Hypersonic "Subject 4202" og dets test

"Object of 4202" - et symbol på ny russisk prosjekt innen moderne militære hypersoniske fly kjøretøyer (LA). Ifølge autoritative internasjonale analysesentre, kan en vellykket implementering nøytralisere fordeler innen strategiske våpen, som USA har til hensikt å komme over Russland som følge av utplassering av en global rakettforsvarssystem.

Som klassifisert av flyet fly hastighet

LA i dens hastighetsegenskaper er delt inn i subsonisk, supersonisk og hypersonisk. I dette tilfellet, hastigheten på sine fly vanligvis uttrykt som dimensjonsløse størrelser, flere t. Kalt. Mach-tall, kalles etter den østerrikske fysiker Ernsta Maha og betegnet med bokstaven M. latin Mach-tall er dimensjonsløs, og forenklet kan defineres som forholdet mellom flyets hastighet til lydhastigheten i luft ved en gitt høyde. Derfor er hastigheten av flyet i 1 M (eller M = 1) at den beveger seg med lydens hastighet. Man må huske på at høyden av lydhastighet reduseres, slik at verdien av en M på ulike høyder vil korrespondere med forskjellige verdier, uttrykt i km / t. Således, i første hastighetsverdien tilsvarer M 1 1 224 km / t og i en høyde av 11 km - 1062 km / t.

Supersonisk fly kan hastigheten ikke overstige verdien av 5 M (eller M = 5), og hypersoniske fly ved hastigheter like over 5 M. De kan imidlertid også manøvrere ved hjelp oppstår under flygning i luft aerodynamisk kraft, og plan avstand, mye større enn dogiperzvukovyh hastigheter.

Fysisk isolasjon basen hypersonisk fly

Border M 5 mellom supersonisk og hypersoniske fly er ikke valgt tilfeldig. Det faktum at når nå denne hastigheten forandres vesentlig karakter av de aerodynamiske og dynamiske prosesser henholdsvis nær flyets kropp og innenfor dens jetmotor. For det første grensesjikt av luft som strømmer rundt luftfartøyet, med en hastighet av 5 M varmet opp til flere tusen grader i temperatur (spesielt i den fremre del av flyet), og begynner å gå i oppløsning i ioner (dissosiert) gassmolekyler som inngår i luften. Fysio-kjemiske egenskaper for denne ionisert gass skiller seg vesentlig fra de for normal luft, har den en tendens til å inngå kjemisk reaksjon med overflaten av flyet, er det intens stråling og konveksjon varmeoverføring mellom den og strømmer rundt strømnings. Derfor må LA varmeskjoldet ikke være noe dårligere enn den amerikanske "Space Shuttle" eller Sovjet "Buran".

I tillegg hypersoniske fly jetmotor trenger en helt spesiell design som ikke ser ut som noen av de kjente typer. Det faktum at i visse flymotorer supersonisk fly hastighet strømmen av inntaksluft fra atmosfæren under dannelse av luft-brennstoffblandingen blir uunngåelig reduseres til under lydhastigheten (ellers umulig å fange luft å gå inn i ønsket mengde drivstoff). Den hypersoniske fly er reduksjon av luftstrømningshastigheten er uakseptabelt - på grunn av energiomformings loven er en årsak overoppheting av motoren konstruksjonselementer, som ikke kan håndtere et hvilket som helst kjent materiale.

Design funksjoner

Motorhypersoniske fly (i det enkleste utførelse) som ligner på de to ledd traktene, hvorav den ene tjener som et luftinnløp (smal del er en form for kompressor, kombinert med injektoren av brennstoffet og tjener som et forbrenningskammer), og en andre trakt - en dyse for avslutningen av forbrente gasser, som skaper cravings. Denne motoren kan plasseres rett under skroget av flyet, noe som skaper et visst bilde av hypersoniske biler.

Imidlertid kan en slik motor ikke operere med hastigheter mindre enn 5-6 M, som den komprimerte strømmen blir ganske enkelt varmet opp til temperaturer som er nødvendige for fullstendig forbrenning. Derfor er den mest realistiske måte spre hypersoniske fly til den ønskede hastigheten for start av motoren (i det minste på det nåværende stadium) er å anvende akselerator-separerbar rakett som det første trinn, noen ganger i kombinasjon med en akselerator plan. På bildet nedenfor hypersoniske fly amerikanske X-52, fast under en vinge strategisk bombefly B-52.

State of the art hypersoniske fly i USA

USA har lenge begynt å utvikle nye typer offensive våpen. Først av alt, dette hypersoniske fly. Så, som en del av DARPA Falcon Prosjekt Prosjekt utviklet rakett glider utpekt HTV-2, samt prosjekter av hypersoniske biler aksjeselskap Boeing (X-43, X-51) utstyrt med en ramjet motorer som den i bildet ovenfor. De er i stand til å frakte stridshoder som veier opp til 450 kg, som kan være både stridshoder og bomber volum eksplosjon tilstøtende rotor kan ødelegge beskyttet KP fiende.

Boeing X-51 prosjektet vil være i stand til hastigheter opp til 6400 km / t. For første gang denne enheten er løftet opp i luften i mai 2010. Det var to mislykket start, endte ødeleggelsen av glider. Etter separasjon fra den hangarskip anordningen akselererer ytterligere booster, foretatt på grunnlag av militære og taktiske missiler. Bare når den når hastigheten på 5400 km / t slått reluktansmotor av luftfartøyet, som akselererer til en cruisehastighet.

Hva vi mistet sovjethypersoniske utviklingen

Selvfølgelig, Russland måtte avverge denne trusselen. I dag den aktuelle sovjetiske utviklingen brakt til tankene. På 80-tallet av forrige århundre har vi hatt avanserte utbygginger i dette området og enda et ferdig produkt - en rakett planet X-90 prosjektet "Gala". Ifølge eksperter, ble X-90 skutt fra et fly spesielt tilrettelagt for dette formålet, og akselerert til 5400 km / t, som er hypersoniske grensen. Men så kom "velsignede liberale 90", og prosjektet ble kansellert.

Russlands svar på "Washington"

Nylig, den berømte britiske militære forskningssenter Janes Information Group publisert informasjon som i februar i fjor i Russland på nettstedet "Dombarovsky" (Orenburg-regionen.) Gjennomført prøveflyging av en hypersoniske fly under symbolet U-71 (Yu-71). Objektet 4202, som ifølge samme senter, er en generalisert symbol på alle russiske hypersoniske utvikling er en del av vår rakett program.

Men hans formelle ordre i industrien er ikke krigsdepartementet, og Federal Space Agency, som under gjeldende forhold er ikke mer enn "cover" av dette arbeidet. Hode OCD samme utøver på "Object 4202" er "NPO teknikk" fra Moskva Reutova (tidligere rakett KB designer general Vladimir Chelomeya, som var den viktigste utvikleren krysserraketter og medium rekkevidde ballistiske missiler i Sovjetunionen).

Forresten, inneholder nettstedet til dette selskapet informasjon som på slutten av 50-tallet av forrige århundre i KB ble opprettet LA MP-1, i stand til å manøvrere i atmosfæren ved hjelp av aerodynamiske kontrollflater med hypersoniske hastigheter. Vellykket lansering av det ble utført i 1961! Så temaet "objekt 4202" har en lang historie.

Utsiktene for den russiske "Hypersonic"

Fra en rekke kilder er det kjent at siden begynnelsen av 2000-tallet, har Russland begynt arbeidet med en "militær hypersoniske" og kommer til U-71 til å sette produktet til potensielle ballistisk rakett "Sarmat". Den nye russiske supersoniske objekt 4202 kan akselerere til en hastighet på 11.000 km / t og kan bære konvensjonelle eller kjernefysisk stridshode. Når apparatet kan manøvrere en så stor hastigheter, mens i atmosfæren i høyder på 40 til 50 km. Derfor kan det ikke bli fanget opp av noen nye rakettforsvar systemer.

Selv om moderne stridshoder av interkontinentale ballistiske missiler og nå hypersoniske hastigheter i flukt, men banen beregning avkastning, og dermed muligheten for avskjæring rakettforsvar fasiliteter. Produktet er det samme U-71 (objekt 4202) er i stand til, i motsetning til en kompleks manøver på en uforutsigbar bane, å endre kurs og høyde, slik at det er praktisk talt umulig å avskjære.

I dette tilfellet er det grunn til å anta at den første testobjektet 4202 vedtatt i 2004. Det var da vise sjef for generalstaben i det russiske Forsvaret Yuri Baluyevsky rapportert på en pressekonferanse på hypersoniske fly test, manøvrering på kurset og høyde.

"Object of 4202": kysten av Amerika i Hypersonic

Den amerikanske pressen har reagert på russisk test av Hypersonic glider. Mange aviser har åpent snakket om det faktum at den amerikanske strategien for Prompt Global Strike har nå en seriøs konkurrent. Dersom prosjektet "Bolig 4202" drift vil bli fullført i løpet av 10 år Russland vil få alvorlige "trumfkort" i forhandlinger med USA. Faktum er at i nærvær av hypersoniske fly vil være garantert å treffe noen mål i USA bare en rakett. For eksempel den samme "SARMAT", som vil bli installert fly, designet av "Object 4202". HYPER i flukt hastighet manøvreringsegenskaper samt en ny flytype - dette er kvaliteter av denne nye våpen, noe som kan gjøre meningsløse kolossal sløsing med ressurser til å bygge amerikanske rakettforsvar systemer.