"Kenworth" W900: historie, fysiske egenskaper,

Rundt om i verden, en velkjent amerikansk lastebiler Bonnet layout. Takk til populærkultur, ble de et av symbolene i USA. En av de mest populære modellene - "Kenworth" W900. Spesifikasjoner, historie, funksjoner som er beskrevet nedenfor.

funksjoner

Denne bilen er representert ved en traktor i klasse 8 (nest siste, andre klasse av tunge lastebiler) vurdert GVWR.

Produsenten tilbyr en svært omfattende utvalg av alternativer for komponenter og forsamlinger (chassis, motor, fjæring), hytter og alternativer, slik at du kan lage en personlig bil.

"Kenworth" W900 var grunnlaget for T600 lastebil. Introdusert i 1986-modellen har en mye mer aerodynamisk design, slik at en 22% bedre drivstofføkonomi. Maskinen blir ikke etterfølgeren W900 og produsert med det frem til 2007, da han var etterfølgeren til T600 - T660. I 2012, i tillegg dukket T680.

historien

W900 har vært i produksjon siden 1961. Og det gjorde ikke erstatte de tidligere modellene, og ble produsert litt tid med dem, låner mange funksjoner. Det vil si at bilen produserer mer enn 55 år. I moderne maskiner lite igjen av de første tilfeller: i løpet av denne tiden bilen har gjennomgått mange oppgraderinger: hvordan å designe og eksternt.

De første maskinene er utvendige dørhåndtakene, som ligger under sidevinduene, krom håndtak på grillen for velt panseret, dørene til "partisjon" style glassfiber tak panel (den største forskjellen fra tidligere Kenworth modeller), og de store foran der vinduene i dørene.

• I 1967, indeks modellene lagt bokstaven A.
• I 1972 ble slusene erstattet av detaljene i "paddle" stil.
• Året etter, den emblem på panseret hadde tre røde striper i stedet for fire.
• I 1976 var det en høyere kabin for lange turer. Også presentert en mer luksuriøs versjon av VIT, utstyrt som standard, slik eksklusivt utstyr for disse årene, som en dobbeltseng og et kjøleskap, som snart er inne på listen over vanlige alternativer.
• I 1982, med utskifting av lamper ved den rektangulære maskinen mottatte indeks B. Sammenlignet med W900A lander på landingsunderstellet var høyere. I dette tilfellet vil den tidligere "Kenworth" W900 fortsette å produsere i Mexico (Kenmex), men også med rektangulære frontlykter.
• I 1987 presenterte han den W900S. Modellen har fått skrånende panseret for bedre synlighet.
• I 1989 var det W900L versjon med forlenget opp til 3,3 m akselavstand.
• I 1994 begynte kø for å bruke modeller T600 cab er annerledes, først av alt, buede frontruten, i motsetning til den todelte flat på W900. Opprinnelig var det bare tilgjengelig for den lange versjonen Aerocab og som et alternativ for Daycab. I 2006 ble en hytte bare installeres på W900S. På samme flate frontruten er ikke utstyrt med Aerocab og utvidede versjoner Daycab. Samtidig tilbyr buet glass både i sin helhet og i separate saker.
• I 1998 var det en Studio Aerocab modifikasjon.
• I 2014, på grunnlag av W900L til ære for 25-årsjubileet for denne versjonen ble utgitt en limited edition ICON900. Den har et stort antall av kromelementer og spesielle merker.

Rammen og chassiset

Produsenten tilbyr fire ramme versjon av en av stål og de samme varianter med inserts.

15 Tilgjengelige alternativer akselavstand (4,6 til 8,4 m). Bredden er 2,4 m 2,9 m, og kroppen av speilene. Spor er 1,8-2,2 m.

Høyden på forakselen i ubelastet tilstand er 29,7-35,3 cm, bakre - 21,6-39,9. Klaring i området fra 30,5 til 45,7 cm og uten belastning.

Et valg mellom tre alternativer for drivstofftanker diameter på 22, 24,5, 28,5 inches i volum fra 142,2 til 670 liter.

utstyr

Den mest kjente traktoren "Kenworth" W900. Det finnes imidlertid andre versjoner, som er utstyrt med bretteorganer, betongblandere og annet utstyr.

Listen over alternativer omfatter et flertall av funksjonelle enheter: transmisjonskomponenter, slepekroker, etc ...

I tillegg produsenten har en rekke utvendige konstruksjonselementer, så som polert drivstofftanker, esker med batterier og verktøy, doble eksosrør, ekstra belysning, og så videre. D.

lugar

Lastebil med flere utførelser funnet sovende kammere.

Tradisjonelt er den karakterisert ved en høy grad av komfort. Således er maskinen fullstendig justerbart sete ortopedisk form, instrumentbordet med et flertall parametere og store komfortable kontroller, to 12 volts uttaket, en flerhet av kammere for å holde ting, en omfattende liste over etterbehandlingsutstyr, og så videre. D.

motor

Kenworth utstyrer sine amerikanske lastebiler PACCAR motorer. De er representert ved de fire serier 6-sylindret turbodieselmotorer rad layout. Den innledende serie PX-7 ikke brukes på W900.

• PX-9. 10 omfatter motorer, 8,9 liter kapasitet på 260 liter. a. og 720 Nm ved 1300 omdr. / min. opp til 450 liter. a. og 1.250 Nm ved 1400 omdr. / min.

• MX-11. Motorer av 10,8 L 6 utførelser. Utvikle 355 liter. a. og 1.250 Nm ved 1000 o / min -. 430 l. a. og 1.550 Nm ved 1000 omdr. / min.

• MX-13. En serie av motorer 9 12,9 liter. Produktiviteten er på 380 liter. a. og 1.450 Nm ved 1000 omdr. / min. til 500 liter. a. 1850 Nm og 1100 Nm.

Bortsett fra dem, på "Kenworth" W900 møter Cummins motorer, Caterpillar, Detroit Diesel.

transmisjon

Kjøretøy utstyrt med 10-, 13- og 18-hastigheten automatisk kjøremotoren. Møter med 4x2, 6x2, 6x4.

chassis

Fjæring foran - Dana Spicer D2000 20K Standard Track med fem varianter av bladfjærer, bak - dobbel eller trippel, representert ved tjue store versjoner av design, inkludert modeller fra produsenten, og Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Tilgjengelig våren eller fjær pneumatisk design.

Utstyrt med hydraulisk styring TAS 65.

"Kenworth" W900 har en 22,5-tommers hjul i størrelse 425/65. De satt dekk Bridgestone M844F, R250F, M726EL.