilen ble kontrollert enkelt. Selvfølgelig, dette er ikke en racing superbil, men på den måten skulle han myk, glatt, og svinger sjåføren ikke trenger å anstrenge kroppen å være i stand til å passe inn i den.

Nye modeller har et moderne og komfortabelt, selvfølgelig. Dukket ALB system og ABS, 2-krets bremsesystem (enten pneumatisk eller hydraulisk drevet), en ny instrumentpanel og kan justeres i alle retninger av stolen. Også forbedret varme- og ventilasjonssystem.

detaljert beskrivelse

Nå er alle funksjonene av teknisk art ville være ønskelig å vurdere eksempel på en bestemt modell. Som sådan, kan du ta "Mercedes-Benz 814 CDI MT". Han ble løslatt nøyaktig 20 år siden, i 1996. Denne vogn, hvis lengde er 5450 mm. Bredden svarer til 2,205 mm, og høyde - 2710 mm. Generelt er bilen ganske stor. Inne var to seter (for fører og passasjer eller har en tendens til å pare). Bagasjerommet var 10 400-17 400.

Nå, om de andre funksjonene som skiller modellen "Mercedes 814". Engine - Diesel, 4-sylindrede rekke. Strøm var 136 "hest", og dreiemoment - 520/1200 til 1600 Nm / v / min. Han jobbet under kontroll av ILAC. Dømme etter speedometeret, den maksimale hastigheten på kjøretøyet er et sted i regionen på 120 km / t. Hva med kostnadene? Hvis du tror vurderinger, forbruker van ca 17 liter per 100 kilometer i byen. Og det er en meget beskjeden tall for en slik bil, og selv 20-åringen. Den samme "Mercedes" biler klasse konsumere den samme mengde (f.eks, modell 320, 420 og, selvfølgelig, 500).

Kommentarer om bruken av

Bilen "Mercedes 814" egenskaper er ganske bra, kan vi si, egnet for lastebilen. Og hva om han kan fortelle folk som er direkte eiere av disse modellene? Så mye, forresten. Etter at maskinen samtidig var populær ikke bare i Tyskland, men også i Russland, hvor de gode, godt sammensatte lastebiler verdsatt sin vekt i gull.

Vel, mange sier at denne maskinen - et flott alternativ for folk som har arbeidet i forbindelse med transport og lange turer. At last som passasjer Vario 90-tallet i tjenesten er svært økonomisk og upretensiøs. En modell på veien oppfører seg helt og fullstendig. Passasjeren buss, for eksempel, vil forbruke bare 8 liter per 100 km. Og dette etter så mange år etter utgivelsen! Bilen har en stor motor, er ikke utsatt for mindre havarier. Han har en god levetid. Og problemet på kroppen, også, er sjeldne. Komfort - nivå. Sjåføren vil ikke være veldig sliten etter å ha tilbrakt flere timer i stolen Vario. Ingen problem, kan du finne alle de nødvendige delene. "Mercedes 814", er det verdt å merke seg, bilen kvalitet, alvorlige skader selv ved hyppig bruk er sjeldne, slik at reparasjoner bilen er ikke spesielt nødvendig.

Kan jeg kjøpe?

Selvfølgelig har disse bilene lengst opphørt å produsere. Men få dem i brukt tilstand er mulig. Kostnaden av bilen i en normal tilstand vil være lik ca 700 tusen. For de pengene kan du kjøpe en 2-seters 1994 utgivelsen med mulighet til å stupe inn i kammeret 3 tonn (som i passet). 6-sylindret, 6-liter diesel pustende motor med 129 liter. a. med et gjennomsnittlig forbruk på 17 liter per 100 kilometer - er det et godt alternativ! Sant nok, vil kjørelengden være hensiktsmessig - et sted 600-700000 kilometer. Men for en lastebil med en fartsskriver, musikk, inverter, oppvarmede speil og en 250-liters drivstofftanken er det en ganske god pris. Så tilstedeværelsen av begjær kan kjøpes.

Om priser på varebiler

Lastebiler, selvfølgelig, er dyrere enn alle andre biler. Så, i 1998 van vil koste ca 550 000-220 000 km kjørelengde. Manuell overføring, 4,3-liters 100-hestekrefters dieselmotor, bak-stasjonen, kropps volum 14 kubikkmeter og lastekapasitet - 3200 tonn. Oljeskift krever en slik maskin hver 45 000 kilometer, noe som i prinsippet ikke så mye.

Generelt, disse er veldig gode biler. Ekte "arbeidshester". Ja, og på bekostning. Ikke bare deres riving ble gjennomført. "Mercedes 814" - denne modellen er at noen deler funnet å være lett for henne. Dette kan ikke bekymre deg. Det viktigste - ikke glem å ta vare på bilen og betjene den riktig. Og det vil vare enda så mye som allerede er ute.