Knock løftere kaldt: årsakene satt

Erfarne bilister som følger nøye med i tilstanden på bilen, hele tiden å lytte til forskjellige lyder som noen ganger oppstår når du bruker maskinen. Høre bråket, de prøver umiddelbart å finne årsaken og fikse det. Mange knock løftere kaldt. La oss prøve å sortere ut og lære hvordan du kan fikse en rangle.

Hvordan fungerer tappet

Konstruksjonen består av et legeme og en bevegelig stempel par, som består av en hylse, en fjær, og en kuleventil. Det finnes flere versjoner av disse komponentene. Knock løftere på kalde uavhengig av type. I det øyeblikk når kammene kam-skyveren til dens bakre side, gapet er dannet mellom stemplet og akselen. For å fett kan komme inn i pluggen, er den utstyrt med en spesiell ventil. På grunn av våren det kan heves og derved kompensere for gapet. Samtidig er huset kompensatoren bedømt olje. Når kamakselen roterer og presser på stempelet, en ventil med ball lukkes. Gapet av stempelet og hylsen er presset olje. Dette endrer ytterligere volumet. Da kompensatoren utfører sine funksjoner.

Knock løftere: årsakene satt

So. Bilistene med lang erfaring hevder at i en fullt service på biler vil ikke dytte noe. Og hvis det var merkelige lyder, så noe er galt. Hvorfor er disse områdene kan slå?

Blant de viktigste årsakene kan skilles mekanisk slitasje eller produksjon, som er dannet på overflaten av stempelenheten. Dessuten kan eksterne lyder oppstå på grunn av ustabil drift av ventilen, som er ansvarlig for å levere olje. Kanskje den banale forurensning kompensatoren. bilistene blir ofte møtt med det faktum at bilen er fylt feil eller dårlig kvalitet olje. I tillegg til alt dette, er det bemerkes at knock løftere på en kald på grunn av luften, som dukket opp i smøresystemet. Således er luftbobler påvirke komprimerbarheten av olje. Det er også verdt å sjekke oljefilter kan være tett. Det er mulig at kanten for smørekanaler.

Knock kompensatorer ikke alle på en gang. Lyder kan oppstå på grunn av slitasje eller svikt i og med bare ett stykke.

Alle feil av olje ...

Hvis banke løftere på en kald, er det fornuftig å synde på olje. Og for å være mer presis, er det viskositet. Hvis smøremiddel i motoren ikke har endret seg, er det på tide å erstatte det. Hvis du bestemmer deg for å diagnostisere bilen din, sørg for å vurdere den optimale temperaturen på oljen. Kanskje det er på temperaturen.

kompensator ventil

Det hender at dette er ventilen holder oljen. Deretter, når motoren er kald, kan det lekke på grunn av løse forbindelser. Så i luften kommer inn i systemet. Når varmer opp den forsvinner etter ca ti minutter etter lanseringen.

Å diagnostisere dette, må du starte motoren. La motoren er ikke mindre enn tre minutter. Momentum til å holde på 2500. Deretter Hold skyve til tomgang, og deretter - igjen legge hastighet. Dette er nok til å lufte helt ut, og kompensator stoppet pounding. Men på hver starter chatteAutoNome hydrauliske donkrater kulden igjen.

innløp

Det hender at dette hullet kan tettes, og fordi det er beregnet for smøring av kvittering. Som kompensator jobber videre som motoren varmes opp? Smørefluid er oppvarmet, da spalten utvider seg. Søppel som lukker åpningen forsvinner og olje begynner å strømme i en mengde som er nær det normale. Men forskjellige viskøse partikler når det avkjøles på nytt å plassere ballen i hullet, noe som fører til dårlig smøring tilgang. Det er derfor knock løftere kaldt.

Du kan prøve å løse problemet erstatte olje. Nødvendige smørevæske må ha en lavere viskositet. Motoren før endring av den anbefalte vask. Dessuten vil bilistene spare installasjonen av den nye noden.

oljefilter

Hvis det er tett, er det en av grunnene til at knock løftere kaldt. Uvedkommende lyder stoppet som motoren blir varm. Deretter ble noen av de smørende væske passerer gjennom filteret. Men i de fleste tilfeller, underet skjedde ikke. Sjåføren vil høre lyden fra motoren, selv når de varmes opp.

For å bli kvitt dette problemet, trenger du bare å skifte filter. Du kan også erstatte og smøre seg selv, hvis siden sist erstatning nok tid har gått.

Mer erfarne bilister 'loggbok' er stadig der de skriver kjørelengde når oljen er endret, samt driften. Det hjelper virkelig å utføre det på tide.

Hvorfor banke løftere på en kald, "Priora"

Dette er et vanlig problem på disse modellene, så vel som mange andre fra "AvtoVAZ". Prøv å forstå opprinnelsen til banker og hvordan man skal håndtere problemet.

Her er noen vanlige årsaker til slag. Så, hvis banke på snack og deretter støy forsvinner, kan det ikke anses som et problem. Hvis det er andre lyder og kulde, og på et tilstrekkelig varmet enhet ved økende hastighet, vil det trolig måtte erstatte enheten. Mulig forurensning - her er det mulig å gjøre rengjøring av det banale.

Løftere og "Accent"

Årsaker banke standard her. Eierne skriver at problemet kan løses ved å erstatte oljen. Flere erfarne eiere tror at hvis du banke på kalde hydrauliske løftere ( "Accent" er ikke et unntak) - dette er ikke noe annet enn en funksjon av motorene.

Men generelt er de fleste sjåførene endre viskositeten av oljen til 5W30, og det tillater deg å fullstendig bli kvitt disse mekanismene som banker i motoren.

Du bør sjekke oljepumpen. Kanskje han ikke gir ønsket trykk. Også mange anbefaler smøreprodukter fra produsenten "VALVOLINE" MOTOROLJE.

Hvordan sjekke de hydrauliske løftere med hendene

Du kan sjekke tilstanden til våren.

Det er også mulig å måle størrelsen av spaltene mellom bøssingen og ventilspindelen. Hvis åpningen er stor, er det nødvendig å eliminere.

Etterfulgt rotere veivakselen slik at banke ventil begynte å åpne. Du kan deretter rotere våren. Valve provernetsya med henne. Etter start av motoren banker skal forsvinne helt. Hvis du fortsatt banke løftere på en kald, "Priora" må gjenta operasjonene ovenfor. Og best av alt erstatte den skadede node til den neste.

Hvordan kan du vite at fra vippe ute av drift

Vanligvis nok akustisk diagnose. Hvis denne metoden ikke gjorde det, og klikk deretter på enheten ved hjelp av en skrutrekker. Normal drifts struktur prozhmetsya gjenstand for påføring av tilstrekkelig kraft. Hvis det er lett å prozhimaetsya, så det er defekt og må skiftes ut så snart som mulig.

I den andre fremgangsmåten skal settes på køen kammene på kamakselen mekanismen for dets fremspring opp. Her må du være sikker på at mellom kamstøteren og det er en viss avstand. Utaplivaya kompensator ned, prøv å sammenligne det med noen kjente deler som. Hvis det er et gap eller senke hastigheten er høy, så du trenger rengjøring eller utskifting av elementet.

Hvordan å eliminere knock

Naturligvis optimalt - en erstatning. Du kan også prøve å reparere. Men det finnes andre måter. Så kan du prøve å vaske disse komponentene. Det sies at denne prosessen krever visse ferdigheter og ressurs tid. Men denne hendelsen er ikke en garanti som vil eliminere lyden. Mange banker gidrikov kulden trukket tilbake bare etter å erstatte dem med nye. Selv ny olje ikke hjalp.

konsekvenser slag

Hvis du regelmessig høre disse lydene, er det ikke nødvendig å vente på noe. Innstendig appell for service. På noen biler, er knock regnes som normen. Dette gjelder kjøretøyer av innenlandske produksjonen under oppvarming (flere støykomponenter forsvinner). Men i de fleste tilfeller, det reduserer ressurs kjøretur timing betydelig. Du må nøye ri.

Knocks etter erstatning

Vanligvis nye elementer er banket.

Dersom likevel, du hører lyden, så det er en produksjonsfeil eller et problem med ventilen. For å utføre en nøyaktig diagnose og for å sørge for at ventilene på noe, må du sjekke deres tilknytning. Det er et alternativ som ikke gi detaljer om den ønskede krymping. Vi dreide bare dem og dermed fjerne lyden av pisken.

Som et resultat ...

Fra alt dette er det klart at den kalde kan slå de mest forskjellige grunner. Hvis ekspansjonsfuger er bråkete og det stopper ikke, så trenger du en erstatning. Men du kan dra nytte av moderne tilsetningsstoffer som ifølge produsenten, reduserer støynivået. Du kan også regne med hjelp oljeskift. Nå vet du hvorfor banke løftere - vil du være i stand til enkelt å finne og rette opp årsaken.