Contact tenning bedre kontakt?

Strukturen av bilen omfatter fire systemer: kjølesmøremidler, brensel og antennelse. Svikt i hver av dem individuelt føre til fullstendig svikt i hele bilen. Dersom skaden er funnet, må den fjernes, og jo før, jo bedre, fordi ingen av systemene ikke mislykkes en gang. Dette er vanligvis innledes med et sett med "symptomer".

I denne artikkelen vil vi fokusere nærmere på tenningssystemet. Det finnes to typer: kontakt og kontakttenning. De skiller seg i nærvær og fravær av NC kontakter i fordeleren. I det øyeblikk når kontaktene åpnes, er tildannet i en spiral induksjonsstrøm, som tilføres gjennom den høyspente ledninger for gnist.

Contact tenning fratatt disse kontaktene. De erstattet bryteren, som i utgangspunktet utfører samme funksjon. I utgangspunktet biler av innenlandsk produksjon bare kontakt system installert. Contact tenning VAZ ble installert i begynnelsen av 2000-tallet. Det var en god pause for ham. Først av alt, er ikke-kontakt tenning mer pålitelig, fordi man faktisk ganske sårbare element ble fjernet fra systemet.

Over tid bileiere begynte å etablere seg i kontaktløs tenning av klassikerne, som det seriøst enkelt vedlikehold. Nå utelukker jeg muligheten for å brenne kontaktene. Dessuten, nå har de ikke trenger å justere klaringen på tidspunktet for åpningen. I tillegg kontaktløs tenning og har de beste strøm egenskaper, nemlig en høyere frekvens og spenning, noe som sterkt reduserer slitasjen av tennelektroder. På forsiden - fordeler i alle deler av virksomheten.

Men ikke alt er som det skal være. For eksempel, det er tider når en bryter svikter. Dersom utskifting av kontaktblokken vil koste 150-200 rubler, med god kvalitet, er prisen 3-4 ganger mer. Blant annet utskifting av kontaktplugger for, problemfri innebærer utskifting av høyspente ledninger i silikon, hvis det ikke allerede er installert. Selvfølgelig kan du la standard, men hvis mulig sammenbrudd, så - misfiring og gjennom driften av motoren.

Nå litt om selve systemet. Strømmen blir kontinuerlig tilført til terminalene tennfordelings, gjennom hvilken det går til den primære (liten) spolevikling. På tidspunktet for åpning av kontaktene primærstrømmen stopper, forandrer det magnetiske felt, og dermed forårsaker induksjon høyfrekvent strøm og spenning. Han har også vært på tennpluggene.

Endre seg på kontakttenning kontaktløs bør ikke skape noen problemer, fordi det hele kommer ned til å skru og skrudeler. Selvfølgelig, etter utskifting av distributøren må sette tenningen timing, men for det første er det ikke så vanskelig, og for det andre - det er mulig å begynne med å sette glidebryteren til ønsket posisjon, og husk, er så lik installere bryteren. Og skulle koble fra batteriet fra kretsen ikke å få brannskader eller andre skader.