"Mazda Atenza": den mest interessante av de tre generasjoner av den berømte japanske "seks"

"Mazda Atenza" - en bil, og erstatter modellen kjent som Mazda 626. Og dette romslige, sportsbil umiddelbart vunnet hjertene til titusener. En vanlig familie bil til en attraktiv sedan med en aggressiv design.

utvendig

Mange kritikere, når lyset gikk ut "Mazda Atenza" trygg - i denne modellen har definitivt noe fra Mazda Xedos 9. Kanskje, i sine ord hadde noen sannhet, som både en og den andre maskinen er lyse individuelt designet, som kombinerer klassisk stil og sportsånd. Denne bilen fortsatt er attraktiv. Preget hette, som står over vingene, kileformet front, sterkt tilbøyelig frontrute og bakrute, en kort, men høy fôr - hver detalj legger til bildet av unikhet og individualitet. Forresten, er den potensielle kjøperen tilbys ikke bare sedan, men også en allsidig Kombi. Det siste alternativet fra starten å være tilgjengelig med en dieselmotor og firehjulsdrift.

interiør

"Mazda Atenza" - en bil som er attraktivt ikke bare for sitt utseende, men også interiør. Dekorasjonen kun materialer av høy kvalitet ble brukt. Og likevel interiøret er ikke bare stilig, men også praktisk. At det er en førersetet! Den er utstyrt med alle slags justeringer, slik at eieren kan justere passform som det er praktisk. Mer bil er utstyrt med 6 kollisjonsputer (og det er i bunnen), "klima", klimaanlegg og ulike rom for lagring av alle slags små ting.

kjennetegn

Den første "Mazda Atenza" modellen tilbys med fem ulike motorer. Den svakeste bensin enhet var en 1,8-liters 120-hestekrefters motor. Mer kan det bli foreslått turbo 136 liter. a. Dets volum var 2,0 liter. Foruten disse, bensinmotorer var 2,0 og 2,3 liter kapasitet av 141 og 166 liter. a. henholdsvis. Imidlertid er den mest potente varianten var 222 hestekrefter 3-liters enhet. Hver av motorene kan tilbys som en "maskin", og med "mekanikk".

Og i 2007, da gruppen annonserte oppstart av produksjon av andre generasjon bilen "Mazda Atenza" motorserie lagt til en annen. Mer presist, er den nye motor erstattes med en 2,3 liter. Aggregat ut til 2,5 liter. Det var en kraftig bensin "fire" som produserer 170 hk. a. Interessant nok er denne motoren tilbys utelukkende med "mekanikk".

Fra de åpenbare endringene kan noteres oppmerksomhet sterkt revidert chassis. Maskin som er utstyrt med uavhengig fjæring og elektrisk servostyring. Mer forbedret sikkerhet. Nå er den grunnleggende utstyr ABS-systemet, 6 kollisjonsputer, bremseassistent, traction control system, parkeringshjelp og Dynamic Stability Control. Og en mer nyansert. "Mazda-6-atenza" andre generasjons overvinne ulempene som synd forgjenger. Og det er - dårlig lydisolasjon. Utviklerne tok hensyn til dette og eliminert feilen, forbedre aerodynamikken og påføring lydisolerende materialer.

restyling

I 2010 bilister oppmerksomhet demonstrert en oppdatert modell. Hva har forandret seg "Mazda Atenza"? Bi-xenon frontlykter stål. Hun driver - legering 18-tommers. Selv i basen begynte å sette lydanlegg fra Bose. Eksteriøret har vært tilnærmet uendret siden den ble opprinnelig viste seg vellykket. Litt forvandlet i lysarmaturer, forfriskende skjema optikk og grille. Og likevel forskjøvet "blinklys" på sidespeilene. Tidligere var de på vingene. Etter oppgradering av 2,5 liter 170 hk motor ble tilført med både "teknikk", og med automatgir. "Mazda Atenza" fikk også bedre kontroll og bli mer komfortabel. Glatt tur også økt. Og når du bremser bilen begynte å vise bemerkelsesverdig retningsstabilitet.

tredje generasjon

nye "seks" modellene kommer fra 2013. I et annet lys dukket opp "Mazda Atenza". Sport - det er hva utviklerne har fokusert design. Utseendet på modellen ser virkelig dynamisk, aggressiv og rask. Mazda har blitt enda mer vakker og spektakulær. Forresten, er størrelsen også endret. Lengden av bilene som tilsettes 11 cm bred -. 4,5 cm dyrket maskin bare 20 mm. Følgelig, på innsiden var mer plass.

Forresten, er interiøret solid, behersket, klassisk stil. Utviklere denne tiden lagt vekt på å utforme detaljer. Vi bruker de dyreste og kvalitet materialer. Blant de mest bemerkelsesverdige funksjoner inkluderer en avlang pute sofa i bakerste rad. Førersetet for enkelhets skyld utstyrt med uttalt sidestøtte. Og likevel var det en multifunksjonsratt, ideelt sett liggende i hånden.

funksjoner nyheter

I det russiske markedet, "Mazda" tredje generasjon av det siste året av produksjonen leveres med 3 forskjellige bensinmotorer. Svakest - 2-liters, genererer 145 liter. a. Videre er det en kraftenhet 165 liter. a. Dette - tvang versjonen av 2-liters motor. Og det beste av alle indikatorene - enheten som produserer 192 hestekrefter. Dets volum er 2,5 liter. Og det er flere diesel varianter. To av dem. Ett - 2,2-liter, 150 hk. Og den andre produserer 175 liter. a. ved samme volum.

Vi nyheter utmerket utstyr. Maskinen har alt du trenger, fra oppvarmede seter og adaptive "klima", og endte med et sporingssystem for graden av føreren. Hva med kostnadene? Splitter nye "Mazda" den siste generasjonen med de kraftigste bensinmotoren vil koste om lag 1,8 millioner rubler. Hvis det er en slik mengde og ønsker å kjøpe en pålitelig og attraktiv bil med en sporty karakter, er det nødvendig å gjøre et valg i favør av Atenza / 6 modell.