BelAZ. Tekniske spesifikasjoner og dimensjoner er imponerende

Den raske utviklingen av gruveindustrien i de siste tiårene var drivkraften for utviklingen av bygging av et moderne gruvedrift utstyr, som er i stand til å frakte masser av store volum. Den mest avanserte for produksjon av dumpere, er absolutt en BelAZ. Tekniske egenskapene til biler av dette merket rett og slett ikke kan unngå å imponere. Moderne BelAZ har stor bæreevne og dermed ha en høy permeabilitet. De er i stand til å arbeide i de mest avsidesliggende steder og under ugunstige klimatiske forhold. Disse bilene har blitt mye brukt i gruveindustrien og i bygging av store bygninger av ulike formål. BelAZ, hvis spesifikasjoner er stadig forbedret, har blitt en virkelig standard for ytelse og pålitelighet.

Historien om forekomsten av BelAZ

Det hele startet i de vanskelige etterkrigsårene, tilbake i 1948, da en liten hviterussiske byen Zhodino ble Minsk region torv anleggsteknikk bygget. I de tidlige årene, er selskapet praktisk talt inaktiv før 1958 med Minsk Automobile Plant har ikke blitt overført til produksjon av lastebiler MAZ-525, i stand til å frakte 25 tonn last. Selv om de første produktene ikke er preget av høy kvalitet, fortsatte MAZ produksjon i lang tid. Parallelt med denne utviklingen var den nye bilen. Som et resultat, i 1961 rullet av første BelAZ-540, som hadde en lastekapasitet på 27 tonn i samme tid, designere av BelAZ ble etablert, de tekniske egenskapene som på det tidspunktet virket bare en fantasi -. Denne lastebilen kan ta ombord 40 tonn last. .

For produksjon av lastebiler, har en høy bæreevne, har utviklerne gjentatte ganger mottatt de høyeste priser på internasjonale utstillinger spesialisert utstyr. Og det var ikke grensen. I 1969 var det en 75-tonns BelAZ-549, og i 1978 - BelAZ-7519, lastekapasitet på 110 tonn, var da 170-tonns BelAZ-75211 .. På midten av 80-tallet hviterussiske Automobile Plant har allerede blitt anerkjent som ledende i produksjon av spesialiserte maskiner, produsere opp til 6000 biler per år, tilsvarende 50% av verdens produksjon av tunge dumpere. I 1990 ble den kollektive virksomheten brutt verdensrekorden. en ny 280-tonns BelAZ har blitt opprettet, egenskapene som tillot ham å være den største bilen i 15 år.

Perestrojka og den påfølgende sammenbruddet av Sovjetunionen ikke begynne å plante en barriere mot utviklingen av tunge maskiner. Selv i de styrtende 90 hviterussiske Autoworks fortsatt aktiv produksjon, bevis på noe som har ført til en rekke nasjonale og internasjonale priser.

BelAZ dag

Begynnelsen av det nye årtusenet ble preget av tekniske re-utstyr av anlegget. Foreløpig er det en av de største næringene i verden. I 2004 økte BelAZ produksjonskapasitet ved å kombinere med Mogilev Automobile Plant. I Sovjet-tiden produsert en rekke nye modeller. 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, og BelAZ-75131 og annen fast stolthet Hviterussland bilprodusentene er en bil nummer 75710, som har en kapasitet på 450 tonn Dette Belaz hvis spesifikasjonene er enkel. kan ikke unngå å imponere, er det i dag den største gruve lastebil i verden.

I dag Belarusian Automobile Plant er en av tre verdens største produsenter av spesialutstyr, som produserer ca 30% av tippbiler med svært forskjellig kapasitet. I dette tilfellet, produksjonshastigheten økes årlig med 25-30%.