Bil RVR Mitsubishi: anmeldelser, beskrivelser, spesifikasjoner og vurderinger av eierne

I dagens bilindustrien grensene mellom klassene heller vage, som forenkler valg av den optimale modell fra synspunkt av brukeren, men det kompliserer posisjonering av maskinene på markedet. Minivan segmentet er av natur spesielt tvetydig - det har mye å gjøre med vogner og personbiler, og mer nylig slike versjoner få funksjoner og SUVer. Men det var ikke alltid. En av de første utviklingen kunne kombinere kvalitet modeller i ulike segmenter, var den japanske bilen RVR Mitsubishi, som ble offentliggjort i begynnelsen av 1990. Vi kan ikke si at bilen var en stor suksess, men snarere er det på grunn av innholdet av klassen.

Beskrivelse av modellen

Hun forlot i 1991 og produsert frem til 2002. I denne perioden har det vært flere oppdateringer til bilen, men på hele det har beholdt sin opprinnelige filosofi om den kompakte SUV klassen representant. Den nyeste generasjonen kom ut ganske tidlig - i 1997. Men på dette tidspunktet var det klart at modellen RVR Mitsubishi har innført flere lovende innovasjoner i design. For eksempel, er den bil skjelnet fra konkurrenter firehjulsdrift, en glidemekanisme på bakdøren, og noen modifikasjoner og mottok den bakre differensialsperren. Selv i dag disse funksjonene er ikke noe nytt, for sin tid, modellen var revolusjonerende. I Europa, van dukket opp allerede på 2000-tallet, og gikk senere til det russiske markedet. Dessverre, bilen ble ikke tilpasset våre forhold, som i dag har en negativ innvirkning på capriciousness av en teknisk stuffing.

tekniske egenskaper

Dagens selv små bilprodusentene søke å utvide modellen linje med biler med funksjoner SUVer. Mitsubishi designere har slike likhetene er ikke på grunn av ytre estetiske elementer, og takket være den store prosessdesign. Som et resultat, ble følgende egenskaper oppnådd Mitsubishi RVR i basen:

• Totale dimensjoner: lengde - 429,5 cm, bredde - 177 cm, høyde - 161,5 cm.
• Seter - 5.
• Hjul plattform - 267 cm.
• Bakkeklaring - 19,5 cm.
• Sporvidde - foran og bak 152,5 cm.
• Transmission - CVT.
• Tankens volum - 63 liter.
• Kerb - 1350 kg.
• Suspensjon - våren uavhengig.
• Bremser - plate.

Motor og kjøreegenskaper

Kraftenheten er representert ved fremragende bensinmotor fra den japanske linje av GDI. Den har en kapasitet på 1,8 liter og 139 liter gir makt. a. Jeg må si at for en SUV av dette potensialet, selvfølgelig, en liten, men med makings av en minivan og kravene til passasjervogn er nok. For øvrig, er ladingen ikke gitt i RVR Mitsubishi, men det er en direkte innsprøytning. Resultatet var et høyt dreiemoment og jevn kraft stuffing, noe som er meget verdig viser seg på veien.

Motoren starter sin funksjon med et minimum omsetning og aktivt viklet til et gjennomsnitt på dreiemoment. Japanske designere har utvidet bruksområdet for motoren, som tillot den strekning og muligheten for overføring i form av utvekslingsforhold. Dermed skaperne av landområder og fans rolig behagelig bevegelse og fans raske og dynamiske manipulasjoner. Til tross for størrelsen og høy landing, er bilen stabil selv ved høye hastigheter. Dette er i stor grad fortrinn av de stabilisatorer som inhiberer den minste trang til å bil oppbygging. Men denne modellen fortsatt ikke regne med høy hastighet.

modifikasjoner

Rampant mote for off-road ytelse og belastet modifisering oppslukt bil verden i begynnelsen av de to tusendel. Før det var det en versjon av Mitsubishi RVR Sport Gear, stil av ytelse som syntes å forventet nærmer moderne tuning studio. Endringen er interessant fordi den kombinerer sportsbil og nyanser, og funksjoner av SUV. Likheten med den første bevis: tilstedeværelse av turbo diesel 2-liters, automatisk og kan tilpasses stoler. Forholdet til fulle SUVer kan spores i fotbrett, reservehjulet på bakluken, en høy plante, og tåkelys av massiv stor kengooryatniki. Når dette tillegget i begge tilfeller ser det naturlig og organisk, som om understreker utilitaristisk kjøretøy.

Det er en annen modifikasjon, som synes ganske uvanlig for en minivan. Denne versjonen av Open Gear. I motsetning til RVR Mitsubishi Sport, er dette alternativet fratatt off-road egenskaper, men det har en glidende tak. Prinsippet virkningsmekanisme ligner en moderne bil luker. Praktisk bruk av et slikt vedtak i disse dager, selvfølgelig, tvilsomme, men fans av hans kropp targa sette pris på.

Positive tilbakemeldinger på modellen

Likevel, tiltrekker bilen sin individualitet. Eierne understreker at i dag lignende modeller florerer, men det er noen særpreg i Mitsubishi RVR. Vurderinger også oppmerksom på at minivan organisk nedfelt dyder en kombi, stasjonsvogn og en sport-utility vehicle. Det er klart at på nivå med fullverdige medlemmer av disse klassene er umulig å sette en modell, men avhengig av driftsforholdene i forkant vil gå eller at fordelene med bilen, og dette i seg selv er en fordel. Det er, for den smale formål selvfølgelig han ikke vil gjøre. Bilister også sette pris på denne modellen for gode dynamiske egenskaper, en balansert kraftpotensial og kontroll.

negative anmeldelser

Med bil cons inkluderer: humørsvingninger av motoren når det gjelder drivstofforbruk, rask forverring av enkelte deler under vanskelige driftsforhold og tilstedeværelsen av bare en bakdør. Det er verdt å merke seg at de kritiske vurderinger av eierne Mitsubishi RVR nesten ingen bekymring ride kvalitet, kjøretøy montering og ergonomi. Likevel, alvorlige feil de japanske designere i å skape denne bilen er ikke gjort og svakhetene som preger eiere, de fleste av dem er kontroversielle. For eksempel, kan mye av den negative driftserfaring være på grunn av brudd i drivstoff som brukes.

konklusjon

Utvikling av en modell stoppet på et tidspunkt da den globale bilindustrien opplevd store endringer i mange segmenter. Bare et par år etter at han forlot RVR Mitsubishi samlebånd begynte å vinne popularitet crossover-segmentet, men SUV klassen har utvidet. Kanskje, i vår tid, ville den nye generasjonen modellen har en stor suksess, som japanerne klarte å gjennomføre en vellykket konfigurasjon med en kompakt plattform, gode kjøreegenskaper og god kapasitet. Selv moderne vogner kan sjelden skryte av tilsvarende egenskaper. Det eneste problemet er at segmentet selv, som er en modell RVR, er ikke populært i Russland selv. Men situasjonen endret seg og etterspørselen etter små lastebiler og minibusser gradvis økende.