Kjølesystemet VAZ-2106. Motorens kjølesystem VAZ-2106

Bestående av kjølesystemet i Vaz-2106 av flere elementer. Og hver utføre sine funksjoner, de vil bli nærmere omtalt nedenfor. System av "seks" er forskjellig fra den som brukes på biler av sen modell (siden 2108). avkjøling av fylleprosessen er litt annerledes: væsken først helles inn i radiatoren, og deretter - i en tank for å opprettholde det nødvendige nivå. Og likevel er det noen små detaljer som skiller systemet fra nyere. Men det betyr ikke at kjølesystemet "seksere" er feil og ikke fungerer.

Small Circle væske sirkulasjon

La oss si at du starter en kald motor. Fluidet som sirkulerer i denne prosess starter umiddelbart, med de første omdreininger av veivakselen. Væsken begynner sin bevegelse, først i en liten sirkel. Det inneholder alle de elementer bortsett fra radiatoren. Motorkjølesystemet VAZ-2106 drives slik at når væskesirkulasjon i en liten sirkel oppstår radiator kaminen. Videre, på grunn av den raske bevegelse av den væske, som ikke har tid til å kjøle seg ned tiden for oppvarming av motoren tar mindre.

storsirkel

Når temperaturen i kjølevæsken når 85 grader, er det en kjøleradiator forbindelse. Med den mer effektivt redusert temperatur for derved å understøtte dens verdi opptrer på et optimalt nivå. Kjølesystemet omfatter en mekanisk eller elektrisk blåser. På dem vil bli omtalt nedenfor, samt vurdere fordeler og ulemper ved hver type fan.

ekspansjonstanken

Det synes som om det er mulig å snakke om en så enkel og ukomplisert element er ekspansjonstanken. På den ene side, da det er mulig å anvende en hvilken som helst kapasitans som tilfredsstiller visse betingelser. Men uten denne enheten ikke fungerer normalt kjølesystem VAZ-2106. Væskevolumet er alltid i endring, den er ubestandig. Men i stedet for det ikke lenger blir dyser, motor og radiator jakke. Og på grunn av at volumet av væske endres, - en permanent svingning av dens temperatur.

Når en temperaturøkning (oppvarming), idet avstanden mellom molekylene i stoffet øker. Alle vet av fysikk kurset. Nå forestille seg hvis det var en økning av anti-frysetemperaturen fra null til 80 grader. Selvfølgelig vil volumet være det samme lenger. Og et sted å gå har overflødig væske. De går gjennom røret til ekspansjonstanken. Når det er et fall i temperatur, volum avtar jevnt. Og alt overskuddet som gikk inn i tanken, og tilbake til radiatorrørene.

rør system

Dette er elementer som er nødvendige for å sikre at motorens kjølesystem VAZ-2106 for å fungere på riktig måte. Med deres hjelp, er det sammensatte laget av alle enheter som er involvert i systemet. fluidsirkulasjonen finner sted bare i ved hjelp av disse elementer. Dyser er laget av tykk gummi på innsiden av ledningen er tilgjengelige, noe som ytterligere forbedrer design. Følgelig dysene ikke er redd for bend, små støt og alvorlig deformasjon.

For hver modell, tilkoblinger har ulike former av biler. Alt avhengig av hvilken avstanden mellom de sammenkoplede noder. spiller også en viktig rolle, og at det på et tidspunkt du koble rørene i systemet. På grunn av det faktum at det indre av dysen ideelt sett glatt, det maksimalt tett til metallrørene til hvilken en forbindelse blir produsert. For å oppnå maksimal effektivitet, kan det brukes ved installasjon av et silikonbasert klebemidler. På den ytre side, er hvert rør krympet metallkrage. Den sistnevnte er større, jo bedre er tilkoblingen.

Den væskepumpe

Dette elementet av systemet gjør det mulig å forbedre sirkulasjonen av væsken forgreningsrørene og radiatorer. Selvfølgelig, på grunn av det faktum at de varme frostvæske trekk, fortrenge den kalde, systemet eller annen måte, men vil fungere. Det er imidlertid viktig for å gi ekstra akselerasjon for å tilveiebringe to betingelser. For det første må væsken ikke være oppvarmet til den kritiske temperatur. Dernest må den kjøles så raskt som mulig. Kort oppvarming og kjøling gjør det mulig å holde temperaturen på et forutbestemt nivå.

Væskepumpen - en rotor i en aluminium foringsrør, som på innsiden er pumpehjulet, og den ytre - drivhjulet. Det er gjennom skovlhjulet drives normalt kjølesystemet VAZ-2106 (Skjema bevegelse av fluidstrømning er vist i figuren ovenfor). Løpehjulet er laget av plast. Men det finnes også eksempler på aluminium, bare for å bruke dem uklokt, av den grunn at de raskt kan bli ødelagt hvis vann brukes i stedet for frostvæske. Den mest vanlige feilen i pumpe - en svikt av lageret. Det kan bryte gradvis med overdreven spenning drivrem.

komfyr kran

Kanskje, i "seks", og i alle klassikerne, er dette den mest upålitelige element. Dessverre, kvaliteten på dette nettstedet er bra, men designet det slik at det er umulig for en lang tid å betjene kranen. Dens funksjon - å blokkere strømningen av varmt fluid som går inn i ovnen radiatoren. nettopp på grunn av denne kranen på mange måter er ødelagt kjølesystem VAZ-2106. Feil på noden kan sees på flere grunnlag. Den første - er tilstedeværelsen av frostvæske på teppet nær passasjersetet.

Unnlatelse av springen er ledsaget av det faktum at det ikke åpnes eller tilførsel av varmt frostvæske, eller overlapper det. På denne måten, vil boksen bevege metallet anordnet på kranen kroppen. Grunnen til denne oppførselen - ødeleggelsen av de keramiske plater, hvorigjennom foret justeres. Hva triks ikke gå til eierne - og sitter fast væsketilførselsrøret for sommeren, og etablere vann poluoborotnye kraner, som kan kjøpes for pennies. Du må imidlertid gjøre adaptere for å koble dem.

Kjølere

Når utført på en VAZ-2106 bil reparasjon, kjølesystemet er sjelden slått av. Unntak - fjerning av motoren. I dette tilfellet, behovet for å frakople og tømming av rør som strekker seg inn i ovnen og kjøle radiatorer. Hva er kulere? Denne to små beholdere, som er ordnet i et horisontalplan. Vertikalt legges mellom metallrøret - celler. Varm væske føres til den øvre beholderen entrer titalls tynne celler, slik at den avkjøles raskt.

Materiale for fremstilling av radiatorer - kobber, bronse, messing, plast. Fra den sistnevnte bare er toppen og bunnen av beholderen. For å øke effektiviteten av varmegjenvinningen mellom cellene er flere hundre tynneste plater. På grunn av det faktum at området er økt og forbedret varmespredning radiator. Apparatet Hoved radiator og en som er i ovnen, den samme. Men det er en liten funksjon i den første - gjorde ham koble ekspansjonstanken. All overflødig væske presses ut av radiatoren og inn i tanken.

Radiator vifte blåser

Det brukes til å øke effektiviteten av kjølesystemet. Med det skaper en kraftig luftstrøm. Kjølevæske radiator i Vaz-2106 kan konstrueres ved hjelp av en vifte eller en motor-betjent eller elektrisk. Siste installert på tidligere modeller. Dens fordel er at det fungerer bare i de tilfeller der vanntemperaturen når den kritiske verdien. Men med en mekanisk drevet vifte (den ganske enkelt monteres på pumperotoren) produserer blåser konstant, uansett hvilken temperaturen i kjølesystemet. Dette gjør bruken i kaldt vær er veldig upraktisk.

termostat

Denne lille innretning ved hjelp av hvilket omkopling utføres mellom kjølevæsken strømmer sirkler. Dens sammensetning er ganske enkelt - på vanlig bimetallstrimmelen, samt bygging av små fjærer. Etter å ha nådd en viss temperatur er den langsomme deformasjon av platen, som beveger ventilen. Plassering av den siste standard produserer væske sirkulasjon i en liten sirkel. Derfor, i tilfelle brudd uunngåelig koke frostvæske. Tidligere ble behandlet i detalj kjølesystemet VAZ-2106, en sirkulasjonskrets for kjølemiddel i denne. I tilfelle av feil termostat kan utelukke den helt fra systemet. Imidlertid vil væsken bare bevege seg i en stor sirkel, vil motoren varm om vinteren være svært lang. Resultat - feil bruk av motor og kjøle kupeen.