Gel batteri: fordeler og ulemper, bilder

Moderne vitenskap utvikler i et hurtig tempo - Nå ingenting står stille. Kjent for mange mekanismer endre sine modernisert og mer innovative kolleger. En av de mest slående eksemplene - en moderne bil. Nå hver node er forskjellig fra "forfedre", som produserte bare noen ti år siden. Knapt før noen kunne alvor tror at en moderne bil eier vil være i stand til å lade elbilen rett under mitt vindu fra vanlig husholdningsuttak. I dag er det en realitet, og også den mest dagligdagse. Et annet eksempel på teknologiutvikling - gel batteri. Fordeler og ulemper med det, og vi vil se på i denne artikkelen. Alle som likte slikt, mener at dette er ganske et godt alternativ til tradisjonelle syrebatterier. Men hvis forskerne var i stand til gel batteri fikse alle feilene i tradisjonelle blybatterier kolleger?

Gel batterier: hva er det?

Flere år siden, begynte bilmarkedet sammen med tradisjonelle batterier på nett gel bilbatterier. Fordeler og ulemper med dem ingen visste. Et prinsipp for handling innledningsvis praktisk talt ikke kan skjelnes fra den bly-syrebatteri. dette batteri i motsetning til i de spesifikke kjemiske bestanddeler i elektrolytten. På grunn av disse elementene er det inne i gel-tilstanden på batteriet. Elektrolytten egentlig ser ut gelé. Samtidig syntes å være i et slikt batteri har alle funksjonene i standard batteri.

Over tid har produksjonsteknologi utviklet seg, og det er to typer gel batterier:

• AGM.
• GEL.

Nedenfor ser vi på dem i mer detalj.

AGM-teknologi

Disse tre bokstavene står for "absorberende glass matte." Faktisk disse "glass matte," er de vanligste glassfiber. Det ligger i enheten, mellom det positive og negative blyplate. I denne glassklede som inneholdes gelatinøs elektrolytt i en bundet tilstand. Tror ikke at dette er en nyskapning. Faktisk, sammensetningen av elektrolytten er praktisk talt ikke noe forskjellig fra den tradisjonelle blanding. Også her er det syre. Den elektrolytiske væske er inneholdt i en spesiell glassfiber separator. På grunn av denne jelly ikke sprer seg. Denne funksjonen gjør det mulig å operere batteriet i nesten alle posisjoner. Du kan selv sette den på sin side - og det vil fungere. Batteriet er helt trygt. Skadelige stoffer, som har en tendens til å fordampe, er nå sikkert fastholdt i porene til glassfibrene og brukes kun for kjemiske reaksjoner. Dette er den mest fantastiske gel batteri for biler. Fordeler og ulemper med det tilsvarer kostnadene og teknologi. Standard livet av slike batterier er bare 5 år gammel. Imidlertid er dette tallet ikke grensen. Produsenter har modeller, kan levetiden være flere tiår. I dette tilfellet betyr at batteriet ikke miste sine egenskaper.

Holdbarhet og programfunksjoner

Standard gel batteri kan for hele levetiden for å tåle opp til 200 ladesykluser, såvel som fullstendig utladning. Det er ikke alt. AKB motstå 50 sykluser ved utladning i to og opp til 800 ved utløpsnivå på 30%. Eksperter sier at enhetene bygget på denne teknologien, egnet for bruk i nødstrømsanlegg. Hvis du overholder fullt ut med optimal temperatur og driftsregler, så er det stor sjanse for at batteriet skal kunne arbeide ut en periode erklært av produsenten.

GEL teknologi

Dermed undersøkte vi glassfiber gel batterier for biler. Fordeler og ulemper med dem - evnen til å arbeide i alle posisjoner, sikkerhet for mennesker, behovet for streng overholdelse av en temperaturmodus, lav holdbarhet og lav livssyklus. Batterier laget basert GEL teknologi har høyere tekniske egenskaper. Her større livssyklus, strømforbruk og andre fordeler. Disse batteriene er ofte i stand til å tåle opp til 800 lade / utladningssykluser uten tap av kapasitet. Gjøre bilistene antas at navnet på denne teknologien kan tydes som helium. Men vi må forstå at det er en gel. Mellom føringsplatene i batteriet er en spesiell separator. I tilfellet med disse anordninger er inneholdt i gelen. De fylte hele den innvendige plassen selv på produksjonsstadiet. Deretter silikagel størkner og herder som et resultat. I dette tilfellet vil det være et stort antall porer. Her er det avholdt silika.

Fordeler GEL-batterier

Ettersom alle de indre rom i en anordning som anvender silika-separator, er det mulig å fullstendig eliminere enhver mulighet for disse batteriene shedding platene. Dette er den beste måten innvirkning på ressurs- og levetid. Enda mer - denne designen har forbedret den generelle teknisk ytelse. Dette har en positiv virkning på levetiden og stabiliteten av anordningen til en dyp utladning. Bileiere har allerede evaluert gel batterier for biler. Positive vurderinger av dem egentlig er. Mange av dem. Dessuten kan disse vurderinger av eierne bli hørt selv på gata. Og selv om den nominelle levetiden til GEL-batterier er ikke mye høyere enn ressurs AGM-batterier, men som antall lade / utlading sykluser, er dette tallet vil være høyere ved ikke mer enn 50% - si bilister.

ressurs

Enkelt sagt er standard gelbatteri gjort på en slik teknologi, vil det være i stand til enkelt å opprettholde ca. 350 fullt utladningssykluser ved en utladnings dybde på opp til 550 i to, og opp til 1200 sykluser ved 30% utladning i. Således, etter å ha bestemt seg for å skaffe slike gelebatterier for biler, må deres egenskaper tas i betraktning. Og de kan spare deg - de er mer motstandsdyktig mot dyputlading, noe som betyr at det praktisk talt ikke trenger vedlikehold og reparasjoner. På grunn av konstruksjonselementer, og enhetsdata på en mye mindre grad utsettes for sulfatering prosess. Dette betyr at de enkelt kan overleve i full lading tilstand av to eller flere dager.

Fordeler og ulemper

Uansett hva gel batteri, fordeler og ulemper, har definitivt han. La oss undersøke dem. De viktigste fordelene er følgende:

• Batteriet er karakterisert ved svært høye strømtopper.
• Elektrolytten vil ikke lekke, selv om saken er alvorlig skadet.
• Disse batteriene krever ikke engang minimalt vedlikehold - de gjort selv i en uovervåket pakke.
• Batteriet kan operere i en hvilken som helst stilling.
• Og til slutt, hvis elektronikk er OK, batterilevetiden kan være betydelig høyere enn bly-syre familie.

Blant ulempene ved isolerte dårlig motstand mot charge. I prosessen med å lade det anbefales å kontinuerlig overvåke prosessen og se på indikatoren. Det er også en dårlig motstand mot lave temperaturer. Til slutt, en betydelig ulempe - en høy pris.

Ikke for den russiske vinteren

Det er alle manglene. Det vi kan si til slutt? Dette er et godt alternativ i de ulike systemene i nødkraftkilden. Men i vårt klima gel batterier til bilen er bedre å ikke bruke. noen problemer kan oppstå med dem. Og selv om de har en rekke attraktive fordeler, vil batteriet ikke kunne bli en pålitelig assistent i den russiske klimatiske forhold - nok til å utnytte batteriet minst én vinter, og det går ned mye tidligere periode. Men hvis du virkelig ønsker det, kan ingen forby bruk av disse enhetene. Viktigst, on-board nettverk er i stand til å støtte de nødvendige lademoduser. I tilfelle av innenlandske biler kan det være ganske vanskelig, selv om spenningsregulator fungerer og vil bli erstattet av 16 V. Men eierne av nye biler er perfekt for gel batterier for biler. "proffene" og "ulemper" av deres bruk i dette tilfellet ikke spiller en stor rolle. En maskin trenger elektrisitet gel batteri er helt fornøyd.

Hvordan lader jeg?

Nå, uavhengig av antall betydelige fordeler, slike batterier er sjeldne. Bilistene vet ennå ikke hvordan å opprettholde og ta vare på et slikt batteri. Ikke alle servicesentre tjener nå gel batterier for biler. De ulike ladere for dem, for få mennesker vet. Selv noen eksperter i SRT vet ikke hvordan du skal vedlikeholde disse batteriene. Når du lader, det viktigste - å observere nettopp nivået av spenningen. Hvis du overskrider denne grensen, vil batteriet bli skadet. Den tekniske informasjonen i denne eller den indikerer batteritillatte spenning. Dette kravet bør ikke bli neglisjert. Ikke glem at en gel batteri kan lagres i lange perioder i en helt utladet tilstand. Men i det øyeblikk den kostnad vil bli brukt høy spenning, begynner elektrolytten å produsere gass. Volumet er så stor at den ikke kan holdes innenfor separatoren. Det kan være farlig. Du må vite hvordan du skal bruke gel-batterier for biler. Negative vurderinger om dem skrevet av de som ikke har lest instruksjonene.

Lader: hvordan skal det være?

Det karakteristiske ved anordningen er avhengig av egenskapene til et spesielt batteri. Hvis vi tenker på at gel-batterier er spesielt konstruksjon, er minnet for standardbatteriet i dette tilfellet ikke er egnet. Størrelsen av den endelige ladespenning for hvert batteri vil være forskjellig. Derfor er den høye spenning som tilføres batteriet AGM-gel provosere elektrolytt koking. Temperatur minne kompensasjon må samsvare nøyaktig med tall som produsenten tildelt en bestemt batteri. Det er også viktig å riktig spenning. Det må huskes at gel-batterier er svært følsomme for denne parameteren. Ladeprosessen må utføres under klart definerte og eksponert for stress.

sammendrag

Det er det en gel batteri. Fordeler og ulemper med slike batterier er tvunget til å ta hensyn til dem. Disse batteriene kan enkelt installeres på en dyr bil. Prisen er helt konsistent kvalitet. Men med riktig pleie og etterlevelse av enkle regler, vil disse batteriene være lang nok.

Så vi fant ut som har gel batteri plusser og minuser.