Kontroll av diodebroen multimeter, uten å fjerne generatoren

Noen sjåfører vet at de er skannet diode bro multimeter, og denne kunnskapen kan være svært nyttig. Dette elementet spiller en viktig rolle i arbeidet med generatoren, og på grunn av det batteriet lades riktig. Ofte, hvis det er noen feil, driverne gang kjørt bilen sin på stasjonen. Men ofte, akkurat nok til å gjøre sjekk diode bro multimeter, etter som det vil være mulig å løse problemet på egen hånd, slik at de pengene som måtte betale for reparasjonen. La oss analysere i detalj hva slags generator element og hva det er i det hele tatt.

Hva er en diode bro? Dens virkemåte

Denne anordning tjener som en ladelikeretter-element. For å konvertere den AC-generatoren er innstilt på 4 til 6 dioder, og de er kombinert i en enkelt krets, betegnet som en diodebro. Han er rett i generatoren.

Prinsippet for virkemåten av dette element er enkel: den hopper strømmen produsert ved generatoren til batteriet, og savner det ikke i motsatt retning - fra batteriet til generatoren. I dette tilfellet, i den ene retning danner en viss motstandsverdi, og i den motsatte retning motstand har en tendens til uendelig. Hvis det er noen feil med brua, vil bilens elektronikk mislykkes. Snarere vil batteriet svikter, og uten den bilen vil ikke starte banalt som starter selve drives av et oppladbart batteri.

På grunn av det blåser diode bro?

Kontroll av diodebroen generatoren multimeter omfatter herunder klargjøring av grunnene til diodebroen svikter. Den vanligste årsaken - akkumulering av vann på innsiden. Ofte etter bilvask eller kjører gjennom pytter broen kan brenne ut.

Den andre grunnen - den motsatte polaritet av batteripolene. Dette skjer når inkompetent Booster eller koble ladeapparatet til batteriet. Selvfølgelig kan det være mer komplekse årsaker utbrenthet av broen, men oftere det skjer, en av disse to grunner. Derfor, prøv å unngå å kjøre gjennom dype vanndammer og lade batteriet på riktig måte.

Hvordan diodebroen brent?

Hvis det er noen problemer med batteriet, er det først og fremst nødvendig å foreta sjekken multi diodebro. Batteriet er direkte koblet til denne bro. Hvis den er skadet er det 2 alternativer: strømmen går ikke til batteriet eller går, men svært høy. Dette kan føre til at batteriet koke.

Derfor, når det er nødvendig for å løse svært raskt oppstå problemer med broen. Ellers må du kjøpe et nytt batteri, og det er ikke billig. Derfor er det bedre å ha en idé om hvordan en sjekk diode bro multimeter til 2110 og andre modeller VAZ. I det minste er det to testmetoder: ved bruk av et multimeter eller en vanlig lyspære. Vurdere begge.

Sjekk pære

Først - Fjern diodebroen fra generatoren. Men i tilfelle av en lampe uten dette kan du gjøre. Ta broen sammen og berører dem til batteriterminalene. Sørg for å være sikker på at kontakten var konstant og sterk. Nå tar pære og kontakten (pluss) berøre batteriet pluss.

Nå vekselvis berører den andre PIN-dioder lampe til kontaktene, og deretter til starteren viklings- forbindelser. Hvis lampen lyser, betyr det at broen var "ødelagt" og derfor er det søppel. Nå, dersom effekttrinnene forbundet via en diode, er det mulig å identifisere den defekte komponenten og erstatte den med en ny.

Dersom det er behov for å sjekke på broen krets, broen minus "kaste" til batteriet pluss. Deretter kobler lampen til batteriet pluss pluss. Nå lampekontakter er forbundet med de elementer som er beskrevet ovenfor. Lyset i dette tilfellet skal være på. Hvis den ikke brenne eller brannskader dempet lys, skjer det åpne krets dioder.

Kontroll av diodebroen multimeter

Som i den foregående test-metoden med en lyspære, også i dette tilfellet er det nødvendig å fjerne broen fra generatoren. Ved kontroll av multi diodebro hver diode er testet separat. Først må vi aktivere måleren til "rung" -modus, men hvis et slikt regime er ikke, så bare sette motstanden i 1 ohm. I denne modusen vil stengning av to kontakter ring.

Broen er delt i to deler: hjelpe og kraft dioder. Kontroll av diodebroen multi VAZ-2114 og andre merker har den samme for begge deler. Prinsippet er som følger: en batteridrevet diode retning vil vise motstand som er flere hundre ohm, vil motstanden i den motsatte retning har en tendens til uendelig.

Forbinder de multi probene til hver PIN-dioder. Og dersom instrumentet vil vise en verdi som er forskjellig fra verdien etter endringen av sonde steder, så indikerer dette at dioden brent. Denne operasjon bør utføres for hver diode.

Hvis motstanden er svært lav

Det andre alternativet ved kontroll av multi diodebro generator VAZ-2109 og andre modeller innebærer å vise null verdier. Dette tyder på at det er en åpen krets. Hvis avlesningen ligger nær null (meget lav motstand), betyr det at dioden er brutt. Meter som en screening enheten kan du angi nøyaktig hva slags diode ute av drift, og for å bestemme innholdet av svikt. Når du bruker en lyspære handler om det samme, men med svak Ladestrøm fangst riktig drift vanskeligere. Derfor er bruken av måleren anbefalt, men hvis ikke, så kan du prøve å finne feil med en vanlig lyspære.

Imidlertid er den eneste fordelen av lampen testen er det faktum at det å gjøre en diodebro med en generator ikke er nødvendig. Men uten å fjerne generatoren ikke kan kontrollere en diodebro multimeter. Uten å fjerne generatoren, kan du ikke trekke den av. Det har å jobbe med de enkelte delene, men det gir et mer nøyaktig resultat.

Ved deteksjon av den ikke-arbeidende diode blir det erstattet av en ny. Gjør det enkelt med hjelp av en loddebolt. Det samme diode er verdt en krone, og solgt til enhver auto deler butikken. Han ble erstattet av er heller ikke en stor avtale, og det kan gjøres uavhengig av hverandre.

konklusjon

Ingenting komplisert i denne prosedyren no. Hvis du er mer eller mindre kjent med elektronikk og vet hvordan du bruker et multimeter, sjekk og erstatte defekte dioder du kan eie. For dette trenger ikke å ta kontakt med servicestasjon, der etterspørselen etter penger og sjekke alle mer for reparasjonen.

Alle elementer som er nødvendig for reparasjon av en bro tilgjengelig for salg. Ja, og generelt billige diodebroen, bare kan være problemer med å finne en bro til generatoren visse sjeldne modell.

Til slutt: hvis noe er galt med batteriet, vil du være heldig om det vil være årsaken til en diode bro. Det kan sies, Konsum, som står for tiden for å endre fra tid til annen. Men det viktigste her - tid til å identifisere problemet før det hadde påvirket selve batteriet.