Kozhedub Ivan Nikitivich: en kort biografi. Den legendariske sovjetiske jagerpilot

Juni åttende fjernt og urovekkende nitten hundre og tyve, hytta i Obrazheevke - Hlukhiv landsby i distriktet Tsjernigov provinsen - annonserte gråte av en nyfødt baby. Gutt som heter Vanja (Ivan). Flere tiår, og i staten kalt Unionen av sosialistiske sovjetrepublikker vil ikke finne en person som ikke vet hvor og når ble født pilot Kozhedub Ivan Nikitivich. Kort biografi av deltakerne i andre verdenskrig og den store fedrelandskrigen inneholder fakta og overraske alle som er interessert i taktikk luftkamper av de blodige konfliktland som bare skjedde i XX århundre.

I himmelen, hjemme

På forsiden, Ivan Kozhedub var ikke siden de tidlige dagene av den store fedrelandskrigen, og mars 1943. Men piloten klarte å vise slikt mot, mot, fortreffelighet av krigføring som har blitt tre ganger Helt av Sovjetunionen. Selv i fredstid, landet evaluert verdien av piloten rangeringen av "Air Marshal" (1985).

Kozhedub I Han kjempet med fienden som en del av de allierte styrkene. Den mest effektive verdenskrig pilot løp for å utføre kampoppdrag 366 ganger, overvant 120 luftkamper, elimineres 62 Nazi luftfartøy.

Ac treffe mål dyktig bruke den minste feil fiende. Faller nøyaktig inn i mål fra alle posisjoner i flyet. Kozhedub maskin i dette tilfellet var usårbar: selv alvorlig skade, det var alltid "på vingen". Fighting venner sa til ham: "I himmelen, hjemme."

To fødselsdato

Ukuelig karakter Ivana Kozheduba, hans evne til å finne en vei ut i enhver situasjon ble lagt i tidlig barndom. I familien, dyrke jorda, vokste fem barn. Far (tidligere oppsynsmann) ført opp barn strengt, nadverden på jobb tidlig.

Allerede i fem-åring Vanya jeg gikk om natten for å vokte hagen. Leder av familien visste om slik beskyttelse til liten hjelp, men mente at slike tester forsterke karakter, lære å overvinne vanskeligheter. Senere gutten hjalp overvåke flokken voksne gjeterne (var underherdsman). Arbeidet var ikke redd, tenkte: veien til fots.

I 1934 har 14-år gammel gutt gjennomført opplæring i landlige skolen. To års kunnskap lært på rabfak (arbeidere fakultet forberede arbeidere og bønder til å lære i videregående skole). I 1936 gikk han inngangen tester i College of Chemical Technology (Shostka).

Verdt å merke seg: å komme inn i college, ungdoms alder økt et par år. Det er dokumentert at Kozhedub I ble ikke født 08.06.1920 og 06.07.1922 I 1939 fremtiden piloten begynte sine studier i Shostka flyklubb. Mestret multipurpose biplan U-2.

Frontline himmelen

Komplett opplæring i Kozhedub College hadde ingen sjanse - i begynnelsen av 1940, fremtiden kjemiingeniør var den røde armé (de militære arbeider- og bonde Red Army). Fate sendte ham på en annen bane: til fallet av førtiende år Ivan Nikitivich mottok "crust" (diplom) Chuguev Military Aviation Pilot School (mars 1941 School of piloter). Som den beste student ble igjen i skolen som instruktør pilot, undervisning nybegynnere.

Men på forsiden, også, var behov for slike viktige jagerfly som Kozhedub Ivan Nikitovich. Kort biografi sier at i 1943 ble han sendt til 302 th Fighter Division, til Voronezh Front. Dermed begynte sin karriere som en militær idol av mange generasjoner av innbyggerne i Sovjetunionen og Russland.

I den første kampen av hans fly La-5 ble skadet - fra den tyske "Messer", men på samme tid - fra sovjetiske luftvern gunners, som fører kampen. Men Kozhedub var i stand til å lande den skadede flyet. Det virket som han flight karriere er over, har så vidt begynt. Men sjefen for regiment støttet freshman, ga ham muligheten til å prøve seg i de påfølgende kamper med fienden.

Juli 1943

Den første Nazi skutt ned Kozhedub ble U-87 ( "Junkers"). Ekte tok sjette i juli 1943 under harde kamper ved Kursk. 7. juli på grunn av Ivan ble oppført en annen "Junkers" og to dager senere - to Bf-109 fighter (Messerschmitt Bf.109 eller Me-109).

Militære historikere isolert og beskriver i detalj de fire grunnleggende heroisk handling som gjør Kozhedub Ivan Nikitivich. Kort biografi om ham i disse hendelsene er som følger. Den første heroisk gjerning datert tretti september 1943 Dette høstdag, snu flyet under vedlikehold av sovjetiske tropper krysset Dnepr, ble Ivan igjen helt ubeskyttet (uten å dekke sine egne), men ikke redd.

Legge merke til "Junkers", stupte han på flerbruks fly av Luftwaffe, brøt seg inn i fiendtlig enhet. Rystet av motet til den sovjetiske ess, nazistene stanset bombingen, gikk på defensiven. Jeg regner med at Ivan Kozhedub, en bragd som har skapt historie. Ved hjelp av det faktum at en av Ju-87 trukket bort fra gruppen ødelegge det fullstendig demoraliserende motstander.

oktober 1943

Tredje oktober 1943 ni enmotors jagerfly La-5 (inkludert fly Kozhedub) dekket løpet av en militær operasjon på bredden av Dnepr. Pilotene så skyer kolonnen "laptozhnikov" (et kallenavn gitt russisk "Junkers-87").

Hver 9 fiendtlige bombefly dekket seks av jagerfly "Me-109." Det virket som de fylte hele himmelen. Til tross for at kreftene var skjeve, Ivan Nikitivich tappert ført kostnaden fem La-5. Fienden hadde ikke forventet en gnien mengde sovjetiske fly vil være i stand til å seriøst konfrontere sin bratt armada, men feilberegnet.

Noen få minutter etter angrepet begynte, bakken kollapset bare to "Junkers". Andre plan av det første ni umiddelbart ga et "reverse". Kort tid senere trakk seg og andre ni Ju-87. Sovjetiske piloter seiret ikke styrke og ferdighet uovertruffen tapperhet, uselviskhet.

Extreme "for å få bort" bil fanget opp og snudde det til noe Kozhedub Ivan Nikitivich. Kort biografi om hans nedtegnet at han satte "feit point" i kampen mot nazistenes dykk bombefly.

Februar 1945

Den andre måneden på vinteren i 1945 var preget av kamper på Oder. Hvordan skille i Vistula-Oder drift Kozhedub Ivan Nikitivich? Kort biografi om helten og inneholder slik informasjon. I himmelen over Oder piloten en av de første i historien av verden har brakt ned den nyeste jet "ME-262". Før ham til å vinne bilen Luftwaffe nyeste design kan ikke være noen.

Det skjedde som dette. nittende februar Kozhedub og hans partner Dmitry Titorenko, funnet på en høyde på tre kilometer fra en ukjent fly. Han fløy i en hastighet selv den nye "La 7" grense (på slutten av 1944 Kozhedub ble nestleder. Kommandør av de 176 th Guards. IAP, som i en ekstrem måneden av sommeren var en fighter, "La 7", flere maskiner av nyeste design ).

Kozhedub merke til at den tyske ess avslappet, fordi bilen hans flyr "raskere enn lyset" og plassen under kan venstre ukontrollert. Sovjet pilot møtte fiendtlige kjøretøy på kollisjonskurs, hans La-7 fighter shot "tysk" nederst til høyre "i magen".

Titarenko deretter begynte å skyte for tidlig, men hans angrep tvunget fienden til å vike midlertidig "silent" Kozhedub som bestemmes den seirende utfallet. Når avstanden er redusert i størst mulig, Ivan åpnet ild, knusende reaktive "mirakel".

april 1945

I den andre måneden av våren vinne Ivana Kozheduba besluttet å "skremme" de allierte - amerikanerne. Intetanende pilot Kozhedub, forsvarte den amerikanske «B-17», otpugnuv ham to tyske jagerfly. Men nesten umiddelbart led et kraftig angrep fra langt hold. Hvem skjøt - det var ikke klart i kampens hete. Men to uidentifisert fly ble rettet mot ødeleggelsen av den sovjetiske krigsmaskinen!

Banked, Ivan Nikitivich, gikk til den ene siden og slo ham. En annen stunt (Kozhedub syntes å flyte på himmelen), skutt - og falt ned på bakken en annen bevinget spiss. Som det viste seg, beseiret ble US Air Force, "Mustangs." Allierte forklarte sine forrædersk handling som "Det har oppstått feil."

Faktisk tilhengere av kampen mot nazismen besluttet å sjekke Kozhedub uovervinnelig "styrke". Og så skuffet ikke Ivan Kozhedub overlevelse prestasjon, selv i de mest uventede situasjoner kan betraktes som nok en bekreftelse på at han er virkelig en helt.

etterord

Så hvor mange fly skutt ned Kozhedub? Sammen med "Mustang" allierte - 64. Kozhedub I ble tildelt høye utmerkelser opprinnelige tilstand: inkludert Order of Lenin (4), Red Flag (7), Red Star (2), Alexander Nevsky, verdenskrig nivå, etc., samt utenlandske bestillinger .. døde i Kozhedub åttende august 1991. Gravstedet - Moskva, den Novodevitsjijkirkegården.