Smøremiddel for sykkel. Stell sykkel: rengjøring og smøring

Konsistensen av fett for sykkel sammenlignbar med krem for støvler eller tannkrem, men i noen tilfeller er det væske for å matche konfigurasjonen av aerosol. Vanligvis er disse midlene selges i spesielle tuber. For pakking av en stor mengde av innholdet som benyttes bokser. Fett kan behandles lagrene, kabler, samt alle forbindelser som er sikret med en tråd.

Fettyper for sykkel

1. Grafitt.
2. Kalsium.
3. Lithium.
4. Teflon.
5. Silisium.

grafittfett

Grafittfett kan kjøpes i pulver konfigurasjon. Typisk anvendes for forbindelser som omfatter gjengede elementer. Dette er den mest langvarige smøremiddel for sykkel, så det er brukt der det er behov for å kontinuerlig demontere og remake vedlegg, som det kan bidra til å spare tid på hyppigheten av påfølgende reparasjoner. Når du arbeider med grafittfett, er forsiktighet nødvendig, som en uerfaren master kan veldig fort bli skitten.

kalsium fett

Den har en gul eller grønn farge, men skyggen er ikke akkurat lyse. Med hell brukes til metalloverflater. Kalsium fett praktisk talt ikke reagerer på fuktighet, slik at når den treffes av regn eller etter vasking av sykkelen igjen smøre delene er ikke nødvendig. Elementer som har blitt behandlet kalsium fett må benyttes ved temperaturer i løpet av -30 til +50 grader. Gå utover disse grensene er ikke anbefalt.

litiumfett

Den har rød, noen ganger gult. Behandlet dens deler må beskyttes mot fuktighet, fordi smøremidlet meget raskt vaskes vekk. Selv en lett regn kan føre til fremveksten av behovet for ny behandling av deler.

Et slikt smøremiddel er egnet for klimasoner med en lav temperatur, som tåler opp til -50 grader uten å endre sine fundamentale egenskaper. Null temperatur kan være noen. Lithium fett for sykkelstativer til +150 grader. Være behandlet kan være noen av elementene, med unntak av elementer, som er sammensatt av aluminium.

Teflon fett

Skille mellom to typer PTFE smøring. Først solgte i hetteglass som er det nødvendig å presse ut. Det har ikke dispenser. Den andre typen er designet i form av en spray, slik at alle kan identifisere seg den nødvendige dose for spesifikke detaljer og fremskynde reparasjonsprosessen. Den eneste forskjellen er i konfigurasjonen av pakken, og egenskapene for begge typer oppviser den samme.

Teflon fett er ofte brukt for en sykkel kjede, men det er ment for andre ting. Vanligvis bruker det når du trenger å behandle de bevegelige mekanismer eller deler av disse. En funksjon av smøremidlet er korrosjonshindrende egenskap, dvs. etter påføringen av de flytende artikler er ikke utsatt for rust. Også dette verktøyet bidrar til å overvinne, det vil si fjerne rust, hvis korrosjon er tydelig i de tidlige stadier. Teflon smøremiddel for sykkel oppviser motstand mot miljøfarer.

Det reagerer ikke på syre, alkali, så vel som salt. Når informasjonen har tilstrekkelig lag av dette betyr for dem for å skape en barriere som ikke tillater dem å falle til vann og elektrisitet. Teflon fett anvendes for sykkelen ved en temperatur mellom -50 og enhver positiv ettersom stoffet kan tåle opp til 250 grader. Den er tilgjengelig for innbyggere i alle klimasone.

I de fleste tilfeller er Teflon smøremiddel som brukes for behandling av ledd, gafler, kjeder og andre elementer som virker samtidig med bevegelse av sykkelen. Lov til å anvende denne smøremiddel nær plastelementene.

Teflon smøremiddel for sykkel ikke skade noen gjenstander og enheter, og lett vaskbar klut hvis det er nødvendig, men for at saken er helt tørt. Det er brukt til en ren tørket overflate og spesifikke detaljer. Når den brukes smøremiddel fra en beholder, må du først riste, så gjør dosering substans.

silikonfett

Selges i flere konfigurasjoner. Du kan kjøpe den i en krukke eller i boks. Dette smøremiddelet påføres ikke bare til alle deler og mekanismer, men også for plast- og gummideler, som når de utsettes for friksjon bevegelse av sykkelen. I tilfelle av elektriske sykler ved hjelp av dette middel kan smøre batteriledningene for å tilveiebringe en pålitelig barriere mot smuss og vann.

Silikonsmøremiddel for sykkelkjeder som selges i flytende form. En tilstrekkelig tynn film for å beskytte elementene fra de negative effektene. Ingen skadelig effekt på sykkel designelementer, så rust er ikke mulig. Dette smøremiddel kan tåle temperaturer på -50 ° til + 250 °, karakterisert ved at i en hvilken som helst tillatelig nivå på termometeret ikke endrer dens egenskaper.

Silikonsmøremiddel for sykkelen i bredden selges i mer kompakt form enn spray. Hvis du trenger en tett og høy lag, er det nødvendig å velge konfigurasjonen. Når arbeidet er ferdig med silikonfett, ingen beskyttende tiltak er nødvendige for å gjennomføre. Stoffet er ikke skadelig for mennesker, så lett vaskes av med vanlig såpe og varmt vann.

flytende smøremidler

Spesielle flasker olje er universelle og brukes til behandling av mange design. Flytende smøremiddel for sykkelkjeder er uunnværlig når du trenger å behandle en liten, hard-to-detaljer, samt i tilfeller der i mange deler som stikker vinkler. Brukervennlighet søknad forklarer evnen til å håndtere elementer via sprøyte. Blant ulempene kan tildele en liten motstand mot lave temperaturer. Når fettet er valgt, spiller prisen en viktig rolle. Rundt kan du kjøpe gode produkter til en kostnad på 300-800 rubler. Konfigurasjonen av væsken kan finne billige og høy kvalitet på prøvene.

aerosol smøremiddel

Spraybokser ikke bare bidra til å rense gjenstand for rust eller dekket med et beskyttende materiale, men også for å fortrenge uønskede komponenter, er vann, samt kan sprøytingen utføres under trykk. Aerosoler stor hjelp i behandling av overflater som er mottagelig for friksjon i drift. Disse smøremiddel utmerket hjelp på veien, når det er et påtrengende behov, og tid for reparasjon eller bearbeiding av deler er gitt litt.

sykkelkjede i de fleste tilfeller også med en aerosol smøremiddel, men det er nødvendig å regulere strømmen av stoffer, som middel ikke kan unngå kontakt med bremsemekanismen eller felgen. Å forstå hvilke fett til å smøre en sykkel du bør velge, må du ta hensyn til aerosoler.

Hva du trenger å smøre en sykkel?

1. Kjeden. Ved hjelp av dette elementet sykkel kan bevege seg. Den tekniske tilstand av kjøretøyet avhenger av kvaliteten av smøremidlet, så vel som dens kvantitet og nøyaktigheten av søknaden. Hvis kjedet er i dårlig forfatning, er det nødvendig å smøre. Dette er indikert ved fremkomsten av unormal støy ved kjøring sykkelen.
2. bremsesystem aksen. De trenger å arbeide nøyaktig, fordi aktualiteten av å stoppe kjøretøyet avhengig av dem.
3. Trinsehjul som er involvert i kjedespenningen. Disse elementene er stadig i kontakt, så du kan ikke synes synd på dem fett.
4. hastighetsvelgeren. Den er laget av to deler. For å kunne velge kjørehastigheten, trenger regelmessig smøring av dataelementene. Det bør bli husket at smøremiddel sykkel huber er et nødvendig skritt i å ta vare på dem.
5. Kabler serverer for bremsing og hastighetsendringer.
6. Bunnbrakettenheten. Jo oftere det smurt, jo bedre tryggheten festene.
7. Lagrene.
8. Demping system. At den fungerer i henhold til reglene, må du tid til å smøre forgaffelen.

Smør en sykkel bør utføres regelmessig. Det er ønskelig å sjekke detaljer før hver tur, og om nødvendig å bruke et lite lag med materiale. Man må huske at sykkelen må denne vinteren. Slik at den ikke knirker eller dekket med korrosjon, bør du regelmessig smøre alle detaljene. Det er nødvendig å ta hensyn til selv små mekanismer, for ikke å provosere farlige situasjoner. Dette bidrar fett beregnet for ulike elementer og værforhold.