Om hvor mye det åpner metro i St. Petersburg og dets funksjoner

Spørsmålet om hvor mye metro åpner i St. Petersburg er interessant ikke bare for besøkende til byen på Neva-elven, men dens urfolk. Det faktum at St. Petersburg er ikke strengt visse tider på åpningen av metro, er de forskjellige stasjoner på forskjellige linjer åpnet til forskjellige tider. Historisk.

Fra historien av spørsmålet

De første planene for bygging av T-banen i hovedstaden i det russiske imperiet eksisterte i slutten av forrige århundre. noen ganske rasjonelle prosjekter er designet for å kombinere helhetlig transportsystem for Metro St. Petersburg. Tid hadde sin egen måte - ingen av disse planene ikke har nådd det stadiet av konkrete gjennomføringen. Historiske omstendigheter har tvunget til å glemme disse prosjektene. Etter første verdenskrig og revolusjonene i byen på Neva-elven har mistet sin kapital status og dermed undergrunnen det kunne bare bli bygget etter Moskva. Men det begynte å bygge før den store fedrelandskrigen. Ved kilden var da leder av Leningrad Executive Committee A. N. Kosygin.

Hvordan bygge Leningrad T-banen

Det var den andre Metro i landet. Den første delen passasjerene starter Kirovsko-Vyborg linjen vedtatt høsten 1955. Arbeid Leningrad metrostroevtsy hadde under vanskelige forhold. Dette var på grunn av vanskelig topografi, komplekse geologiske strukturen og behovet for tilpassede tekniske løsninger for å overvinne de mange vannhindre på den fremtidige retningen av linjene. Alene krysset Neva ble bygget fem. De første ble bygget åpent caisson metoden. Leningrad Metro var opprinnelig en av de dypeste i verden. Denne tittelen for ham var fast definitivt etter idriftsettelse av stasjonen "Admiralty", som ligger på posten dybde.

Funksjoner av St. Petersburg metro

Dannet langt underjordisk system består av en meget heterogene områder bygges i forskjellige tidsperioder. De er meget forskjellig, og for legging av dybden og den arkitektoniske utforming av stasjonene og den konstruktive løsning av tunnel strekker seg mellom dem. Leningrad metrostroevtsy har blitt påført en rekke tekniske nyvinninger tatt senere vedtatt i konstruksjonen av undergrunnsbaner i andre byer i Sovjetunionen. Er ikke det samme og driftsforholdene på linjene og behovet for transport i de områdene som de forbinder med den sentrale delen av byen. Det er derfor ikke den samme lyden svar på tilsynelatende enkle spørsmålet: "Hva tid tar T-banen åpnet ? I St. Petersburg"

Petersburg jordiske driftsmodus

Avsidesliggende områder av byen fjernt fra sentrum og t-banen er ofte den eneste transport og kommunikasjon, og gir sine innbyggere muligheten i god tid for å få til å fungere og hjem. Men arbeidet med metro i St. Petersburg har sine egne særtrekk. T-bane stasjon i byen åpne for passasjerer på en gang, og differensiert. Deres funn er direkte knyttet til passering av den første sammensetningen av linjen. Planen for bevegelse er avhengig av ruten og tidspunktet for åpning av en bestemt stasjon. Jo nærmere depot, jo raskere kan du få på t-banen. På spørsmålet "Hva tid tar T-banen åpnet i St. Petersburg?" Det er fornuftig bare hvis du spesifisere hva slags anlegg det er snakk om spesielt. Tidligere alle passasjerer tar stasjonen "Civil Prospect", "Kupchino", "Kirov Plant", "Avtovo". De åpner på 5 timer og 30 minutter. Og så alle blir tilgjengelige for å gå til stasjonen, som ligger i den historiske delen av den nordlige hovedstad, - "Institute of Technology", "Alexander Nevsky Square", "Dostojevskaja". De åpner på 7 am. Dermed St. Petersburg metro åpnet med en forskjell i en halv time. Men samtidig et flertall av stasjoner er tilgjengelige rundt 6 am.

Utsiktene for utviklingen av St. Petersburg metro

Foreløpig gir det eksisterende underjordiske byen trenger ikke fullt utnyttet. Mister stadig relevant spørsmål om hvor mye metro åpner i St. Petersburg? Det er mulig at dette noen gang vil skje. Tog Planen kan endres etter hvert som utviklingen av den underjordiske krets, bygging av nye linjer og flere nye depot, noe som gjorde vedlikehold av rullende materiell. På lang sikt i St. Petersburg skal også vises Ring undergrunnslinje, så vel som i Moskva. Det er angitt i den totale transportordningen. Men når prosjektet vil bli nedfelt i virkeligheten, er det for tidlig å si. Foreløpig har byggingen av St. Petersburg metro overfor betydelige vanskeligheter, hovedsakelig av økonomisk karakter. Nye stasjoner er bygget på flere eksisterende linjer, men i drift vil de settes i drift etter 2018.