Livet Sti Bo Andersson

Ikke så lenge siden av "AvtoVAZ" Igor Komarov resignert. Nå president i selskapet ble Bo Andersson. Biografien om denne mannen er veldig interessant. Det var hennes og dedikert til denne artikkelen.

Barndom og oppvekst

Bo Andersson ble født i begynnelsen av andre halvdel av XX århundre, nemlig den 16 oktober 1955. Fødestedet til en kjent person er et vakkert land Sverige, spesielt den sørlige byen Falkenberg. I denne bemerkelsesverdige byen ble han født og tilbrakte sin barndom og oppvekst. På 19 år ung Bo Andersson går de væpnede styrkene i Sverige. Det får han militær tilbakeholdenhet og tempe. Det bør bemerkes at han har oppnådd betydelig suksess i de militære styrkene til Sverige, økende til graden major.

dannelse

Militærtjeneste ikke hindre ham å oppnå mye i utdanning. Bo Andersson - utdannet ved Krigsskolen, ikke bare i Sverige, men også har en Bachelor of Business Administration, Stockholms universitet, og han passerte management program i en av de mest prestisjetunge universitetene i verden, ved Harvard.

karriere

Arbeid i bil begynner i 1987, i en heller moden alder - 32 år. Den første posisjonen han okkupert i bransjen, ble GM sjefen stilling i saker av felles aktiviteter i en av de mest kjente selskapene - Saab. Etter 3 år med arbeid i denne stillingen ble han utnevnt til viseadministrerende direktør for Saab i anskaffelsessaker. Ytterligere 3 år senere, i 1993, igjen endrer Bo Andersson posisjon, tilbake til selskapet hvor han begynte sitt arbeid, - GM. Der ble han direktør. Han er ansvarlig for innkjøp av elektrisk og annen elektronikk. Et år senere, er hans nye ansvarsområder i endring, og det blir en viktig markedsfører av kjemiske produkter. Han ble forfremmet og ble visepresident for innkjøp «GM Europe" Etter noen år med hardt arbeid i denne posisjonen. Denne hendelsen finner sted i 1997, da han snur 42 år, det vil si, etter et tiår med arbeid innen maskinteknikk. Gjenstående arbeid i samme selskap, Bo Andersson i 1999, endrer retning av sin virksomhet og leder en gruppe som er engasjert i internasjonale innkjøp. I løpet av våren 2007 til sommeren 2009, Bo Andersson var visepresident i GM Group på innkjøp og leverandørkjeden.

I juni 2009 ble han rådgiver for Oleg Deripaska , og sto i spissen for styret av "GAZ Group". Det er fra denne hendelsen begynner sin aktivitet i den russiske bilindustrien.

Aktiviteter i Russland

I august 2009 blir Bo Andersson president i "GAZ Group". I denne stillingen ble han nødt til å kombinere planlegging strategi av firmaet med myndighetene i de aktuelle operasjonene. Selskapets ledelse har satt Bo Andersson følgende oppgave: å oppnå den beste kombinasjonen av parametre som produktkvalitet og kostnader ved ulike nivåer. I løpet av sin aktivitet i firmaet var i stand til å bringe til markedet en ny serie, som fullt ut oppfyller kravene i det moderne mennesket til bilen. Selskapet har også begynt å samarbeide med de mest kjente og populære utenlandske produsenter i bransjen, noe som har bidratt til å styrke sin posisjon i hjemmemarkedet og styrke lederskap blant lette kjøretøy. Gjennom virksomheten til Bo Andersson, har selskapet økt sin årlige omsetning i 2012 på 3,5%, noe som tyder på at det enorme bidraget han har gjort til utviklingen av firmaet.

Siden oktober 2013 Igor Komarov, som tidligere fungerte som president av "AvtoVAZ", forlater sin post, blir Bo Andersson en av de viktigste utfordrerne til stillingen. Etter noen forhandlinger, ble det bestemt at innlegget tar det Bo Andersson. "VAZ" var nå under hans full kontroll, så å utvikle bedriften har det blitt mye enklere. Den ble godkjent av styret den 5. november og tiltrådte den 13 januar 2014. Han vil forbli leder av selskapet "AvtoVAZ" for de neste 3 år, det er gjennom en slik periode vil bli gjenvalgt president i selskapet.

Hendelsen med en av de vara

Etter en stund etter at Bo Andersson ble president av "AvtoVAZ", var det en ubehagelig historie forbundet med en av lederne for avdelingen av Volga anlegget Vladimirom Bokkom. Faktum er at når president i selskapet gjorde inspeksjon, gjorde han ikke liker det faktum at røyking arbeidere om jobbene sine og forlot det sigarettsneiper. Han uttrykte misnøye med Vladimir Bock, som ikke vil lytte til hans mening, og så var det en verbal krangel, noe som resulterte i en kamp med Bo Andersson Bock. Fabrikkarbeidere i denne sammenheng ikke gi noen kommentarer, så sant bilde av hva som skjedde er svært uklart. Slik ubehagelig intsendent var svært skuffet Bo Andersson. Familien støttet ham, og det betalte seg: han utvinnes fra det som skjedde et par dager.

Utmerkelser og titler

• I 2012 blir Bo Andersson honorær konsul for Sverige i Nizhny Novgorod.
• Samme år mottok han prisen "for fremragende prestasjoner", ga ham et magasin Automotive Supply Chain for suksess, som nådde på å gjenopprette selskapet "GAZ Group".
• I juni 2013th han ble æresborger av Nizjnij Novgorod. Denne tittelen han ble tildelt for hans bidrag til byens økonomi, transformasjon utført på Gorky Automobile Plant, samt styrking av sin autoritet blant andre russiske selskaper.
• Han ble anerkjent som "Best Manager for året 2010" i den russiske bilindustrien ved International Forum of Adam Smith minne.