Lukkede metrostasjoner. metro kart

Lukkede stasjoner i Moskva metro er fortsatt mulig å se noen passerende strekninger. De har lenge vært studert i kapitalmarkedene graveredskap, men likevel fortsette å interessere publikum på samme måte som "Metro-2" (D6). I hele historien til disse stasjonene har akkumulert mye, og alle av dem, en eller annen måte, har satt sitt preg på livet til Moskva Metro.

Historien om Moskva metro

De første prosjektene for å bygge underjordiske transportnettverket dukket opp i 1875, men det bare åpnet i 1935. Det metro ordningen var mye mindre enn den eksisterende, besto av bare 6-7 stasjoner. Siden da, fortsetter nettverk utvidelse, årlig satt i drift en ny stoppesteder, og noen av dem er stengt. I utgangspunktet lengden på Moskva metro var om lag 14 kilometer fra og med 2016 er det ca 331 kilometer.

Hvert år Moscow Metro bærer ca 6-7 millioner mennesker, passasjertrafikken her er svært høy, og de eksisterende 200 stasjonene ikke alltid takle dem. Det er 12 linjer, vil deres antall øker til 2025 vil være bygging av nye depoter og stasjoner, noen av dem vil være over bakken. Det er også sannsynligheten for at noen stasjoner som ble lukket før, vil igjen bli gjenopprettet.

"May Day"

Offisielt i Moskva metro, er det bare fire private formål, en av dem er stasjonen "May Day", som eksisterte på Arbat-Pokrovskaya linje. På den tiden var det nesten umiddelbart for eksisterende til denne dag stop "Izmailovo Park", og var det punktet hvor metrolinje til overflaten. Stasjonen ble plassert på territoriet til den Izmailovskij electrodepot som driver med hell, og har blitt renovert og dagens rullende materiell vedlikehold.

Lobbyen på tidligere stasjon er fortsatt i god stand, men det er nå i samme rom ligger i butikken, hvor engasjert i å reparere biler. Baade, fliser og listverk perfekt bevart, for ham, og du kan se at du er på territoriet til den tidligere stasjonen. På det tidligere området fra lobby er en monteringshall, som brukes for hendelser.

"Kaluga"

Fra 1964 til 1974. station "Kaluzhskaya" plassert i eponymous electrodepot. Ikke bland det med den nå eksisterende stopp, den gamle var plassert på motsatt side av Palace of Culture "Meridian". Denne stasjonen er preget av det faktum at passasjerene ble plantet direkte i depot, og da de gikk ut på spesielle tegn. Siden 1971 passasjerer ble mye vanskeligere å bruke stasjonen, så i løpet av kort tid ble det stengt.

Stasjonen hadde en svært dårlig situasjon: det var ingen dekorasjoner, plattformen er laget av vanlig asfalt, var tilgjengelig for vanlige lamper og vanlig vegg med kalk. noen trebenker har blitt plassert på plattformen, passerer langs dem, passasjerene faller inn i territoriet til lobbyen.

"Soviet"

Hvis du er interessert i lukket stasjon på Moskvas metro, sørg for å ta hensyn til "Soviet", som planla å bygge mellom "Mayakovskaya" og "Teater". En del av historien til denne stop kan betraktes som en urban legende. På grunn av kravene til å fullføre byggingen så snart som mulig, metrostroevtsy måtte forlate bygging av stasjonen, men på den tiden hun var allerede delvis bygget.

Problemet ble løst ganske enkelt - "Soviet" var bunkeren der kontrollrommet av Moskva sivilforsvaret hovedkvarter. Ifølge forskere av Moscow Metro, er det her at grenen passerer den såkalte "Metro-2", "E6" system. Stasjonen er inngjerdet og når du kjører området mellom "Teater" og "Mayakovskaya" det kan ikke bli sett.

"Volokolamskaya"

Lukkede metrostasjoner er preget av sin uvanlige historie, spesielt, vi snakker om "Volokolamsk". Stasjonen ble plassert på Violet Metro linje mellom "Tushino" og "Schukin." Når du reiser strekningen mellom disse to stopp, kan du se lysene, og plattformen for uferdig til slutten av stasjonen.

Det var planlagt at stasjonen vil tjene husene som skulle bygges på tuftene av den planlagte på tidspunktet for Tushino flyplass. Som et resultat, gjorde det ikke skje, stasjonen ble møllpose. Det er ingen knauser og fargerik dekorasjon for en lang historie med "Volokolamskaya" har blitt en ekte spøkelse.

Oppstått fra de døde

I 2002, en liste av stasjonene i Moskva Metro lagt til en stasjon som lenge har vært stengt - "Sparrow Hills". Tidligere ble det kalt "Lenin Hills" fungerte frem til 1984. Situasjonen endret seg radikalt når det ble kjent at Luzhniki Metro Bridge er i en kritisk tilstand og kan kollapse når som helst, forårsaker ulykken.

Broen ble stengt for reparasjon, ved dette tidspunktet hele strømmen av tog ble satt på to reist i haster flere aksler. For nesten tjue år, ble stasjonen stengt, og i den tiden klarte å komme delvis i forfall. Før du åpner metrostroevtsy måtte tilbringe oppussing, er det nå en del av et større nettverk av Moskvas metro.

"Metro-2"

Lukkede stasjoner i Moskva metro - er ikke de eneste mysteriene som oppstår i hovedstaden fangehull. Det finnes ulike fragmentarisk bevis for eksistensen av en annen subway system - "D6", som brukes av regjeringen, kobler den viktigste infrastruktur - Kreml, et hemmelig underjordisk base i Ramenki, MSU, etc. Før sammenbruddet av Sovjetunionen eksistensen av dette systemet er en statshemmelighet, åpenbaring mange kan miste jobbene sine og liv.

Nå gjør erkjenne eksistensen av et slikt system noen tjenestemenn, men detaljene for det er der fortsatt. Antagelig den totale lengden av nettverket "Metro-2" er 150 kilometer, noen deler er en enkelt-spor, noen - dobbeltsporet. Det er kjent i minst åtte formuleringer som kjøres på systemet. I undergrunnen, er det flere passasjer som kobler de to systemene, den mest berømte - germovorota nærheten av "Sport".

konklusjon

Metro kartet tegnes på nytt flere ganger, aktiv konstruksjon pågår fortsatt. Mange håper at alle stengt for en grunn eller en annen stasjon vil være åpen for passasjerer, og dermed være i stand til å bygge en virkelig effektiv rutenett.