Hva er forbikjøring, og hva som anses som et brudd på trafikkreglene?

Forbikjøring - den desidert farligste av manøvrer at sjåføren kan mens du kjører. Til tross for enkelhet av dette konseptet, ikke alle drivere forstå dens betydning. La oss se hva forbikjøring og hvordan du gjør det, slik at ingen ble skadet! La oss starte med terminologi.

Hva er forbikjøring, og hvordan det skiller seg fra tidspunktet?

Før vi begynner vår gjennomgang av de grunnleggende reglene om forbikjøring, la oss definere noen begreper. Så forbikjøring - en manøver som innebærer å flytte inn i motgående trafikk, med sikte på å fremme et annet kjøretøy og deretter gå tilbake til den tidligere okkuperte stripe. Mange sjåfører forvirre begreper som forbikjøring og bly, som ofte fører til problemer med loven.

Foran bilen kalles bevegelse med en hastighet større enn den for det tilhørende kjøretøy.

Dermed er forbikjøring et spesialtilfelle av timing, men forhånd er ikke alltid forbikjøring. Den viktigste kjennetegn ved fast lane - exit i motgående kjørefelt. Det er relevant for saken, dersom veien har ett kjørefelt i hver retning. Hvis to eller flere kjørefelt, er det alltid mulighet til å gjøre på forhånd, uten å måtte gå ut i motgående kjørefelt.

Det pleide å være en regel, som lød som følger: "Forbikjøring er kun tillatt å utføre på venstre side" Det er helt logisk, da høyre side kan være motgående kjørefelt. Denne regelen brukes av skruppelløse representanter for trafikkpolitiet, fining uerfarne drivere for å fremme høyre felt og passerer ham for feil forbikjøring.

Advance er et mye tryggere manøver enn forbikjøring, så det er nesten alltid tillatt. Og nå la oss se på hvordan du skal utføre manøveren, som vi nå beskrive.

Forberedelse for forbikjøring

Før du forsøker å manøvrere, må føreren nødvendigvis være sikker på at motgående kjørefelt er gratis i en avstand tilstrekkelig til å manøvrere, som ikke er farlig for andre trafikanter. Det er alltid nødvendig å telle tid og avstand med en margin. Jo større margin, jo bedre. Det er ikke nødvendig å håpe at føreren av den tilhørende kjøretøy eller noen som beveger deg i motsatt kjørefelt, vil avta. De er ikke forpliktet til å gjøre det.

utføre forbikjøring

Vanligvis er avkjøring inn i motgående trafikk alltid forbundet med en viss risiko, under ansvar av sjåføren, noe som gjør forbikjøringer. Hvis det er en ulykke, er han skyldig. Et unntak er tilfelle når den tilhørende føreren av kjøretøyet (MV) med hensikt forstyrre innhente seg selv (akselerer, "rystet" og t. D.). Ifølge reglene kan ikke hindre forbikjøring.

Regler forbudt forbikjøring i tilfeller der hastigheten på bilen din ikke er stor nok. For eksempel, hvis en passerende bil beveger seg med en hastighet på 85 km / t, og din - 90 km / t, er det å komme i forkant av det, ville du trenger minst 180 meter. I dette tilfellet bør telleren strimlene være fri for i det minste 360 meter (180 meter videre til møtende biler). I det tilfelle hvor føreren utfører en dobbel forbikjøring (umiddelbart foran to kjøretøyer), er det nødvendig å øke denne avstand på minst to ganger. Hvis du er i forkant av biler sakte, er det bedre å forlate manøveren, siden da, tilbake til sitt kjørefelt, må du selv vil forstyrre denne bilen. Forresten, kan den doble pass, i henhold til reglene skal gjennomføres bare i tilfelle når på slutten av den første manøveren du må umiddelbart begynne den andre.

forbikjøring forbudt

Nå ser vi de tilfellene hvor forbikjøring er forbudt i forhold til trafikksituasjonen, det vil si, når det er ingen slike forbud faktorer som skilt, oppmerking og mer.

Så forbikjøring er forbudt når:

1. Klatre kjøretøy som kjører i front, gjør en avstikker hindringer og forbikjøring.
2. De samme første TS arkivert venstre blinklys.
3. TC, flytting bak, begynner du å kjøre forbi.
4. På slutten av manøveren, vil du ikke være i stand til å vende tilbake til sitt kjørefelt uten å skape forstyrrelser medvind kjøretøy.

Dermed kan alle disse reglene oppsummeres i ett: "Forbikjøring er forbudt i tilfelle at passerende kjøretøy (foran eller bak) før du begynte å manøvrere."

De stedene hvor forbikjøring er forbudt

Drivere ofte glemmer der det er mulig, og hvor det er umulig å gjennomføre manøveren, som kan føre til ubehagelige konsekvenser.

De stedene hvor forbikjøring er forbudt:

1. Kontrollerte veikryss og uregulerte veikryss i tilfelle du går på en sekundær vei.
2. Gangfelt.
3. Jernbaneoverganger og de tilstøtende 100 meter av veien på hver side.
4. Broer, overganger, flyovers og tunneler.
5. Farlige svinger, den øverste heisen og andre områder med begrenset sikt.

kryss

I alle kontrollerte veikryss denne manøveren er forbudt. Husk at regulerte er de skjæringer, rekkefølgen av bevegelser på hvilke sett av trafikklys. Hvis trafikken er ikke (eller ikke fungerer), men det er prioriterte skilt, refererer krysset til uregulert. På dette veiskille du kan kjøre forbi, men bare hvis du kjører langs hovedveien.

I dette tilfellet bør hovedveien ikke endre retning. Hvis det endrer retning, og du beveger deg rett, så rundkjøringer må du handle i henhold til regelen "på høyre hånd." En annen faktor som kan hindre forbikjøring på den uregulerte kryss, ved kjøring på hovedveien - i tilknytning til et skjæringspunkt fotgjengerfeltet. Forbikjøring på gangfelt er forbudt i alle fall.

Forbikjøring i krysset av de mest relevante i saken klatre kjøretøyet, beveger seg i front, ta til høyre. For å gjøre dette må han bremse ned. Og det følger bilen, for ikke å bremse ned, kan komme rundt det i motsatt kjørefelt. Det er verdt å umiddelbart bekrefte eksistensen av skiltet "hovedveien" og det er ingen overgang. Husk at forbikjøring er alltid kommer til forbudt! Det bør bemerkes at føreren av bilen, som på denne tiden svinger til venstre med den sekundære veien, risikerer maskinen kjører forbikjøring. Derfor forlater en sekundær vei, må du være sikker på at ingen overgår bilen, slår jeg til hovedveien til høyre.

Bro, bro, viadukt og tunnel

På alle disse veiene for å utføre foran kurven med bevegelige inn i den møtende trafikk er forbudt. Det samme gjelder de områder under disse fasilitetene. Noen ganger små broer er ikke synlig, og sjåføren, forlater motgående kjørefelt, de rett og slett ikke kan se. I dette tilfellet, utenfor landsbyen for å identifisere broen er enda vanskeligere, fordi grensene ikke kan angis med passende tegn. Dette understreker nok en gang at du utfører forbikjøring, bør være ekstremt forsiktige.

Områder med begrenset sikt

Som du vet, klatre å kjøre forbi bilen er forbudt på de farlige kurver, stigninger topper og andre områder med dårlig sikt. Tilstedeværelsen av en bratt stigning eller skarp sving er vanligvis hindret ved hjelp av passende tegn. Det er verdt med tanke på at forbikjøring er forbudt på toppen av hver heis, det vil si, det trenger ikke å være kul.

Generelt er begrenset sikt, i henhold til SDA, ring sikt, begrenset terreng, vegetasjon, geometriske parametre for veier, bygninger og andre gjenstander, herunder andre kjøretøy. Dermed er dette konseptet veldig vag. Alltid verdt å fokusere på hjertet, særlig i en sak som forbikjøring, hvor alt er avhengig av riktig en beregnet tid, distanse og hastighet, og, selvfølgelig, erfaring.

Forbikjøring er forbudt: skilt og oppmerking

Vanligvis er alle de faktorer som er nevnt ovenfor, som hindrer forbikjøring, understøttet av passende tegn og markeringer. Før de farlige områdene er nesten alltid det er et tegn på "Forbikjøring er forbudt". Skiltene kan ikke stå, bortsett fra at før overfarten. I dette tilfellet fungerer den faste merking. Og hvis den ikke gjør det, bare husk at forbikjøring ved gangfelt er forbudt! Således, som en regel, for å bekrefte den lovlige av manøveren, er det tilstrekkelig i fravær av "No forbikjøring" tegn, kontinuerlige svekningslinjer.

I dette tilfellet, hvis du har begynt å kjøre forbi, og er allerede beveger seg i motsatt kjørefelt så den stiplede linjen som skiller de to retninger, blir til en solid, det er bedre å forlate manøveren og gå tilbake til sin plass. En slik manøver ville bli betraktet som forbikjøring med heltrukne linjer. Drivere begynner å kjøre forbi lastebilen ofte, og han avslutter sin kropp sign "Forbikjøring er forbudt". I dette tilfellet, bevise overfor lov sin sak vil være vanskelig.

sjåførene ofte ta hensyn til skiltingen, men forsømmer merkingen. Det er verdt å merke seg at hvis trafikksituasjonen gjør det mulig å kjøre forbi, men oppsettet forbyr, for eksempel når du kjører gjennom et skjæringspunkt mellom manøveren er å gi. Passerer gjennom den heltrukne linjen kan føre til alvorlige straffer.

Etikette på veien

Så vi allerede vet hva som forbikjøring fra juridisk synspunkt. Nå la oss snakke om en viktig komponent, uten noe som livet til bilisten ville være mye mindre komfortabel - etikette. På veien er det alltid verdt å huske om respekt for andre trafikanter. Forbikjøring - ganske farlig manøver, så ikke forstyrrer noen som prøver å gå forbi. Erfarne truckers har noen uuttalte regler for etikette om forbikjøring. Først av alt, de inkluderer den høyre blinklys for å vise bilen riding tilbake at hun kunne innhente dem uten hindring. Dette bidrar sterkt, fordi noen ganger for en stor lastebil er vanskelig å analysere situasjonen i motgående kjørefelt. For det andre, når man skal kjøre forbi farlige truckers inkluderer venstre blinklys, som varsler føreren reiser seg. De kan gjøre det bra i tilfelle hvor retten er skiltet "Forbikjøring er forbudt", men bak sjåføren ikke kunne se ham. De samme oppførsel, og flyttet til passasjeren sjåfører. Derfor, når du planlegger å passere, ta en titt på de forbikjørt bilen blinklys. Og ikke glem, etter å ha gjennomført ferdigstillelse av forbikjøring takke andre trafikanter for deres hjelp.

konklusjon

I dag minner vi oss selv at dette forbikjøring, hvordan den skiller seg fra timing, og hvilke regler styrt av. Til slutt vil jeg si at fordi det bryter vilkårene for full kontroll over situasjonen en person kan betale straffen. Og når en analfabet oppførsel på veien (herunder innenfor rammen av reglene), kan du miste og liv. Derfor utfører en bestemt handling på veien, er det nødvendig å sørge for at det ikke vil true sikkerheten og at andre trafikanter. Og ikke glem om høflighet!