Tomahawk TZ-9010: brukerveiledning, anmeldelser

Bilalarm komplisert hvert år, og tilbyr nye muligheter for sjåfører sikkerhet kompleks. Moderne versjoner av disse systemene har gått utover utelukkende anti-tyveri problemer og dekker nesten hele spekteret av verktøy for å overvåke og styre bilen. Det er nok å nevne motoren autostart, fjernkontrollens elektronikk og navigasjonssystemer. Alt dette tilbys i komplekset Tomahawk TZ-9010, at konkurransen også fremhevet pålitelighet og stabilitet av programvarefunksjonene. Men regner med å være i gode og effektive systemoppgaver kan bare være underlagt reglene i drift.

Generell informasjon om verktøyet

Modellen representerer et sett av optimaliserte multifunksjonelle signaleringstelematikksystemer. Sikkerhetsfunksjonene i denne modulen er basert på elektromekanisk lås med kritiske deler av bilen i form av tilgang. Disse inkluderer dører, panser, bagasjerommet og vinduer. Hver av disse deler styres av alarmelektronikk og sensorer. Spesielt omfatter settet en støtsensoren, i henhold til hvilken den sentrale enheten vil være i stand til å identifisere innbruddsforsøk. Dette er bare ett av et stort utvalg av symptomer, noe som kan informere mikroprosessoren signalisere behovet alarm. De viktigste trekk ved slike systemer er den spesielle naturen av interaksjon med brukeren. Administrert ved signalering Tomahawk TZ-9010 gjennom en fullstendig transmitteren basert på det kodede dialog. Dette betyr at alle lagene, samt innstillingene og svarsignaler vil bli sendt i samsvar med en forut bestemt krypteringsalgoritme, noe som er forskjellig i hvert tilfelle. Kritikere telematikksikkerhetssystemer indikerer sårbare avsidesliggende steder. Men det første året utviklerne tilby et effektivt middel for å motvirke angripere på de trådløse radioer. I dette tilfellet, er disse problemene løst ved hjelp av høyteknologiske systemer og som Anti-skanner antigrabbera.

Generelle krav installasjons

Før du velger et sett med signal bør vurdere muligheten for å installere en bestemt bil. Systemet er allsidig med hensyn til montering, men i noen tilfeller kan ikke utelukkes nyanser ved tilkobling og tilkobling av ledninger krets. Innen den direkte installasjon som skal kontrolleres riktigheten av den tilgjengelige elektriske energi og stabilitet av batteripakken. Han var den viktigste strømkilde. Det er ønskelig at spenningen var 12 V. Den sentrale alarmenhet muliggjør små avvik fra denne verdi, men innenfor et lite område. I tillegg vil kvaliteten Tomahawk TZ-9010 systemytelsen avhenge av hvor godt du er tilkoblet de enkelte komponentene. Primært er dette garantert til å opprette et nettverk med sikre isolasjon ledningskretsene. Hver linje må fjernes fra varmekilden og bevegelige deler. Neste - alle feste og festeanordninger, for ikke å nevne ledningene selv, skal være komplett. Men organiseringen av ikke-standard utveksling og inkludering av flere moduler tillatt å bruke kabler og utstyr som ikke inngår i kjernesettet.

Installere Tomahawk TZ-9010

De viktigste signaleringskomponenter - sentralenheten, til hvilke kretser er redusert og strømtilførselen fra de andre funksjonelle moduler. Som regel er kontrollerne festet under dashbordet. Det er viktig å sikre nøyaktig horisontal stilling av anordningen. Direkte festing er laget ved hjelp av standard klemmer, braketter og klemmer. Valg av installasjonsmetode avhenger av lokale bygningsmessige og tekniske forhold. Antennesystemet skal være så høy som mulig. Det beste alternativet - på glass, men så at hun hadde en liten avstand fra metall deler av bilen og andre radioutstyr. Fiksering er også utføres ved hjelp av forskjellige metoder, avhengig av monteringspunkt - borrelås, klips eller ramme med braketter. Deretter kan du fortsette å installere sirenen, som også er kontrollert av sentralenheten Tomahawk TZ-9010. Guide anbefaler at du installerer den i motorrommet, munnstykket ned, da dette vil hindre den tekniske stuffing mot fuktighet. Av samme grunn usikkerhet motorrommet mot fuktighet og fine partikler av slam og ønskelig i form av ledningene beveger seg inn i kabinen.

ledningsnett

For tilkobling av den sentrale enhet med et batteri og funksjonelle deler gitt strømkontakten 6. PIN-koden. De vaiere er tatt med for utgangssignalet, strømforsynings kretser og systemer generelt. Nærmere bestemt er lederne av blått, gult og grønt benyttes til å koble til tenning. Sele rød kobles direkte til batteriet og stafetten Tomahawk TZ-9010. startforbindelse er realisert ved hjelp av sorte og gule ledningen - også via releet. Samtidig må vi huske at hver linje må ha sin egen sikring. Som et resultat av dette inneholder den sentrale enheten alle kanalene av utløserne, låser, sensorer, sirener og annet tilbehør, som er involvert i sikkerhetssektoren.

Stille alarmer

Innstilling nødvendig å begynne med en sensor, som vil avhenge av signale aktivitet umiddelbart etter installasjon. I denne delen er det nødvendig direkte å justere følsomheten Tomahawk TZ-9010 på en gitt skala. Det finnes ingen universelle verdier, slik at justeringen er implementert i hvert tilfelle ved hjelp av eksperimentelle tester ved å tappe kroppen og bilvinduene. Det er viktig å finne den grensen, da effekten kan klassifiseres som en alarm. Hvis du setter en for høy terskel, så svaret vil være hyppige og falsk.

Juster deretter algoritmer som bil alarm Tomahawk TZ-9010 vil bli administrert sjarm. gadget knappene er programmert i samsvar med ergonomiske brukeren ber om. Rask tilgang moduser er angitt, hovedstartknappen, en alarm, og så videre. G. Også justert signalrefleksjon konfigurasjon via LED-indikator, som varsler kjøretøyets eier.

Driftsformer Tomahawk TZ-9010

Alarm gir flere driftsformer. Spesifikt blir startsperren er aktivert modus selv av etter tenning. Tasten for å starte motoren i en slik tilstand kan ikke være i systemet. I alarm kommer modus til handling alarm og parkeringslysene. Ved nøkkelringen av tilsvarende signaler blir matet til en karakteristisk indikasjon. For å aktivere denne modusen krever bare en kraft på sensorområdet dekning som overstiger en fastsatt grense. Systemet kan programmeres og å styrke alarm for å tiltrekke seg utenfor oppmerksomhet til bilen. Anti kapre modus, kan du aktivere bilens full lås. I denne tilstanden, er alarmen også inkludert, og starteren vil bli blokkert. En bør være oppmerksom og det nye regimet betjent, som begrenser funksjonaliteten i systemet Tomahawk TZ-9010. Manuell indikerer at i dette tilfellet ledelsen gir seg eksepsjonelt sentrallås, ved hjelp av som du kan få ut av denne modusen. Men dette kan bare eieren av nøkkelen fob, vel vitende om konfigurasjonen av knappetrykk for å gå inn Betjent modus.

Tilkobling

Bilen kan være bevæpnet ved å trykke på hovedlåseknappen. På dette punktet alarmen piper en gang og sirenen vil gi lys indikasjon. Dette ville indikere at alt som inngår i settet med buffersoner ble satt i en beskyttelsesmodus. Med andre ord, alle låsene virket. Når sirenen gir en serie av signaler, vil det være et tegn på at det ikke låste dører, stammen eller andre beskyttede del av maskinen. Etter å ha korrigert for tap av buffersonen blir på ny tilført omtrent et tilsvarende signal som aktiverer kompleks Tomahawk TZ-9010. Bruke systemhåndboken bemerker at de som produserer tilkobling med minimal involvering av oppmerksomhet, kan du slå av sirene og lys (kun innenfor rammene av denne oppgaven). I dette tilfellet vil sikkerheten handling bekreftelse sendes til nøkkelringen som en melding.

Avvæpnende og autostart

Med beskyttelse av maskinen er fjernet ved å trykke på samme reset-knappen. Svaret vil bli gitt doble signaler parkeringslys og sirene. Igjen, avhengig av innstillingene bekreftelse av avvæpnende kan skrive inn en melding i nøkkelring Tomahawk TZ-9010. Driftsveiledning indikerer at deaktivere beskyttelsesfunksjonen ikke automatisk starte motoren og låse starteren. For å utføre denne oppgaven, må du trykke en kombinasjon av knapper, som ble valgt på forhånd i programmeringsmodus. For denne ordningen er implementert autorun, som i sin tur medfører ikke automatisk løfting av bilen med vakten.

positive anmeldelser

Systemet viser høy kvalitet elektronikk fungere uten forstyrrelser og feil. Dette er en av de viktigste forskjellene i denne modellen, som skiller den fra konkurrentene. Legg også merke til brukerne og funksjonaliteten Tomahawk TZ-9010. Anmeldelser av erfarne bileiere si at systemet gir all nødvendig spekter av kontroll som bør være i elektromekanisk signalkompleks. Samme tomt ble tilsatt og nytten av selvdiagnosefunksjon som automatisk oppdager feil og feil.

negative anmeldelser

Likevel er denne pakke kan ikke settes på et nivå med multifunksjonelle systemer, GSM-modul, GPS og så videre. D. I henhold til eierne, fravær av navigasjonsmodul, for eksempel, begrenser føreren betydelig i kontroll. I tillegg er merket og ubehagelige drifts nyanser. Mange brukere står overfor en situasjon der når motoren oppstart fungerer bare ikke. Tomahawk TZ-9010 i disse situasjonene er en del av konflikten mellom to mål. På den ene siden må det aktivere kraftenhet, og på den andre - startsperre fortsetter å blokkere starter. Den vei ut av situasjonen kan migreres system med klar fordeling av sikkerhetsoppgaver i forskjellige moduler i en enkelt konfigurasjon oppstart.

konklusjon

Til tross for det faktum at det i dag økende bilalarmen med forbedret kommunikasjon mellom kontrolleren og brukeren, det fortsatt behov for forenklet løsninger. Disse og relaterte sett Tomahawk TZ-9010, som vurderinger understreke enkel håndtering hans verktøy og den generelle ergonomi.

Grunnleggende funksjoner svarer til mange av bonussystemet, som kjører på en plattform av den samme fjernkommunikasjonsmodulene. Det er kompensert av mangel på optsional at modifisering TZ-9010 er verdt mye billigere.