"Volokolamskaya" stasjon. metro kapital

En av de mest interessante stasjonene i Moskva metro - "Volokolamsk". Navnet på plattformen innhyllet Moskvas metro ved siden av myter og legender, takket være som det har lenge vært betraktet som en spøkelsesstasjon, noen mystiske og mystisk objekt i den underjordiske kart over Moskva. Les mer om det, vil vi snakke senere.

generell informasjon

Arbat-Pokrovskaya gren - er linjen der plattformen er "Volokolamsk". Metro er kjent for å variere i deres spor etter farge. Denne linjen i diagrammet av Moskva Metro er markert i blått. Navnet på plattformen ga den nærliggende Volokolamsk Highway. Metro krysser denne linjen fra nord til sør, og stasjonen med samme navn er det mellom "Mitino" stopper og "Myakinino". Dermed går det utover Moskva Ring Road. Hvis vi ser bort fra naboene i bransjen nærmest Volokolamsk vil være en metrostasjonen "Tushinskaya".

Volokolamsk Highway forbinder disse to stasjoner på land. Platform kjører på en dybde på litt mer enn fjorten meter. Den totale lengden av stasjonen er ett hundre og seksti tre meter.

historie plattform

Åpnet metrostasjonen "Volokolamskaya" var i 2009, på slutten av desember. På rad har det blitt den 179. Moskva drivende plattform. Men for å bygge den begynte lenge før det - tilbake i 1990-årene. Mens den nødvendige utveksling stasjon for linjen "Mitino Butovo", og hvis rolle var å spille "Volokolamsk". Metro ble bygget på samme tid og under Mitinsky gate, som er, med unntak for bygging av stasjonen skulle flere tunneler. Noen av dem ble bygget av åpen metode, del - stengt. Men byplanleggere planene endret, og ved slutten av 1990-tallet, prosjektet frosset, og stasjonen Metro "Volokolamskaya" inngått folklore som en stasjon på spøkelset. Men denne ry det skylder den andre stasjonen, som vil bli nærmere diskutert nedenfor.

Etter omtrent en og en halv tiår, har prosjektet blitt relevant igjen, og plattform byggingen ble videreført. Men dette var ikke så lett og rask. For det første områdene gravde tunnelene ble gravd tilbake for å utvide Mitinsko gaten. For det andre, det tok et nytt prosjekt som ville møte de nye kravene. For sin utvikling og godkjenning tok det lang tid. Derfor har vi fullføre byggingen av plattformen begynte bare i 2007.

I begynnelsen av februar 2008 arbeiderne begynte å legge tunneler for fremtiden til broen over elven Moskva fra stasjonen "Volokolamsk". Metro ble bygget med den lukkede metoden ved hjelp av spesialutstyr.

Banet vei for å åpne tunneler brukes bare kommer til å stoppe, og under byggingen av stasjonen. På grunn av at plattformen er utført på teknologi av monolittisk konstruksjon, ble hovedverkene i forbindelse med betongstøping. Dermed soliditet - er det som er forskjellig fra de fleste andre stasjoner Platform "Volokolamsk".

Metro- konstruert i sovjetisk periode, for eksempel, har en helt annen struktur. Alt arbeid på bygging av stasjonen ble gjennomført i ni måneder. Det er ikke for mye, gitt volumet og kompleksiteten av utført arbeid. Høsten 2008 begynte arbeidet med å fullføre marmor og granitt stasjoner. Og i 2009 åpnet den "Volokolamskaya" plattform. Metro subway sammen med de ansatte først besøkte byen tjenestemenn og representanter for pressen. En uke senere - 26. desember - stasjonen ble åpnet for offentlig bruk.

Transport nærheten av "Volokolamskaya" plattform

"Knitting" nær stasjonen "Volokolamskaya" metro bussrute nr 837, og en kilometer fra stasjonen i retning av Riga er en perrong. I fremtiden byggingen av en ny perrong i umiddelbar nærhet av undergrunnen.

Vestibyler og utveksling plattform overganger

Denne stasjonen er direkte. Dette, forresten, har en moderne plattform for prosjektet utvekslingspunkt, som opprinnelig ble designet "Volokolamsk". Metro blå linje etter ringen linjen skjærer med bare den blå linjen på stasjonen "Kuntsevo".

Anlegget omfatter to lobby - i nord og øst. Utganger, henholdsvis også to. Hver av dem er utstyrt med trehlentochnym rulletrapp, og man har en heis, som er designet for folk som er vanskelig å bruke en rulletrapp. Passasjerer på innløpet og utløpet er adskilt fra hverandre i to disjunkte strøm.

Arkitektur og ytelse stil

En av attraksjonene, som er med rette stolte av Moskva, - T-banen. "Volokolamskaya" er - en av de vakreste undergrunnsstasjoner i Moskva. plattform prosjekt utviklet av en gruppe arkitekter "Metrogiprotras". I 2011, han selv vant konkurransen "gyldne snitt", holdt Unionen av Moskva Architects.

Stasjonen har en temmelig høy buer, overgå høyden av merket på åtte meter. plattform sammensetning er i nygotisk stil. Arch ordning skaper en tre-skip struktur og kolonner (ni meter) øket trinn inntrykk av letthet og romslighet. Banding stasjon konfigureres mørk marmor og granitt. Anordnet rundt omkretsen lys, som er konfigurert slik at det dannes en naturlig lys. Paul er ferdig i lys grå granitt.

Legends of Volokolamsk stasjon

Blant de diggers og elskere av mystikk metrostasjonen "Volokolamskaya" å bli stemplet som en stasjon på spøkelset. Men faktisk plattformen i spørsmålet i artikkelen, er det ikke det samme skygge og mystiske "Volokolamsk", som er legendarisk. Generelt har de bare navnet.

Opprinnelige spøkelse var på Violet Metro Line, like før stasjonen "Tushinskaya". Plattformen ble bygd i 1975 spesielt for boligkomplekset, som er planlagt å bygge på tomten Tushino flyplass. Men siden utviklingsprosjektet ble avbrutt, og undergrunnsstasjon åpnet det ikke var. Vaktmesteren der hun sto før i slutten av august 2014, da det holdt sin store åpningen med navnet "Spartacus" til ære for den stadion over den. Men blant de som ikke vet dette faktum, er situasjonen med den legendariske "Volokolamsk" fortsatt forvirrende.