Skatt på transport av juridiske personer. Måter å optimalisere.

For å redusere betalinger for transportskatt brukes følgende metoder:

1. tidspunkt for registrering

Transportavgiften må betales for alle månedene hvor bilene er registrert for virksomheten i trafikkpolisen, uansett spesifikk dato for registrering og fjerning fra registret. Antallet dager er ikke omberegnet. For eksempel, når du registrerer en bil 28. mars, må du betale skatt for hele måneden, men faktisk vil den bare bli brukt i 4 dager. Derfor er det best å registrere transport i begynnelsen av måneden, og å ta den av registret, tvert imot, på slutten. Dermed vil firmaet ikke måtte betale for mye av skatten for tidspunktet hvor maskinene ikke brukes i produksjonsprosessen.

2. Registrering for grener.

Skatten på transport er regional, og hvert emne har rett til å sette sin innsats på den. Hvis et foretak har grener i regioner der skattesatsen er lavere, er det tilrådelig å registrere utstyret på deres sted. Dette kan imidlertid føre til skattefordringer, som er basert på det faktum at utstyret ikke drives i en region med redusert sats. Likevel, for ytterligere beskatning, må de samle bevis som bekrefter faktumet av filialoperasjonen uten å bruke denne transporten.

3. Attraktiv transport av tredjepart.

I noen tilfeller er organisasjoner mye mer lønnsomme å ikke kjøpe en bil, men å ansette en ansatt med bil eller annet nødvendig utstyr. Samtidig vil eieren betale transportavgiften. For bruk av maskinen til produksjonsformål er arbeidstaker utbetalt kompensasjon, hvorav beløpet er fastsatt i ansettelseskontrakten. Det er verdt å understreke at kompensasjonsbetalinger ikke er gjenstand for lønnsskatt og er inkludert i utgifter ved beregning av fortjenesteskatt innenfor de lovbestemte grensene. Fra skatteoptimaliseringspunktet er en mer fordelaktig variant konklusjonen av en leieavtale med den ansatte. I dette tilfellet reduseres grunnlaget for inntektsskatt med mengden av leieutbetalinger, samt av kostnaden for drift og reparasjon av maskinen.

4. Leasing.

Til dags dato kjøper mange organisasjoner utstyr på kreditt. I motsetning til banklån tillater leasingtransaksjoner kjøperen ikke å betale skatt på kjøretøyet i løpet av hele kontraktens løpetid. Den opprinnelige eieren av bilen er utleier, som overfører den til leietaker for bruk inntil gjelden er tilbakebetalt. Ifølge loven kan transport bli registrert hos enhver part i transaksjonen i henhold til deres skriftlige avtale. Forpliktelsen til å betale en transportavgift kan således oppstå fra leietaker bare etter overføring til det av eierskapet til bilen og registrering.

Hva annet er nødvendig for å vite at transportskatter på biler og andre transportmidler er oppført i optimale beløp?

Funksjonsmaskiner kan øke bedriftsbelastningen betydelig. Skatten på transport belastes for alt utstyr som er registrert hos Statens Trafiksikkerhetsinspektorat, uansett tilstand og faktisk bruk. Derfor, hvis reparasjon av transport i nær fremtid ikke er planlagt, er det nødvendig å fjerne det fra registeret så raskt som mulig.

Det er selvdrevet transport, ikke beregnet til kjøring på offentlige veier: skraper, gravemaskiner og annet gruveutstyr. For å beregne transportavgiften for denne kategorien gjelder reduserte priser. Men skattemyndighetene rangerer ofte disse bilene som lastebiler og legger til skattebetalinger. I dette tilfellet kan organisasjonen argumentere for sin stilling med følgende forklaringer: Brevet fra Finansdepartementet i Russland nr. 03-06-04-04 / 21 av 31.05.06 og brev fra Federal Tax Service nr. 18-0-09 / 0204 av 06.07.07. Det er også en stor domstolspraksis som bekrefter skattebetalernes rettighet. Det skal bemerkes at registrering av selvgående kjøretøy er nødvendig i Gostehnadzor, ikke i trafikkpolitiet.

For ikke å betale skatt på et stjålet kjøretøy, er det nødvendig å gi relevant informasjon fra Instituttets organer som undersøker saken til Skatteinspeksjonen. Etter dette kan kjøretøyet utelukkes fra listen over skattepliktig gjenstander til den returneres til eieren.