UAZ "Patriot": dimensjoner. UAZ "Patriot": beskrivelse, egenskaper

Noen parkering, innenriks SUV UAZ "Patriot" ser majestetisk og truende, kneisende over den beskjedne subcompact. Selvfølgelig, hvis i nærheten det er noen Range Rover, inntrykk av bortskjemte, men likevel. I dag ser vi på den nyeste versjonen av bilen. Vi finner ut hva som ligger bak svært groznostyu, og hvilke fordeler gir bilen sin dimensjoner. UAZ "Patriot" siste generasjon er svært forskjellig fra sine "storebrødre". For å forstå hvordan en liten gå dypere inn i historien av modellen.

arv

Mange tror at historien om denne bilen begynte i 2005, da anlegget ble annonsert at i stedet for den modellen "Simbir" vil modellere "Patriot", men det er det ikke. Og selv i 2000, da det var en "Simbir" var ikke begynnelsen på historien til "The Patriot".

Det hele begynte i 1993 da en dyp krise overtok Ulyanovsk anlegget. Hæren og sikkerhetsstyrkene, som har vært de viktigste kjøperne av teknologi UAZ nesten opphørt kjøp. Vi måtte lage en ny bil, den såkalte SUV for private handelsmenn. Og her hadde selskapet to alternativer. Den første - å fullføre utviklingen av "UAZ-3170". Denne bilen har vært fokusert på hæren, men han var en sivil versjon ser ut som en "Nissan Patrol" tredje-fjerde modifisering. Alt er bra, men for mye investeringen som kreves i prosjektet. Har vært det andre alternativet er mer å vinne som finnes i anlegget. Det høres enkelt ut - ta en pause i tre tiår chassis "UAZ-469" og sette den til en komfortabel kropps. Dette alternativet og vedtatt, i håp om at russerne rush for å kjøpe en innfødt bil i stedet for eventuelle utenlandske SUVer.

Utformingen av det nye organet bestilt vazovskaya stil sentrum, hvis representanter ikke utmerke seg sterkt. De bare tok en kropp modell 2111 og "strukket" den til dimensjonene "Patriot". Spørsmålet er veldig enkelt å avgjøre den femte dør - gjorde som populær på den tiden modellene "Mitsubishi Pajero". Bakluke hang på hengslene ligger på høyre side, akkurat som den japanske. Ingen tok hensyn til at denne døren vil blokkere tilgang til bagasjerommet fra fortauet. I Japan, fordi venstrekjøring.

Som et resultat, har bilen fått en merkelig utseende, og ganske ustabil på veien. Frustrert UAZovtsy må jobbe med bugs. Resultatet var utseendet på modellen "Simbir", og deretter fødselen av dagens "Patriot". Hver ny generasjon av bilen ble forvandlet betydelig, men selv i dag kan ikke sies at arbeidet med bugs nærmer seg ferdigstillelse. Likevel er det framgang, og i dag ser vi på den siste etappen - 'Patriot' 2016 årsmodell.

utvendig

Den fremre delen, som nok en gang fått et nytt utseende, ser ganske bra. grille som et smil, men det hindrer ikke den brutale utseende. Bumper også oppgradert, og nå de ikke er festet til rammen og kroppen. Men det viktigste innovasjon er front - moderne belysning, kledd i en vanlig gjennomsiktig cap med en stripe kjører lys. Fog blitt større. På de store, innfellbare speil, er turn signalforsterkere plassert. Bak set top boks for reservehjul og en deflektor med repeater "stopp".

Hjul, ytre diameter på 29 inches, ganske liten med tanke på størrelsen på "Patriot". Med hjulene 31 og enda bedre i 33 tommer, vil maskinen se mer enn proporsjonalt.

Interiør

Salon også endret seg markant. Plasten er overraskende mild og behagelig. Det er kjørecomputer. Den ergonomi av hytta fortjener ros. På noen steder, det er deler av stiv plast, men de er svært få. Moduser for overføring er skrudd praktiske, rund-bryter tre stillinger.

Men den viktigste attraksjonen i kabinen - informasjons-underholdningssenter med berøringsskjerm, diagonal av syv inches. Her er alt i orden. Det er en ganske anstendig navigasjon grensesnitt. Veldig rask og enkel, kan du koble smarttelefonen til å lytte til hans musikk eller snakke i telefonen.

Selvfølgelig uten en flue i vår bransjen er ennå ikke koste. Her presenterte han prostetski svart plast hjul. Hard, ubehagelig å ta på, bringer det sjåføren for noen tiår siden. Ulyanovsk anlegg ingeniører lover i fremtiden føre til rattet volumkontroll og svarknapp på telefonsamtalen. Imidlertid er det eksakte tidspunktet ennå ikke gitt.

omfang

God plass i bilen føre sine dimensjoner. UAZ "Patriot" har mye plass i kabinen, noe som selvfølgelig er hans verdighet. På baksiden seterad slik at små barn kan også spille spill. Overføring tunnel i bilen ikke er tilgjengelig, og det er fantastisk. I tillegg kan de bakre passasjerene har nå en ingen kontroll varmeapparat og koppholdere.

Men uten skår i gleden, og det har ikke vært. En flat etasje i ryggen rad - det er flott, bortsett fra at den er hevet til en slik høyde at eldre og barn for å komme inn i bilen ganske vanskelig. Og den høye sittestilling, som du vet, er det ikke sikkert en høy bakkeklaring.

bagasjerom

Volumet av bagasjerommet av den nye "Patriot" er så mye som 1150 liter, som er absolutt en bil fordel. Vel, hvis du satt tilbake sofa, få en ekte lastebil. Det var en tid da nøkkelen som trengs for denne prosedyren. Nå trekker nok av stoffet sløyfe og korsrygg. Dette danner et lite skritt. Jada, det er upraktisk, men forgivable gitt den generelle dimensjoner. UAZ "Patriot" med sin enorme bagasjerommet lett vil bære en stor belastning, og et skritt som ikke er en hindring.

kvalitet

Her, som før, er det en reell lotteri. For eksempel, er det ingen garanti for at vil koble til USB-adapteren i minst ett av sigarettenneruttaket. Betyr ikke det faktum at en rekke av bakseteryggene er foldet, som forventet. Det er mulig at låsen på en av dem vil bli godt fast. Og så videre.

tekniske egenskaper

Siden den tid den siste generasjonen, mye har endret seg, men forble de samme dimensjonene. UAZ "Patriot" -2016 har følgende parametre: 4750/2120/2005 mm. Bakkeklaring er 210 mm biler.

Bilen er utstyrt med to aggregater ZMZ. Den første - bensin, et volum på 2,7 liter. Sin maksimale effekt er 128 hestekrefter, og dreiemoment - 210 Nm. Ifølge produsenten, er det nok til å spre biler opp til 150 km / t. Drivstofforbruket ved kjøring på motorvei er 11,5 liter per 100 kilometer.

Den andre motor - diesel, et volum på 2,3 liter. Hans kraft er 114 hestekrefter, og det dreiemoment - 270 Nm. Et kjøretøy med en slik motor stand til å akselerere til 135 km / t. Således hans appetitt er 9,5 l / 100 km.

Begge motorene er koblet sammen med en manuell femtrinns girkasse.

på veien

Det er på tide å snakke om hvordan bilen oppfører seg på veien. La oss starte fra begynnelsen. Key-fob - det er definitivt praktisk og moderne, men det er å ta ham i hånden og ikke trykker veldig hardt på samme tid en av knappene.

Bilen avviklet, du kan gå. Overføring inkludert ganske klart og enkelt. En clutch fungerer veldig informativ. På en flat vei, kan du trygt flytte til andre gear. Med riktig håndtering PPC "Patriot" akselererer ganske briskly.

Men først må du forlate parkeringsplassen. Med disse problemene i bilen nei. Enkel styring, god sikt, et ryggekamera og parkeringssensorer gjør det mulig å takle manøvrer i trange rom, selv en uerfaren sjåfør.

På ca 60 km / t hastigheten på bilen oppfører seg ganske grei, men det er mye støy i kabinen. Men det er nødvendig å akselerere til 80-100 km / t, umiddelbart gjøre seg kjent bil røtter. Informativ og styrefølsomhet faller kraftig. Så av sikkerhetsmessige grunner, er denne bilen bedre å kjøre i høyre felt og bygge av en rytter.

Likevel, sammenlignet med sin eldre bror, UAZ "Patriot" i 2016, med dimensjoner som ikke er endret, ble mindre roll på svingene. Men for utenlandske SUVer har det å vokse og vokse.

Hindringer på veien for "Patriot" - ikke et problem, men hvis han går til en sneglefart. Og hvis du kjører en fartsdump på vanlig for SUVer og biler er jevn hastighet, er hekken ganske kaste.

på veiene

Der veien slutter, begynner innfødte element med "The Patriot". Off-road bil er virkelig lykkelig. Her kan du slappe helt av og styre ved å velge den veien som passer for dimensjonene. UAZ "Patriot" er ganske stor, så litt tid er nødvendig for å venne seg til sin bulkiness. Og hvis du ønsker å forberede maskinen til denne ekstreme, må du bruke ekstra. Strøm støtfanger, vinsj, ekstra bensintank, snorkel og ekspedisjon på taket er laget av "Patriot" en ekte all-terrain vehicle.

pickup

Det er verdt å merke seg at restyling også opplevd lastebil "The Patriot". Det ferdigstilt langs de samme linjer som SUV. Derfor er både eksternt (i fronten, selvfølgelig), og at innsiden (indre), er disse maskiner er meget like. Dimensjoner pickup "Patriot" er litt forskjellig fra SUV - 5125/1915/1915. Således lasterommet er dimensjonert: 1375/1265/635. Baksetepassasjerene pickup skal bevege seg, men det er en klassiker av sjangeren. Generelt pick-up er enda mer fargerik og mer aggressiv.

prospekter

Til tross for en heller middelmådig ytelse, er russerne kjøper denne maskinen. Og selv krisen ikke vil ha en negativ innvirkning på salgsvolumet av "The Patriot". Grunnen er enkel - mangel på alternativer. Vehicle kjøpe noen få tilfeller. Noen får det erstattet 24 minutter Volga, som en stor og rimelige biler. Noen trenger en SUV for turer til jakt og fiske. Vel, noen bare ønsker biler i denne klassen, men kan ennå ikke råd til en utenlandsk bil.

Dermed fremtiden for modellen er svært vag, spesielt siden bilindustrien går gjennom harde tider. Likevel fabrikken hevdet at til tross for økonomisk uro i landet, vil modellen ikke gå opp. Dette skyldes en nedgang i antall komponenter som er kjøpt i utlandet, og erstattet dem innenlands.

konklusjon

I dag fant vi ut hva nye UAZ "Patriot". Oversikt over modellen viste at bilen fortjener oppmerksomhet, til tross for at det fortsatt er mye behov for å endre. Minst på veiene er det gjør jobben sin helt bra. Vel og komfortabel tur rundt i byen - forbeholdt utenlandske crossovers, som stopper der veien slutter. Det er her i all sin prakt er i stand til å vise seg UAZ "Patriot". Totalt dimensjoner av kroppen, høy bakkeklaring, og kompetente innstillinger tillate det å være best i ulendt terreng. Tiden vil vise om dette er tilstrekkelig til godt salg.