Sammenbruddet av tå på VAZ-2107 med sine egne hender: forberedelse, beskrivelse, bilder

Gjør justeringer på VAZ-2107 med sine egne hender er ikke vanskelig, men blir nødt til å forholde seg til et sett med krav og anbefalinger. Ellers vil dekk vare lenge. Sammenbruddet - er et begrep som definerer hvilken vinkel i forhold til vertikalen kjøretøyets hjulsett. I tilfeller hvor den øvre kanten av hjulet ser ut, er det en positiv camber. Hvis hun ser inni, så negative. Når du justerer til den datastyrte står vinkler er merket med prefikset "+" og "-".

grunnleggende innstillinger

Hvis hellingen er feiljustert på den ene side, i den bevegelse av bilen vil ta på siden. Under rettlinjet bevegelse, fjerne hendene fra rattet og spor, som vil "pull" bilen. Men før det, må du kontrollere at lik normal dekktrykk. Ved problemer å gjøre justeringer med hendene på VAZ-2107.

Konvergensanordning er plassert i forhold til hverandre er forhjulsdrevet ved kjøring på veien. Men ved justering av vinkelmåling blir utført med hensyn til sin normale stilling. Syv par på konvergensvinkel er positiv for den front-stasjonen modellen det skal være negativ. Det er nødvendig at etter å ha holdt unna og under kjøring forhjulene ble glatt.

Hvis riktig satt tå ut med sine egne hender, vil VAZ-2107 svært raskt "spise" dekk. Derfor, for å følge vinkelen på forhjulene plantene er svært viktig, fordi kostnadene av de billigste dekkene ca 2000 rubler. Og justering prosedyren tar mindre enn en time av gangen. Etter suksessen med reparasjon vil du få den perfekte tilstanden på bilen. Maskinen vil gå rett i retning av ikke lenger trekk, noe som vil øke sikkerhet og bekvemmelighet.

Når justere hellingen og tå

Før justeringsinnstillingene som kreves for å sikre at du har sett av følgende verktøy:

1. Caliper.
2. Nøkler, carob og fagforenings typer.
3. Flått.
4. Robust tråden.
5. Metallklips eller tegnestifter.
6. Tre barer - 2,2 cm og en tykkelse på 6 mm.

Dette er det laveste som vil være nødvendig. Vil ikke hindre tilstedeværelse av penetrerende smøremiddel WD-40, som muttere og bolter er i nærheten av kjørebanen, og er alltid på dem samle støv og smuss. Kanskje utseendet på rust, så du trenger for å gjennomføre grundig rengjøring av gjengeforbindelser før det utføres reparasjonsarbeid på bilen. På innsiden av hjulene trenger også å fjerne alle skitt feller.

Når det er nødvendig for å utføre justeringen

Sørg for at virkelig er nødvendig justering av stilling med hendene på VAZ-2107. Sørg for å gjøre innstillingen, hvis det er slike symptomer:

• Det endrer banen bevegelse, til tross for at du holder rattet rett. Maskinen er fortsatt gradvis forlater side. Men det bør sjekkes når du kjører på en flat vei, med samme dekktrykk.
• Hvis det ikke er noen synlige abnormaliteter i installasjonen av forhjulene. Hvis du har disse symptomene vil slites ujevnt dekk øker drivstofforbruket. Svært ofte mislykkes opphengskomponenter og styring.

• Hvis du var involvert i en ulykke der komponentene er blitt skadet bilens fjæring eller styresystemet, sørg for å gjøre justeringer for VAZ-2107 med sine egne hender. Bilde stadier av prosedyren er vist for klarhet og forståelse av prosessene.
• Ved reparasjoner suspensjon eller styreelementer er nødvendig for å kontrollere hjulene.

obligatoriske vilkår

Den mest nøyaktige testen er bare mulig i workshops på tribunen. Men merket "gammeldags" -metode kan anvendes i fravær av slike egenskaper. Det er ønskelig å sette bilen på en visnings hull, som det er nødvendig å skru muttere og bolter av suspensjonen, og gjør det vanskelig uten den.

Ved arbeid tett inspisere hele suspensjonen, tilstanden støyblokker og kuleledd, tuppene av styre utkast. Hvis de har et tilbakeslag, vil installasjons vinkler av hjulene ikke bringe noe resultat, og alt arbeidet gjort vil være bortkastet, vil maskinen endre sin bane spontant.

forberedende arbeid

Justering på VAZ-2107 med sine egne hender på de bakre hjul ikke blir utført, som navet er installert i en stilling og kan ikke forskyves til siden. Prosedyren er gjort bare på den fremre aksel. Videre er det ikke avhengig bak eller forhjulsdrift av bilen. Før du starter arbeidet, utføre følgende trinn:

1. Justering var den mest nøyaktige, er det nødvendig å laste bilen. Godsvekt bør være 320 kg, og det må være fordelt jevnt på alle fire hjul. Du kan sitte fire personer med lik kroppsvekt av bilen og inn i bagasjerommet for å kaste en pose med sement.
2. Obligatorisk krav - en full tank med bensin. Kapasitet av drivstofftanken til VAZ-2107 er 39 liter. Sørg for at nivået på bensin er nær det maksimale mark.
3. Dekktrykket bør holdes på et normalt nivå - Line om nødvendig. Avhengig av hvilken type gummi trykk kan ligge i området 1,8-2,5 Atm.

Det er alt, nå kan du gjøre justeringer for VAZ-2107 med sine egne hender, forberedelsene til prosedyren er over.

vinkelregulering av hellingen på forhjulene

Det bør bemerkes at sammenbruddet av hjørnene er ganske problematisk å stå på egne, fordi det er en masse problemer. Men sjekk ut hvor mye vinkelen avviker fra normal posisjon, er det mulig uten problemer. For å gjøre dette, må du handle på følgende algoritme:

1. Plasser kjøretøyet på et plant underlag og låse dens stilling, ved erstatning av de bakre hjulet stopper.
2. Sitte i bilen og vri rattet til du kommer til det var akkurat. Hjulene må være parallell med karosseriet.
3. Skyv støtdempere 2-3, til suspensjonen av maskinen tok sin normale stilling. Den kraft bør være ca 40-50 kg. Operasjonen utføres på alle fire dempere.
4. Ta tråden og fest den til toppen av bilens vingen som den passerer gjennom sentrum av hjulet godt. For å oppnå den vertikale stilling, den nedre ende av slipset søkke. Tilbringer målt fra de øvre og nedre kanter av hjulet til huden. Differanseverdier - dette er camber.

For eksempel forskjellen - 2 mm. Dette betyr at Cambervinkelen er 20 minutter (grader). Normalt må vinkelen være lik 4 grader og 30 minutter. Toleranse til de neste høyere ikke mer enn 20 minutter. Men dette er tilfelle når maskinen er lastet med en masse på 320 kg. Hvis det ikke er noen belastning, bør vinkelen ikke avvike med mer enn 20 minutter. fra verdien 0 grader og 5 minutter.

Kontroll av hjulet tå

Som det fremgår av ovenstående, kan du raskt gjøre justeringer for VAZ-2107 med sine egne hender. Det pågående arbeidet enkelt, nok til å ha litt tålmodighet, kommer dyktighet med tiden.

Forberedelse til justering av hjulinnstilling er den samme som i tilfelle av sammenbrudd, er forskjellen bare i de påfølgende handlinger:

1. Juster hjulene, installere maskinen på flat mark og gir ekstra belastning på den. Først etter det forberedende arbeidet kan begynne justering.
2. For å teste konvergens, er det nødvendig å anvende en sterk tråd festet med kroker på endene.
3. Feste krokene på de fremre og bakre hjul, slik at tråden er klart gjennom sentrene for de to akser.
4. Ved den bakre hjulsporet 44 mm lengre enn den fremre. Derfor må den foran bakhjulet påføres med en stang av 22 mm tykke. Tråden er lagt på toppen av tømmer.
5. Drei rattet slik at strengen berører begge sider av forhjulene dekkene.
6. Sikker gjenge på den motsatte side og inn under den bakre hjulsett 22, og tykkelsen av barer av 6 mm.

hjulinnstilling

Hvis brutt hjulet installasjon, må du foreta en justering. For å gjøre dette, gjør du følgende:

1. Løsne klemmen koblingsstangenden.
2. Med en tang type "Cobra", er det nødvendig å dreie koplingen. Før justeringen være sikker på å rense alle gjengede forbindelser fra støv og smuss, behandler gjennomtrengende smøremiddel.
3. Snu clutch så lenge tråden mellom forhjul og dekket er ikke normalisert gap.
4. Etter fullførelse av sørge for tetthet av gjengede forbindelser.
5. Tilsvarende er justeringen utføres på det andre hjul.
6. Total tå skal være mindre enn 2 mm.

konklusjon

Toe-out med hendene på VAZ-2107 - er en kompleks og krevende prosedyre. Hvis ikke er trygg på sine evner eller ikke har en inspeksjon pit, komplett sett med verktøy, er det bedre å gi opp ideen om å gjøre denne prosedyren selv. Konvergensen bør settes på ca 2 mm. Således i henhold til gjengeunderlags stenger 34 mm tykke.

Om nødvendig kan motstå konvergens 1,5 mm, er at 3 mm må være tynnere bjelker. Videre må maskinen lastes - det er en forutsetning for å utføre arbeidet. Kvaliteten på ytelsen avhenger ikke bare av fordelene med å bruke bilen, men også frekvensen av reparasjon av suspensjon, levetiden på dekkene, sikkerhet. Derfor må vi ta tilbørlig hensyn til styring og fjæring av.