Ubåt "Borey": beskrivelse og tekniske egenskaper. Atomske ubåter "Borey"

Den første strategiske atomubåten til Borey-prosjektet ble vedtatt i 2013 av den russiske flåten. Ubåten, et bilde som ble utgitt av innenlandske og utenlandske medier, kalles "Yuri Dolgoruky." På den tiden var det den eneste som ble lansert i de foregående 12 årene. I tillegg var det det første lignende cruiser-typen skip bygget i det nye Russland.

Hvem er Borey?

I oversettelse fra den greske "borey" betyr "nordlig". Men dette geografiske konseptet, som delvis tilsvarer den operative regionen "Yuri Dolgoruky", er betydningen av prosjektets tittel ikke oppbrukt. Hver ubåt i Borey-prosjektet personifiserer kraften til den gamle greske mytologiske guddom, bror Nota og Zephyr, sønn av Astrea og Eos, den formidable herskeren i nordvinden. Om ham skrev Homer i Iliad, var han en favoritthelt av herrene i det gamle Hellas, som portretterte ham i mange kunstverk som har overlevd til våre tider. Mektig, vinger, skjegg, langhåret, han bodde i den "syvårige grotten" (det er ganske hemmelig) og gjorde det han ville. Da han bestemte seg for å gifte seg, kidnappet han Orphia, den kongelige datteren, forresten. Dette punktet ble senere reflektert på sine lerret av mange artister. Det imaginære bildet av Boreas guddom (også Zephyr) er også på bildet "Vår" av Botticelli selv. Dette navnet er en atom ubåt for mye forpliktelser.

Historie av prosjektet

Ubåten "Borey" ble opprinnelig utviklet for en bestemt type strategisk kjernekraftbærer - RK 39UTTX-drivstoff-raketen "R-39UTTX", utviklet i midten av åttitallet som en motvekt til den amerikanske "Pershingam-2". Som det viste seg senere, opplevde skipsbyggerne oppgaven bedre enn rakettskytterne, som ikke gikk bra i det hele tatt. Til slutt bestemte prosjektet "Bark" å nekte, den nye ubåten skulle være bevæpnet med noe annet. Et alternativ var å utstyre det med cruisemissiler, men Forsvarsdepartementet insisterte på videreføring av forskning innen drivstoffmissiler som i sammenligning med tidligere produserte væskeprøver i Sovjetunionen hadde flere fordeler. I mellomtiden fortsatte ubåten å bygge. Landet møtte vanskelige tider.

Langsiktig Jeltsin era

Prosjektet var klart etter Sovjetunionens sammenbrudd. Den første ubåten av Borey-klassen ble lagt i 1996 og ... ble en ekte langsiktig konstruksjon. To år senere, da feilen med Barki ble åpenbar, måtte de ferdige tegningene revideres. Byggingen av et varig og lett skrog i forholdene til finanskrisen og finansieringsgapet var i tolv år. Først i 2008 fant den høytidelige lanseringen av Yuri Dolgoruky sted, men en fullverdig fem årskalender var nødvendig for å fullføre ferdigstillingene og overføre skipet til den nordlige flåten i Russland. Men alle disse anstrengelsene for å overvinne vanskeligheter kan betraktes som berettiget. Borey-atomubåten har unik sjødyktighet.

Hva er dette skipet?

Dybden av nedsenking er fire hundre meter (480 maksimum). Undervannsbane - 29 knop, over vann -15 knop. Fordeling (full) - 24 tusen tonn. Hver kvadratmeter av kroppen, laget av legert, forsterket austenitisk stål AK-100, tåler 40 tonn belastning. Lengden på skipet er 170 meter. Drikkevann ekstraheres fra siden av avsaltningsanlegg, og derfra tas det oksygen som er nødvendig for å berikte luften inne i skipet. På overflaten kan du ikke klatre i flere måneder. For mannskapet ble gode levekår opprettet. Kjernefysiske ubåten "Borey" ser og hører alt som beveger seg på avstand av mange titalls mil rundt, har en stabil forbindelse over kodede akustiske kanaler og er alltid klar til å utføre en kampoppgave. Formålet med skipet, i motsetning til mange universelle kolleger, er strategisk. På presidentens ordre må han påføre en massiv atomrakisslag, hvor kapasiteten er nok til å gjøre hele kontinentet til en livløs ørken. For dette må krysseren være hemmelig tilstede i ethvert område av verdenshavet, på en ukjent dybde for den sannsynlige fienden med uforutsigbare koordinater for ham. Få forsvarsanlegg er dekket med en så mystisk nyanse som Borey ubåten. Tekniske spesifikasjoner er klassifisert, de er kjent svært lite, og selv da bare på grunn av hovedformålet med ethvert forsvarssystem på dette nivået - truselen mot en mulig aggressor.

Oppgaven til en strategisk undervannsoperatør omfatter ikke jakt på transport eller kampformasjoner av fiendtlige flåter. Det gir utelukkende nukleær avskrekking med trusselen om en overhengende gjengjeldsstrike i tilfelle et angrep.

Om skipsbygging "donasjon"

Materielle vanskeligheter tvang skaperne av det første skipet i serien ("Yuri Dolgoruky") til å bruke for sin konstruksjon en del av ubåtene "Cougar" -prosjektet 971 (også "Pike-B"). I utformingen av "Alexander Nevsky" ble tilsvarende moduler lånt fra "Lynx", og i tilfelle "Vladimir Monomakh" - fra "Ak Bars". Pressen lekket informasjon om at Barnaul ubåten, som hadde blitt for tidlig avviklet, ble en slags donor for nye skip, noe som ga grunnlag for noen kritikere av den russiske forsvarsindustrien å trekke konklusjoner om den tekniske tilbakevendingen til den russiske flåten. Pessimistiske forutsetninger ble gjort at ubåtene i Project 955 "Borey" ikke er det siste ordet av militær skipsbygging, men samlet fra sekundære råvarer og enheter fjernet fra ubåtens arsenal. I praksis er bruken av fullt brukbare skall i et sterkt tilfelle et forsvarlig tiltak for å redusere materialkostnadene. På kampkapasiteten til nye skip påvirker dette ikke.

Reaktor og kraftverk

Hjertet av ubåten er en 190 megawatt dampgenerator OK-650V. De viktigste kildene til støy, unmasking noen atomvåpen ubåt, er pumper som pumper kjølevæsken, og TGZA (turbo-gass gir sett). I utformingen av Borey-kjernefysiske ubåten, forblir disse noderne de samme som de som ble brukt på båtene i den forrige serien (inkludert Yasen-prosjektet). Men dette betyr ikke at støynivået forblir det samme - det ble redusert på grunn av ulike tekniske triks. Fremdriften ble vannstråle, noe som signifikant reduserte desibel, alt utstyr mottok spesielle støtdempere. Det er en antagelse at i forhold som krever spesiell hemmelighet, kobles GTZA fra propellakselen, og båten drives av en spesiell støynivåmotor. I det minste er det slik spørsmålet om hemmeligheten om "Ask" ble løst.

Den fjerde generasjonen

Ubåten "Borey" er et skip av fjerde generasjon. Formålet med etableringen var utskifting av ubåter produsert i Sovjettiden, hvorav den moderne er våken for et kvart århundre og bevæpnet med flytende raketter som "Sineva". Kontinuiteten av strukturer i dette tilfellet er fullt begrunnet: Undervanns cruiserer er svært dyre og har lang levetid, og forskyvningen av nye prøver skjer gradvis. Strategiske havbåter av kjernemissiler i den amerikanske flåten er omtrent samme alder som russiske, særlig siden nylig i USA har det blitt gitt prioritet til opprettelsen av multifunksjonelle ubåter til skade for å løse oppgavene for global avskrekking. Taket for bygging av russiske ubåter de siste årene har vokst betydelig, selv om de sovjetiske standardene fortsatt ikke holder ut. Så, det andre skipet (så vel som det tredje) av 955-prosjektet ble satt i bruk bare seks år etter leggingen.

Akustisk stasjon

Hele den fremre delen av Borey-atomubåten er opptatt av den svært følsomme sfæriske antennen til MGK-600B hydroakustisk kompleks Irtysh-Amfora. Uansett hvor kraftig våpenet i den undervannsrike giganten kunne være, ville det være ubrukelig uten evne til objektivt å vurdere omliggende overflate og undervannsforhold. I tillegg til de vanlige oppgavene for støysporing, målgjenkjenning og kommunikasjon kan den luftbårne HAC måle istykkelse, oppdage torpedoer og gruver, finne polynyas i nordlig breddegrader og gi skipets kommando med mange andre nyttige opplysninger som er uvurderlige under kampforhold.

Missile installasjoner

Ubåten "Borey" har en karakteristisk silhuett med tilstrømningen som kommer etter felling. Det er lansere av missiler, som er hovedvåpenet til undervanns cruiseren med spesielle formål. Inntil den tid da dataene om det nye skipets strategiske evner ble offentliggjort, trodde militære eksperter at det var tjue. Faktisk er dette ikke slik: launchers seksten, i hver av dem - et missil "Bulava". Systemet med presis dybde stabilisering gir en pålitelig start fra et hvilket som helst punkt i kampen.

Så hva med Bulava?

Ubåten "Borey" ble opprettet for å bli transportør av de nye Bulava-missiler. Siden januar 2013 er skipet en del av den nordlige flåten, men det er fortsatt ukjent hvor effektivt det kan bli rammet. Overgangen til en ny type ammunisjon var vanskeligere enn tidligere antatt. Faktisk er fordelene med solid-fuel missiler som følger:

- Sikker lagring og nesten fullstendig eliminering av muligheten for utilsiktet lansering;

- relativt lav pris

- Enkel lansering;

- mindre sårbarhet for missilforsvar.

Samtidig har fastbrensel missiler en mindre radius for kampbruk enn for samme masse, liknende flytende. I tillegg er teknologien i produksjonen preget av mange subtiliteter.

I 2013 ble "Bulga R-30" fra siden av "Alexander Nevsky" lansert, som endte i fiasko. Projektilet falt to minutter etter starten. Før denne hendelsen ble testene vellykket. Etter feilsøking gjorde følgende start også uten feil. Vilkårene for hemmeligholdelse tillater ikke å gjøre entydige konklusjoner om kampevnen til Borey-atomubåten. TTX "Bulava" missiler er kun kjent generelt, de utgjør en statlig hemmelighet. Arbeidet med å forbedre og forbedre påliteligheten fortsetter.

Andre båter prosjekt 955

Hver neste ubåt av Borei-typen, som lanseres, skiller seg fra den forrige med stadig større perfeksjon. Hovedskipet "Yuri Dolgoruky" fra begynnelsen av 2013 er tildelt basen til Navy Gadzhievo (SF). "Alexander Nevsky" - den neste undervannskrysseren - fra slutten av samme år serverer Stillehavsflåten i Viluchinsk, som en del av 25. divisjon. Et år senere, i desember 2014, kom den tredje enheten av serien, ubåten Vladimir Monomakh, til samme base. Alle tre båtene utfører ennå ikke bekjempelsestjeneste i operasjonsområder. Det er vanskelig å bedømme hvor langt dette skyldes ufullstendig teknisk beredskap. Den normale praksisen til alle verdensflåter er å forsiktig utvikle mannskapens ferdigheter og å oppnå en ideell besittelse av den materielle delen av skipene før de går inn i operasjonsområdet. Teamet består av 55 profesjonelle offiserer og 52 sjømenn, hvis treningsbehov er også svært høye. På hvor godt koordinert deres handlinger vil være, avhenger ikke bare av suksessen til den lange reisen, men også på livet til sjømenn.

Følgende "Boreas"

I 2009 lagde Sevmash det fjerde skipet Projekt 955, som fikk navnet St. Nicholas. For tiden blir utstyr og elektriske maskiner installert inne i det ferdige huset. Denne versjonen av ubåten missilbæreren har indeksen 955-U.

I 2014 begynte bygging av to enheter, Suvorov og Prince Oleg (versjon 955-A). Verkene er på scenen for montering av sterke hus.

For 2015 er det planlagt å legge to flere Borey-klasse atomubåter.

Hvorvidt den russiske marinen vil bli begrenset til åtte ubåtene i fjerde generasjon, er ikke kjent ennå. Kanskje innen 2020 vil tallet deres nå ti. Over tid vil de bli erstattet av kamptjeneste "Squids" og "Dolphins" i prosjekt 667, som allerede tjener sin tid.