Hjemmelaget rette snø transport. Uvanlige transportmidler på snø

Fra antikken folk forsøkt å finne ut hvordan du kan gjøre livet enklere i den harde vinteren sammen med sine ufremkommelig snøfonnene. I særdeleshet - oppfinne et pålitelig transportmiddel kjørt. Resultatet er et sett av enheter for dette - fra den første self-made ski til moderne snø-katter.

Hva vi gikk inn det 20. århundre

For eksempel det såkalte motosobaki. Du har aldri hørt slikt rart navn? Dette betyr av mekanisering oppfant i 70s av forrige århundre, og som erstattet den tradisjonelle hunden seletøy. Motosobakami kalte slede med et ratt som er utstyrt med en liten motor.

I en annen ble de kalt Hva er lykkelig. Byggingen de første modellene var helt primitive vekt - 40 til sekstifem pounds men det har en reell gjennombrudd tekniske begreper. Deretter enheten ble modernisert, og dag for å kjøpe et komfortabelt og moderne Hvilken er den lykke ville ikke gi noen jeger eller en ivrig campingvogn.

Mer - mer. Over tid menneskeheten de utviklet og patentert egenproduserte kjøretøyer i snø i store mengder. Noen ganger er den veldig original, og til og med eksotiske enheter. Det er ikke bare de klassiske snøscootere men også om snøen-sykler, og selv snegovelosipedah snegotankah. Har mange navn er fortsatt en nyhet for vanlige dødelige.

Western exotica

For eksempel skiboby. Hva er det? I type denne - et transportmiddel med snø, ligner sykkel, som istedenfor hjul - skikjøring. Som i et vanlig sykkel, drivkraften er de musklene mannen. Rotasjoner blir utført av å bruke et par av kort festet til skistøvler.

Det er en spesiell tank for reiser over snø. Tung maskin (ca 4 tonn), drevet av en motor diesel, opprinnelig konstruert til militære formål. Nå kan han kjøpe noen som finner gratis kontantbeløpet på 270 tusen euro.

I vesten og utviklet en annen maskin, crawler elekrodvigatelem dreiemomentet som overføres til hver enkelt av fire belte akser. Trekantede larvene er så pålitelig å reise i dyp snø, at syltetøy er bare mulig med fullstendig utlading av batteriet.

Det er snø sykler (front - av ski, bakre - beltetypen kjøring). Slike rytterne utvikler på bakken av hastighet på minst 100 km / t. Det er vintoprivodnye maskiner - maskiner av fremtiden er utformet for plass utviklingen.

Moderne snøscootere er glasert cab og kraftige motorene. Den mest "avanserte" modellen finnes i masseproduksjon er ikke enkelt - så lenge den er ganske eksklusiv. Enklere opsjon verdt å nevne snøscooter utstyrte med en skrue og stand, tross den relativt ordinært utseende, utvikle anstendig hastighet - ca 120 km / t.

Universal utstyr å reise over snø

I begynnelsen av siste halvdel av forrige århundre i det store russiske nord begynte å dukke opp så nødvendig i det tøffe vinteren kjøretøy fikk Karakata navn. Det er svært reell hjemmelaget for reise over snø. Håndverkere er enkelt utstyrt med en vanlig motorsykkel med kraftige kameraer, designet for lastebilene.

Karakata uten problemer overvinne små vannhindre og ikke bli sittende fast i et fluffy snø. Senere denne snego- myr buggies og har blitt raffinert og utviklet seg til et moderne high-tech betyr å mestre verk som gikk mange norske bedrifter.

Utformingen av enhver vogn med denne serien er enkel, pålitelig og gir flotasjon under alle forhold og under alle vær- forhold. Karosseriet - stålkonstruksjon med holdbare rør, omsluttet av stålplater, vanntett og oppvarmede fra innsiden. Den enorme dekk - ultra lavt trykk, forårsaker disse ikke forferdelig veier. Denne allsidige nordlige transport er tilgjengelig i sportsfiskere og jegere og er miljømessig forsvarlig.

Snakke om selvlagde konstruksjoner

Kanskje det mest interessante for leseren vite om bilen i snø med hendene, kan du gjøre? Fordi kostnadene for slikt utstyr ikke er til alles skulder, og jegere fiskere og turistene blant oss, russerne, mye.

Vel, zapasshis nødvendig redskap, vett og en viss tid, er det realistisk for å samle en slik maskin selv. Grunnlaget av design, vi vil tjene mest vanlige walk-bak traktoren. Om sommeren kan det være løsrevet fra snøscooter og erstattet.

Kjøretøy er begge på en ski, og med et par skinner kan ha forskjellige motorer (vann- eller luftkjøling), og de typer av sendinger. De er økonomisk og - på grunn av liten vekt - raskt vinne hindringer, utilgjengelig på kjøretøy. I tillegg god manøvrerbarhet og utmerket bevegelse på snø gjøre dem helt uunværlig i vinterskogen (f.eks for jegere).

Og bruke dem i redningsarbeidet, og fiske, og reiser.

Det vi trenger

Å montere hjemmelagede snøscooteren på sporene som er lagret ved de følgende komponenter -, meier, motoren sporene og kjøring. Velge riktig tegning eller skisse (eller oppfinne din egen). Forutsetning - som har to deler: en ledende (drive rammen, en kraftenhet) og de drevne (ratt meier,) støtdemper.

Rammen er satt sammen av rør med vanlig ikke meget stor diameter. Man kan også ta en ferdig ramme på sykkelen. Den ønskede formen er festet ved sveis - første punkt, deretter en kontinuerlig sutur.

Motor bak traktorspor kontakt med kjededriften, som går direkte til drivakselen. Enkelhet i konstruksjonen gir letthet og god manøvreringsevne og stabilitet og god trekkraft. Drivkretsen av motorsykkelen, et par drivende kjedehjul, og et skaft kommer larve lignende sykling.

Lag baner enkelt nok, med vanlig transport eller gummiert bånd Tracians (gruzozatsepami) - tverr strimler av plast eller metall, er fast jevnt på båndet. Festet sine bolter. For store maskiner tape må være bred nok. Meier slede ønskelig håndverk fra metallet eller slagfast plast.

Vi setter våre snøscooter

I det første trinn sveisede rammekonstruksjonen. Prøv å gjøre det minimum som kreves antall deler. Deretter fester motoren - enten under setet, eller foran seg. Innsamlede larver og kjøring. Drivakselen kan utstyrt med revers, som ikke er for vanskelig å finner til salgs. Med det blir enklere å sette kjedet og kan øke trekkraft.

Så kobler ramme og larve. Hvordan man skal gjøre det: boltene og koblinger hjulaksler er montert til rammen, er kjeden koblet til forhjulet motoren. Bare etter kontroll utførelse av alle design sporene er strammet og festet på hjul.

Nå rådighet et utmerket redskap i snø - laget med egne hender en snøscooter!