Strategiske krysserraketter X-55: Spesifikasjoner, bilder

Langt forbi den tiden da hovedvåpenet er flyet automatisk pistol. Selvfølgelig, det er en i styret for alle moderne bekjempe fighter og jagerfly, men den virkelige verdien er svært liten. Grunnlaget for kamp makt av den moderne Air Force - lansert krysserrakett. X-55 - en av de første og mest effektive modeller for slike våpen, som ble vedtatt av den sovjetiske hæren.

Starten på utviklingen

Det hele startet tilbake i 1975. Da team "Raduga" tok initiativ til å lage en ny type av små raketter med atomstridshoder, i betydelig grad kan øke kamp makt av det russiske luftforsvaret. Det er ikke kjent hvilke grunner, men i utgangspunktet forslaget ble avvist. Men året etter ble han akseptert, og dessuten begynte anlegget å arbeide på akselererende utvikling av denne type våpen. Dermed ble X-55 rakett designet og implementert av en dyktig team "Raduga". Selvfølgelig, det kunne ikke på en gang.

De første prøvene og "felt" tester

De første prøvene har begynt å samle seg i Dubna, som skjedde i 1978. Men på grunn av det faktum at bedriften ble lastet utslipp raketter X-22, ble det besluttet å distribuere produksjonen i Kharkov. I de tidlige årene av Kharkov fabrikken er bare delvis frigjøres store deler av missiler, mens de ferdige produktene samlet i Dubna, men snart selskapet har helt gått på en lukket produksjonssyklus.

I begynnelsen av 1978 (før ferdigstillelse av alle testfaser), bestemmer den sovjetiske regjeringen på tidlig etablering av serieproduksjon av disse rakettene. På slutten av 1980 ble den første produksjonen rakett Kh-55 offisielt overlevert til kunden. Fra begynnelsen, ble det antatt at bærere av de nye kraftige våpen vil være "White Swans" Tu-160 og "Bears" Tu-95. X-55 tester ble utført på bakken i Faustovo.

Den første svikt

Først serie rakett X-55 fløy den 23 februar 1981. Bare et dusin lanseringer ble utført, og produktet blir nektet eneste. Videre saken ikke var i noen designfeil, og avslaget generator. Men hvorfor trenger vi det i byggingen av en slik spesifikk ammunisjon, hvis du kan gi en konstruktiv batteri med høy kapasitet?

Det faktum at atomraketer opprinnelig utformet slik at det, hvis det er nødvendig, for å maksimere omfanget av deres praktiske anvendelse. Standardbatterier hele "ruten" vil ikke være i stand til å gi strøm til alle komponentene. Og fordi de er drevet av en liten størrelse strømgenerator RDK-300.

Begynn å skrive inn hæren

For første gang vedtatt raketten deltok, basert i Semipalatinsk. I 1983 ble det avholdt den første øvelsen, der regiment jobbe ute praktiske ferdigheter i bruk av disse våpnene i forhold nær kampene. I desember samme år, ble det offisielt vedtatt av modernisert versjon av Tu-95, som ble den viktigste våpen er X-55 (krysserrakett).

I 1984 ble det regelmessige tester gjennomført hvor det ble funnet at det nøyaktig kan treffe et mål i en avstand på 2,5 tusen kilometer. I 1986 ble produksjonen fullt overført til byen Kirov. Å losse montering planter, noen elementer av missilet begynte å produsere i Smolensk Aviation Plant.

Hovedtrekk:

Den strukturelt forskjellige X-55? En krysserrakett er laget på grunnlag av standard aerodynamisk konfigurasjon. Huset stål for sveisede skjøter. Faktisk er mer enn 70% av skroget - drivstofftanken. Maktstrukturen er representert ved rammer, som fester alle enheter, utstyr, de er også ansvarlig for de massive rakett docking bukter. Så som kreves for å maksimere enkel design, nesten alle elementene i rammen er laget tynne vegger.

Hva er målene hadde X-55 - en strategisk krysserrakett? Diameteren av flykroppen den er lik en halv meter. Den totale vingespenn - litt over tre meter. Kroppslengde - ni meter, er den normale utgangs vekt - 1,7 m maksimalt avvik fra det ønskede mål -. Hundre meter. I senere versjoner var denne verdien redusert til 20 meter, men en rekke applikasjoner falt til 2000 km. Naturligvis, ingeniører og forskere, dette alternativet ikke passer.

modifikasjon alternativ

Men det var en annen X-55. Strategisk krysserrakett med en indeks på "SM" i kroppen som utstedte de spesielle overhead drivstofftanker, kunne fly allerede 3500. Km. Men senere produsert eneste versjonen av X-555, til kroppen som hadde vært konstruktivt lagt mounts for ekstra drivstofftanker. Denne endringen kan treffe mål på en avstand på opptil 3 tusen kilometer.

Kraften i et kjernefysisk stridshode - 200 ct. I dag verdt en modifisert X-55 rakett i tjenesten. Funksjoner beskrevet det helt identiske, men slaget av "fylt med" ikke en kjernefysisk stridshode, og en blanding av konvensjonelle TNT og geksokena.

Aerodynamikk og motor

Alle utstikkende deler er laget av spesielle komposittmaterialer. Denne tilnærmingen er ikke bare mulig å betydelig redusere vekten av start, men også for å gjøre rakett mindre synlig for potensielle fiendtlige radarer. Stabilisatorer og vinge før du starter stablet rett under virkningen av squibs etter rakett X-55 (som har et bilde i artikkelen) vil bli sluppet fra fly.

Spesiell omtale fortjener brukt motor. Turboviftemotor R95-300 turbojet Virkemåten er montert på halepartiet. Grunnlaget er en spesiell pylon. Ved tilsvarende komplekse, det trakk seg ut av kroppen like før start. Starter også gjennomført under virkningen av å utvise kutteren. Denne motoren er meget kompakt, men dens last-forholdet er lik 3,68 kg / kg. Det er, derimot, er helt det samme som i de fleste moderne kampfly.

Som et resultat, krysserraketter X-55, hvis kjennetegn gjør det mulig å vurdere det helt dekkende våpen, selv for dagens forhold, er det i stand til å utvikle en svært høy hastighet, og dermed hindre sin avskjæring på kampbanen.

Faktisk, i henhold til denne karakteristiske, dette våpenet fortsatt ikke gir mange nye utbygginger. Snappe raketter Dette er bare mulig dersom bruk av de mest avanserte og sofistikerte forsvarssystemer. Gitt at re på det nåværende tidspunkt - det er urealistisk å dyrt X-55 vil være en lang tid til å stå i tjeneste for landet vårt, har en helt moderne fasiliteter og slagkraft.

Typer drivstoff som brukes

Fordelen med det er også den eksklusive "altetende". rakettmotoren kan operere på vanlig luftfart parafin karakterer T-1, TS-en og andre. Men for P-95-300 sovjetiske forskere i kortest mulig tid har vi utviklet en spesiell substans av T-10, som er bedre kjent som detsilin. Det er ekstremt giftig, men på samme kalori tilkobling. Det er på denne drivstoff raketter X-55 og X-555 kan nå maks hastighet ytelse og rekkevidde av sin flukt.

Men for å arbeide med denne type brensel er ekstremt vanskelig: detsilin meget væske, og derfor krever hyppig MOT, med sikte på å opprettholde den høyeste integritet av huset. Og de er fylt med bare raketter, som er montert om bord strategisk rakett konstant på vakt. I alle andre tilfeller, militæret foretrekker å bruke flydrivstoff, da dette reduserer risikoen både for soldater og sivilbefolkningen.

Prinsippet for operasjonen

veiledning system - treghet, helt selvstendig, med flight justeringer avhengig av egenskapene til terrenget. Før flyt flyelektronikk rakettene lastet referansekart av området, som er det tilsiktede mål. Under flyturen, kan X-55 luft lansert krysserraketter være underlagt som et team fra bakken eller luften, og å bruke en helt frittstående program, flytter fra lindring. Dette gjør dem virkelig allsidig og ekstremt farlige våpen.

Manøvrering og fly

Ordningen er enkel. Først blir prosjektilet slippes ut i luften på grunn av kutteren, og deretter slås på hovedmotoren som den er flygende og resten av veien til dens mål. Flyet er gjennomført på en høyde på ikke mer enn 60-100 meter. Om nødvendig, kan X-55 fly i en høyde på 30 meter! Samtidig den forbigår automatisk alle hindringer kan automatisk dreier ut av kurs, unngå de identifiserte klynger VIP-seter. Kurset endres hver 100-200 kilometer.

For å gjøre dette til minne om raketter inngikk den såkalte korrigerende etiketten. Når det kommer til et visst punkt, er det en "lese" terrenget, basert på som er lagt ut en ny kurs, som gir den mest effektive tiltak for å unngå fiendens luftforsvar.

Således oppnådde resultatene av skanneområdet er konstant sjekket med standard er fastsatt i lageret, slik at avvik fra den forutbestemte bane umulig. Det er på grunn av denne beslutningen, disse rakettene kan induseres på et mål med en slik presisjon at for den forrige generasjonen av våpen i denne klassen var nesten uoppnåelig. Til slutt, er et virkelig høydepunkt av X-55 svært vanskelig å manøvrere dem, som et resultat av hvor de er i stand til å unngå de skadelige luftvernsystemer i de fleste tilfeller.

Foreløpig er dette våpenet alltid på vakt, beskytte suvereniteten til vår stat. Til tross for at missilet er designet på 70-tallet av forrige århundre, kalt det "utdatert" kan ikke engang være en strekk. Alle funksjonene utfører den i sin helhet, og modifiserte varianter er i stand til å overvinne selv de nye rakettforsvarssystem for alle prøver tatt på NATOs militære blokken.