Station "Kakhovka" - Metro Museum

Station "Kakhovka" - meter, regnes som en av de eldste i den russiske hovedstaden. Generelt ble den første grenen av Moskvas metro åpnet våren 1935 og transportknutepunktet finnes fullt i 1969.

I august i år begynte å operere "Avtozavodskaya" stasjon i Moskva metro linje fra stasjonen til den nye, som senere ble kjent som "Kakhovka". Lengden på denne delen var 9,5 km.

Del 1. Generell beskrivelse

Fra et arkitektonisk synspunkt av stasjonen "Kakhovka" - den underjordiske grunne. Det refererer til den type av referansestasjoner, som kjennetegnes ved at de har ytterligere overlappende støtte. Byggingen av denne type anlegg var vanlig på slutten av 60-tallet - tidlig på 70-tallet. 20. århundre. Siden støtte installert i 2 rader, som hver har 40 spalter, denne type fått den lekende tittelen "tusenbein". Mellomrommet mellom søylene er 4 m.

Seksjon 2. Historien om byggingen av metrostasjonen "Kakhovka» (Moskva)

I byggingen av en modell prosjektet var å bruke stasjonen. Begrepet "modell" i dette tilfellet refererer seg til det tekniske utstyr, som takket være sin dyktighet, har lenge vært brukt uten endringer. De interne etterbehandling og lyse løsningene arkitekter bidrar til det faktum at hver stasjon etterpå er det opprinnelige objektet, meget uttrykksfull og i motsetning til andre vanlig stasjon.

Navnet på stasjonen "Kakhovka" mottatt fra gaten Kakhovka, som kan nås ved en av utgangene fra den (alle utganger i byen fra denne stasjonen 8). Gjennom de underjordiske gangene i dag kan du ta til gatene og Kakhovka Yushunskaya, samt Chongarsky og Simferopol Boulevard. I sentrum kan du gå til Serpukhovsko-Timiryazevskaya line - på denne stasjonen ble senere bygget "Sevastopol". Som regel den underjordiske "Kakhovka" bykart viser tydelig, slik at problemene med orientering på bakken oppstår vanligvis ikke heller Muscovites seg selv, ingen gjester.

Seksjon 3. Funksjoner av stasjonen og årsakene til sin popularitet

Taklampe stasjonshallen skaper et fokus på ribbet overflaten av taket. Vanligvis stasjonen "Kakhovka" - T-banen, som registrering gulvet granitt grå og Labrador ble brukt. For å fullføre kolonner - marmor rød-brun farge. Dette fargevalget bidrar til en høytidelig stemning.

Mannen som først kom til stasjonen og ikke i et travelt om deres virksomhet, uvitende om noe i veien, kan få oppleve strenge skjønnheten i rommet. I dette tilfellet innsatsen på veggene dedikert til heltene fra borgerkrigen, og skaper en spesiell stemning - det virker som du er i museets lokaler.

Station "Kakhovka" - T-banen, som slo søylene er av interesse og paleontologene. Spesialister på dette feltet påpeke at marmorsøyler er av to typer, selv for de uinnvidde i et spesielt område av ekspertise alle vendt materialet synes å være den samme. Hvis du ser nøye på overflaten av marmor fliser på mangefasetterte kolonner, kan du se en veldig interessant og noen ganger unike fossiler. Blekkspruter, nåler kråkeboller, skjell av snegler og liljer rusk ... - alt dette kan du se på overflaten av fliser, som ble brukt til pynt av kolonnene i undergrunnen. Station "Kakhovka", i tillegg til sin primære funksjon, utfører faktisk funksjon av et museum hall!