Skifte clutch VAZ 2109 med sine egne hender

2109 - dette er en av de mest bruk av innenlandsk produksjon biler. Men dette betyr ikke at dens komponenter og forsamlinger bør bringes til elendige tilstanden. Men selv med forsiktig bruk noen av delene før eller senere mislykkes. Og i dag skal vi se på hvordan å gjøre clutch erstatning (VAZ 2109-2199).

instruksjon

Så først må vi jacking fronten av maskinen og fjern to hjul. Deretter kobler fra en overførings en kabel av kobling med to nøkler 17 og ta den ut. Speedometer kabelen fjernes lett uten spesialverktøy fra CPT. Deretter må du skru festeboltene av kuleleddet til NEP. Her trenger vi også å taste inn 17. Videre svekke bakre feste på venstre arm (hode 24). Nå skru ut boltene til venstre arm strekke og vri elementet 90 grader ned.

Deretter kobler vekt fra girkassen. Dette gjøres ved hjelp av nøkkelen 13. Neste å skru den nedre svinghjul foringsrøret, venstre og høyre skvettlappen motorfestet. Her må vi tastene på 8, 10 og to av 17 millimeter. Etter å skru fra kroppen bakre motorholderen og klemme skift aktuator. Før det, må du fjerne stasjonen. På dette stadiet, vår girkasse er nesten klar for demontering. Det gjenstår bare å skru ut boltene 3 og en mutter som forbinder overføring til motoren. Nå forsiktig fjerne skrånende motor og girkasse. Transmission er fortsatt henger på stasjonene.

Med kronen 8 Slå av koplingskurven og bytte ut den utløserlager. Deretter installerer en ny stasjon, ved hjelp av en dor å sentrere. Det er alt. Montering av girkassen i omvendt rekkefølge.

Det er akkurat det som skjer selv clutch erstatning. 2109 er nesten identisk i sin tekniske del av sine andre modeller 21099 og 2108. Derfor kan disse instruksjonene brukes på alle vaser "Niende" og "åttende" av familien. Er intet unntak og utskifting av clutch gaffel. 2109 - er ikke den eneste bilen som du kan bruke denne metoden for reparasjon.

metode №2

Du kan også bruke andre midler erstatter. I prinsippet sin algoritme skiller seg ikke fra de ovennevnte, men det er noen nyanser. Den viktigste forskjellen på denne metoden er at i stedet for to øvre bolter monterings CAT avvekslende skrudd festeanordninger hodet blokken. Carving på dem er det samme, men størrelsen de er noe lengre enn heltid. Etter det er girkassen demonteres fra motoren og henger på disse boltene og den bakre delen av det beleilig passer på banneret. Når vil erstatte clutchen 2109 ligger fast, og på dette tidspunktet PPC lener seg til boltene til motoren. Ved hjelp av denne metoden, er det mulig ikke å sentrere clutch. Det faktum at boltene fra hovedenheten vil fungere som en guide og sentrering bare trykke hardere på dem, og deretter endre dem til standard (dvs. de som er kortere).

Fordelene med denne metoden for å kople en erstatning ligger i det faktum at det ikke nødvendigvis er:

• Fjern starteren.
• Tapp olje fra transmisjonen.
• Skru av speedometer kabelen.
• Trekk konstant hastighetsledd av CAT.

Bytte av koplingskabel (VAZ 2109 til 21099)

Til å begynne, ser vi at denne operasjonen ikke krever spesielle ferdigheter og kunnskap, derfor er det bedre å prøve å endre dette detalj personlig. Så hva gjør man? Til å begynne Slå av alle justeringsskruene og nøye inspisere clutch, memorere plasseringen av disse delene. Videre ekstrakt fra braketten bunnen tuppen av kabelen. Vær forsiktig! Denne operasjonen bør gjøres med stor forsiktighet, fordi risikoen for tipset deformasjon skjer her. Neste frakoblet bånd nær stengeventil og pedal med fingeren fjernes låseøret. Deretter kobler kabelenden med hull i pedal skjoldet ekstrakt gummi montere på en slik måte at gjennom det kunne trekke kabelenden.

Bytte av koplingsskiven (VAZ 2.109 til 21.099)

Denne operasjonen krever ikke spesielle verktøy, ferdigheter og kunnskap. Det er utskifting av clutchskiven som følger. For det første er maskinen fjernes fra sumpen beskyttelse og dreneres fra transmisjonsoljen. Neste skrudd hjulnav og nøtter. Bilen er plassert på en spesiell støtte. En stripper spiss frigjøres fra stativet, og deretter ekstrahert bremseelement. Deretter fjernet kulelagrene, starteren og konstant hastighet felles. Det sistnevnte kan utvinnes ved hjelp av braketten. Deretter blir maskinen kobles clutchkabelen og fjernet propellakselen. Etter speedometer kabel, også vil være i det nøytrale (fri) tilstand, slår sensoren av reversgiret og hentet cv ledd. Ytterligere tilbaketrukne deksel som lukker den nedre svinghjul. Deretter skrudd festene boksen til motoren. Under overføring underlag støtte. Etter bytte av koplingskurven lageret blir fjernet og installert nye stasjonen. Hele denne prosedyren er fullført sentrering. Montering av elementer i motsatt rekkefølge.

konklusjon

Så vi fant ut hvordan å produsere en uavhengig clutch erstatning. 2109 - dette er en bil som, hvis ønskelig, kan repareres selv i feltet. Derfor er det ikke nødvendig ved første feilen kjøre ham til bilvask.