UAZ, girkasse: Vedlikehold

Kjøretøyet består av en flerhet av komponenter og sammenstillinger. Transmission - en av de viktigste komponentene i utformingen av bilen. Som enhver annen node, må det jevnlig vedlikehold. I dag ser vi på hvordan å opprettholde overføring (UAZ "Patriot" spesielt) på bilene i Ulyanovsk Automobile Plant.

avtale

Hva er denne enheten? Oppgaver som utføres på den UAZ kjøretøyets girkasse, - endre trekkdrivhjulene (av hvilke det kan være fire til fire-hjulsdrift) med inngrep av forskjellige tannhjul. Sistnevnte har et forskjellig antall tenner. En av dem jobber i motsatt - det vil si å flytte bilen tilbake.

De viktigste punktene som serverer

Under drift av kjøretøyet UAZ girkassen må gjennomgå regelmessig ettersyn. Det første du bør ta hensyn - oljelekkasje. Når under oppholdet ut av bilen flytende smøremiddel, og under kjøring er det karakteristiske lyder og hylende, et presserende behov for å sjekke nivået på væskebalansen i systemet. Hvis en ny girkasse (UAZ), olje i det endret umiddelbart etter innbrudd. Vanligvis er det 2-3 tusen kilometer.

Hvordan gjøre det?

Må først skru ut proppen fra åpningen. Det er verdt å merke seg at flere av dem. Den første, som ligger i midten av boksen - bukten, og den ene under den, - å drenere væske. Skrudd ut, som i de fleste innenlandske biler, med en sekskantnøkkel. Før det, det burde forhånd for å forberede container der å fusjonere den gamle oljen. Det kan fremstilles fra gamle bokser, å kutte sideparti. Etter drenering av væskeoverføringen (UAZ "brød" - er intet unntak) passerer vaskeprosessen.

vasking

For å gjøre dette, trenger du 500-700 milliliter "mineralvann" (må ikke forveksles med vann - det er olje). Skru hull gjennom toppen og bunnen helletuten i sin overføring. La bilen gå på tomgang i noen tid (4-5 minutter vil være tilstrekkelig). Pinjong overføring må være i nøytral stilling. Neste stopper motoren, erstatte vi vår beholderen og hell ut oljen ved å fjerne bunnen "luke". Husk også at ride på spyleolje bør ikke være på grunn av sin lave viskositet - det kan føre til slitasje, og som et resultat, forventer du at reparasjon boks UAZ overføringer.

Hvordan å helle?

Ny væske er nødvendig for å fylle opp til den begynner å strømme fra toppen "klaff" - et signal til det faktum at nivået er på det høyeste mark. For øvrig ble det flytende rest verifisert ved den samme prinsipp - ved hjelp av sekskantnøkkelen spunnet øvre plugg og ende sondeflate rest. Probe kan tjene enda en trepinne eller en lang spiker. Det viktigste at motivet var ren. Hvis oljen er ikke nok, det toppet (men ikke blandet med forskjellige navn). Vanligvis brukes UAZ "Lukoil", eller tilsvarende, i tråd med tittelen - "YUKOIL".

Hvor ofte å sjekke nivået?

Denne operasjonen må gjentas minst en gang i ti tusen kilometer. Som vi har sagt tidligere, er det nødvendig å legge til den manglende nivå. For øvrig, kontrollere nivået av bare avkjølt overføring - slik at all oljen kan renne inn i sumpen.

Selv utskifting av

Manualen sier at etter innbruddet av en ny bil (det bekymringer og svezheotremontirovannyh noder) må skifte olje, ikke bare i overføring, men også i overføre saken, samt for- og bakaksel, som bilen vi har firehjulsdrift. Fortrengningsvasking "mineral" bør ikke være mindre enn 75 prosent av knutepunktet, noe som krever at produsenten. Ideelt sett - å helle så lenge det ikke renner ut.

Gulf kompleksitet

Sikkert eierne av UAZ overfor problemet med manglende evne til Gulf olje. For å gjøre dette, trenger du en god sjanse. Heldigvis bilister dele tips, og prosedyren blir mye enklere. Mange sjåfører er anbefalt for denne bruken lang metall sprøyte med buet, laget av gummi tut. Kapasiteten bør ikke være mindre enn 300 milliliter. Merk også at girkassen (UAZ 452) krever bruk av en viskøs olje, så det vil være vanskelig å fylle - du trenger å "shpritsevat" med innsats. Dette er spesielt merkbart i vinter. Da girolje blir nesten gelé. For å lette innsats bilister anbefale denne "gelé" å smelte, som er forvarmet. Heldigvis er det ikke bensin, så ikke brenne, og vil ikke eksplodere - du kan trygt holde en sprøyte i løpet av en gass kokeplater eller brenner. Hvis dette ikke er i sprøyten, og utskifting tiden løper ut, er det mulig å bruke improviserte metoder. Eierne av UAZ rik på ideer, og hver oppfinne for seg selv sin egen måte. For eksempel kan man bruke en tynn slange og en plastflaske for oljeinntak. Kjøretøy jekking, vippe flasken og helte olje. Det er viktig å oppnå maksimal tetthet av forbindelse (dvs. det sted kontakt av slangeenden med halsen), eller en væskesøl er ikke overføring, men på asfalten. Overføring UAZ raskt mislykkes. Andre bruker et langt rør - trakk fra påfyllingsstussen av transmisjonen gjennom hetten. På toppen av trakten slangen slitasje. Denne metode er mer enkel sammenlignet med en plastflaske.

Analog metallisk sprøyte

Noen bruker for Gulf medisinsk engangssprøyte. Er valgt større volum, ettersom 10 ml kan helles på kveld. I fravær av muligheten til å kjøpe en stor sprøyte er bedre å bruke tidligere metoder.

Vi utfører vedlikehold - Down flyt

Vi har sagt i utgangspunktet, at eksistensen av lekkasjer i dette elementet som girkassen (UAZ "Patriot" spesielt), - en uakseptabel ting. Men hva om overføringen er en vanlig "spiser" olje? Daily refill til ønsket nivå - ikke den beste løsningen. Det er nødvendig å foreta reparasjoner - det bestemmes visuelt ved stedet for drypp og endre forseglingen gjør. Dette kan være en pakning eller emballasje. Reparasjon, alltid ledsaget av en demontering av boksen.

Hvorfor boksen "spiser" olje?

Det er et par grunner. For det første er det tilstedeværelsen av olje i driv av veien, støv og skitt. Og som vi vet, kjøpe UAZ er ikke for bykjøring - 70 prosent av tilfellene, de forbereder seg for fullt Offroad der de erobre vadestedene og elver. Fast i slammet UAZ (dette er selvfølgelig en sjeldenhet, men til og med firehjulsdrift ikke hjelper på dyp sump) lett "stjeler" skitt, sand og vann. For øvrig, tilstedeværelse av til og med 5 prosent av vannet som er i stand til ganske enkelt å drepe overføring. For å unngå dette, bilister på Box Set dekke UAZ overføringer. Det er i stand til å beskytte overføring av slike faktorer.

Vi behandler støy

På biler UAZ girkassen ofte hyler, inkludert distribusjon. Hvis du deaktiverer brua begynner å "grynte" samtidighet vises merkelige lyder. Selv etter HLR skott, disse sykdommene forsvinner ikke. Forresten, girspaken er en slags "støy antenne" UAZ - litt trykk ned med hånden, og lyden forsvinner. Selvfølgelig, å gå og stadig bulk spaken vil ikke fungere (enda mer fordi det skader ressursen). Derfor er mange sjåfører anbefales å installere girspaken av gaseller. Ifølge legenden, er støynivået tapt. Dette er en av de mange tipsene UAZ eiere. For øvrig, det overføringssystem av den UAZ og rådyr nesten identiske. Derfor er de deler er utskiftbare (inkludert "støy antenne").

Overføring UAZ 469 - overhaling

Kostnaden for den nye boksen er ca 30 tusen rubler, så mange gjør reparasjoner på sine hender. Men først må du sjekke at den er ute av drift. Så det første vi ser på tilstanden skiftet gaffel.

Selv om visuelt det "som ny", sørg for å røre den fra side til side. Hvis det henger på aksjer, er det nødvendig å stramme. Deretter se etter slitasje giroverføring. Den største slitasjen kan være i området av koblingsfortanningen. Gapet mellom dem bør ikke overstige 1 mm (for diagnostisk bruk spesiell probe). Hvis gapet øker, vil tennene feste bare halvparten - derav forstyrrelser. Nødvendig inspisere primæraksel og synchronizers. Guidene skal være uten tenner og avstumpet generasjon. Også det må være fri for rust. Samtidighet og girskifte helt nytt.

Deretter ta ut clutchen og synkronisatoren navet. Eksternt inspisere slitesiden av en primær aksel tenner. Kanter må være skarpe - med sløve tenner vil skli, slik at overføringen er svært vanskelig å slå. Med hensyn til lagrene, uakseptabel støy under sin rotasjon, enn si spille. Disse elementene varierer i å samle inn nye. Dersom det under driften av den bakre giret er lagt til arbeidsmarkedet og knase, sjekke tilstanden på tennene på sin gear. "Ordbøker" Svært ofte disse detaljene. Slots mellomakselen må ikke "slått". Ellers - utskifting. Hvis de er hele, bare endre lageret.

Så vi har funnet ut hvordan de skal tjene den innenlandske UAZ kjøretøy girkasse.