Oppvarmet frontrute kraftig forbedre komforten av bruk av bilen i vinter

Alle bilister kjenner situasjonen: vintermorgen frontruten dekket med frost, is skorpe eller snø. Dyrebar tid er brukt på å rydde opp og få inn den guddommelige tilstand. En del av problemet er løst ved hjelp av en varmekilde. Men den oppvarmede frontruten på en slik måte - en langvarig prosess, og det er ikke meget sikker: selv om det er minimalt med chipping skarpt temperaturfall forårsaker sprekkdannelse.

For å forbedre komforten av bruk av bilen i vinter designet frontruter med elektrisk oppvarming. De dukket først opp i 2000 i de nye Ford-modeller siden 2009 startet produksjon av briller med innebygd varmesystem av den russiske produksjonen. Oppvarming av frontruten ved hjelp av elektrisitet kan være av to typer: bare i den nedre del (der viskere er vanligvis lokalisert) eller fullstendig i hele området. Nærværet av delvis oppvarming for å redusere tinetiden på fem minutter, som for enkelte bilister er en betydelig faktor, mens andre foretrekker ikke for mye for slike marginal forbedring.

frontruten varme i hele området er mye høyere kontroll trøst i vinter. I tillegg til tining (5-10 minutter), løser problemet med dugg: Opprettholde temperaturen fordamper umiddelbart kondensat uten overoppheting av luften i kabinen, noe som er typisk for høsten eller våren: fuktighet "svette" høy og ofte glass og slå ovnen - det er sånn sauna - høy fuktighet og temperatur, gir det en slik effekt.

For disse formål polyvinyl-film og svært tynne antihromovye garn som ikke er synlig under drift, ikke irriterer øynene, og ikke gi blende (data bekreftet eksperimentelt). Men disse egenskapene er iboende i relativt dyre merkevarer alternativer vindu Budsjett i lys av møtende biler frontlykter gi flere gnister som hindrer kjøring og distrahert. Så jeg tror at det er bedre - for å lagre eller å kjøre bil i et komfortabelt miljø.

Oppvarmbar frontrute i russisk utførelsen skiller seg fra tilsvarende importert ved hjelp av et to-krets. Når dette er slått på, først i 5 minutter ved tining side driver, hvoretter en bryterkrets for passasjersiden. Hvis du finner ut at i ditt område av glasset er rent, og tiden har ennå ikke skjedd, for å slå på passasjersiden av frontruten oppvarming er mulig ved å trykke på tilsvarende knapp. Og alt er bra, men det er også et negativt punkt: skjørheten i systemet. Ledninger som brukes til oppvarming, er svært tynn, det er en stor risiko for å bli skadet i tilfelle selv en mindre pitting. Og gjenvinne varmen kan bare være en komplett utskifting av glass.

maskiner ordning opptatt ikke bare bilister, men også de ledende bilprodusenter i Russland: fra 2011 VAZ produserer mesteparten av klassen "luksus" modeller med elektrisk oppvarming (ca. 60%). Du trenger bare å angi når du bestiller utstyr som du ønsker å ha det oppvarmede frontrute Priora og Kalina. Dette, selvfølgelig, flere heve prisen, men mye øke kjørekomforten i høst-vinter perioden.