Voronezh, Chertovitskoye flyplass: historie, generell informasjon

Voronezh Airport - transport node i Black Earth, som serverer internasjonal og innenlands passasjertrafikk. Etter sammenbruddet av Sovjetunionen Chertovitskoye (andre flyplassen navn) jobber mindre enn halvparten av sine produksjonsanlegg, men det er fremdeles den største knutepunkt i regionen.

Voronezh flyplass: bilder, historisk bakgrunn

Sivil flyplass kompleks i Voronezh ble bygget i 1933. Allerede i løpet av sommeren 1933, var han den utvekslingspunkt for flyet, som fulgte fra Moskva til Stalingrad. Før krigen, gjorde rullebanen tilstand ikke tillater kvalitet til sivile fly. Bare ved 1946 ble det bygget terminal, samt tjenesten formålet med bygningen.

Voronezh (flyplassen) begynner å utvikle seg i 60-årene. I 1964 ble skvadronen dannet Voronezh, fikk også nye fly av sovjetisk produksjon. I 1971 starter en ny flyplass kompleks nær landsbyen Chertovitskoye.

Ved 1980 Voroneshski flåten supplementert medium-haul "TU-134", "YAK-45" og "M-15". Det ble rekonstruert rullebanen. Gjennomstrømningen kapasitet på 400 personer per time.

Selskapet "Voronezhavia" er laget i post-sovjetiske perioden, nemlig fra 1993, falt passasjertrafikken med nesten fire ganger, og på grunnlag av den tidligere flyplassen. Etter 2 år TMA internasjonale status ble gitt.

På 2000-tallet, fra Chertovitskoye flyreiser bare kjøre flyselskapet "Polet", faller til den kritiske verdien av passasjertrafikk, bærer infrastruktur ut. Fra 2011 begynner storstilt gjenoppbygging. Den første passasjerfly av "737", som eies av russiske carrier "UTair" ble vedtatt i 2013. Verdien av passasjertrafikken i 2014 utgjorde mer enn 400 tusen mennesker.

Kjennetegn på rullebanen og luftfartøyet mottas

Chertovitskoye (Voronezh flyplassen) har tre rullebaner. Basisbånd 3L / 31R belagt med asfalt har dimensjoner 45 x 2300 m Den andre og tredje strimler -. Grunnvann. Sekund med 01L / 19R nummer har en lengde og en bredde på 700 og 100 meter henholdsvis, og den andre 04L / 22R - 450 og 60 m i 2009 ble rekonstruert basisbånd :. Floor skiftes ut og montert nyeste lys-signal utstyr. Innen 2017, det planlagt rullebaneforlengelse på 300 m.

Aerodrome komplekset har tilgang til resepsjonen, sende flyet:

• "An" 2, 12, 24, 26, 28, 148;
• "TU" -134, 154, 204, 214;
• "Jak" -40, 42;
• "IL-76";
• "Sukhoi Superjet 100" ;
• "Embraer" -120, 145, 190-195;
• "Saab" -2000, 340B;
• "April" -42, 72;
• "Bombardier CRJ" -100 / 200;
• "Boeing" -737/757/767;
• "Airbus' A319 / 320/320 ;
• Alle endringer i helikopteret.

Luftfartsselskaper og fly geografi

Passasjer luft operere tre innenlands ( "Flight", "UTair" "Saravia") og to utenlandske ( "Astra Airlines", "Armavia") carrier. Regelmessig luft tjenesten opprettholdes med byene:

• Yerevan;
• Moskva;
• München;
• Norilsk;
• Praha;
• Thessaloniki;
• St. Petersburg;
• adler;
• Ulyanovsk;
• Khanty-Mansiysk.

Seasonal reisemål - Antalya, Heraklion, Podgorica, Rhodos, Tivat, Varna, Yerevan, Saratov. I nær fremtid selskapet "Aviamenedzhment Group" (bedre kjent som "Dexter") planlegger å etablere i Chertovitskoye transportknutepunkt for business og sosial føderale luftfart.

infrastruktur

Voronezh - Airport med god infrastruktur. Komplekset har et hotell, hvor passasjerene kan sove. Jobber også kafeer og kiosker i terminalbygningen, det er en medisinsk enhet, mor og barn-rom, venterom, bagasjerom, valutaveksling. Helt gratis, kan alle passasjerer benytter seg av parkering. For en avgift, kan du tilbringe tid i VIP-hallene.

Chertovitskoye (Voronezh flyplassen): hvordan få

Komme til Voronezh flyplass med offentlig transport, som går fra jernbanestasjonen bygningen. Buss №120, på ruten Voronezh - Airport Chertovitskoye, går daglig med regularitet 5 ganger om dagen: 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 og 18-00. Tid på veien vil ta reisende mindre enn en time. Du kan også gå med bil på motorveien Zadonsk (13 km fra sentrum) eller bruke lokale drosjer, kostnaden av turen er ikke mer enn 200-300 rubler.

Voronezh - Chernozem flyplassen med utvikling av infrastruktur. Regelmessig og sesongens flyreiser fra her utføres ikke bare i byene i Russland, men også i de populære feriestedene i verden. I 2011-2012 ble det rekonstruert innenfor rammen av presidentvalget program for modernisering av TMA europeiske delen av Russland.