Hvor er Tatar-stredet, og hvorfor er det så kalt?

I gamle dager var det et fjernt og ukjent land - Tartary. Vi bodde der ukjente stammer, tartarene bærer en trussel mot kristendommen (i europeisk forstand) og fører sin opprinnelse helt fra Tartar - rike terror, de dypeste områdene i Helvete. Siden nesten begynnelsen av det 19. århundre Vest-Europa oppfattes alle folk som bor i området mellom det Kaspiske Hav, Kina og Stillehavet.

History of navnet

Hvorfor Tatar Strait kalt Tatar? Tross alt, fra Sakhalin, Japan og Okhotsk hav, kobler den til stedet der de bor tatarer, flere tusen kilometer ... Det faktum at tartarene europeerne lærte i dagene av Genghis Khan. Ikke spesielt sortering ut språket og kulturen i tyrkiske og mongolske folk, alle europeere kalte dem tatarer. Over tid ble ordet "tatarer" forvandlet til "Tartar". Den viktige rolle i denne endringen fenomenet, som kalles i lingvistikk forurensning: lyden av ordene mye som en "Tartar" - den dypeste delen av helvete.

Over tid, folk som bor i en fjern ukjent territorium, begynte å tilskrive alle funksjonene karakteristisk for innbyggerne i helvete. Ordet "tartarer" og "Tartar" er så messed up, som sundet som forbinder tartar med resten av territoriet ble kjent som tartar. Men det er ikke overraskende at Tatar-stredet ble forbundet for mange med noe forferdelig, nesten utenomjordisk. Selv i sin mest sørlige delen av 40-80 dager i året stredet er dekket med is. I den nordlige delen av "ice" perioden kan vare opp til 170 dager. Isforholdene i Tatarstredet så komplisert hans studie som karttegnere har lenge diskutert, bay eller trang er den geografiske funksjonen.

Funksjoner og geografisk posisjon

La Perouse i 1787, Kruzenshtern i 1805, Broughton i 1796 var en del av Tatar-stredet, men av frykt for de mange sandbanker som er eksponert ved lavvann, kunne ikke gi det til slutt. De var overbevist om at Sakhalin er en halvøy, og dette stedet, henholdsvis bukten. I 1846, den reisende Gavrilov bekreftet sin versjon, og fant at verken stredet eller Sakhalin, Amur eller Russland ikke trenger å ha noen praktisk verdi. Han visste ikke hva enda noen tiår før hans japanske takstmann tok en pause fra begynnelsen til slutten, overbevist om at Sakhalin - øya, sa Tatarstredet på kartet. Men med unntak av den japanske, inntil 1849, denne informasjonen ble ikke kjent til noen. Bare Nevel var i stand til å bevise at sundet pass for skip. Men dette skjedde bare i 1849. Hva er Stredet i dag? Den skiller Asia fra Sakhalin Island. Et system som består av Tatar-stredet, munningen av Amur og Sakhalin Bay, koble Okhotskhavet og Japanhavet. Tannsten Strait Kartet viser hvordan dens bredde varierer på forskjellige steder. På det smaleste sundet Nevelsky det er mindre enn 8 kilometer i nord er 40 km og sørkysten er skilt fra hverandre med 324 km.

Mirakel av naturen - Tatar-stredet

Overraskelse ikke bare sjarmerende bredden av fjorden, men det er en stor dybde. En av hans mest "grunne" steder som ligger mellom Imperial Harbour og De-Kastri. Her viser dybde på 32-37 meter, og er bare to miles fra kysten. Rundt Sakhalin kysten, nær øya Monneron, i nærheten av Cape Lesseps Dypet på alle områder fra 50 til 100 meter. Men mellom Cape Lazarev og døde, der det ryktes at det er en underjordisk passasje fra øya til fastlandet, dybde på bare 10 meter. Nesten alle i byen, som ligger ved bredden av sundet er lik de områdene av Far North. Høy fuktighet, lave temperaturer sterkt komplisere livene til folk, men påvirker ikke livet av sjødyr. I vannet i stredet vanlig laks og kongen laks, sockeye laks og abbor. Hva er overraskende er at innbyggerne på kysten periodevis to meter hai fanget. Lenge vært et mysterium, som en fisk, ikke tåler kulde, fanget i et nett av lokale fiskere. I dag er alle skylden på ekstrem nysgjerrighet og mobilitet av rovdyr. "Stray" - så spøkefullt og alvorlig lokalbefolkningen kaller fanget hai. I Tatar stredet ply sild, smelt, makrell.

Portene på Tatar-stredet

I dag, hver skolebarn vet hvor Tatar-stredet. Lærer på skolen og byen, som ligger på sine bredder. Deres lille. I en avstand på 663 km (dette er lengden av stredet) ligger 8 byer. Sovetskaya Gavan ble kjent som endepunkt av BAM, selv om dens historie begynner i august 1953. Denne porten er i Tatar Stredet i dag tilknyttet jernbanelinjen fra Komsomolsk-on-Amur Highway to Vanino og Lidoga og fra flyplassen mai-Gatka kan få til noe dot jorden. På 32 kilometer fra Sovetskaya Gavan er tåkete havnen i Vanino. Det er den største havnen i Khabarovsk Territory. Skipstrafikken her stopper ikke selv om vinteren: isbrytere stadig rense vannet i isdekke. Piers Vanino strukket for 3 km og 22 sengeplasser operere døgnet rundt.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk administrativt hører til Sakhalin-regionen, og ligger på vestbredden. I 75 km unna ligger en liten flyplass reguleringsplan. På de andre bosetningene tettsteds binder grusvei. Denne byen på klimaforhold tilsvarer Far North. Livet her er tøffe og bokstavelig talt kaldt.

Nevelsk hører også til Sakhalin oblast. Denne porten i Tatar-stredet er kjent som den russiske skredområdet. Dette er sannsynligvis på grunn av det faktum at det er tre elver flyter: Kazachka, Lovetskaya og Nevelskaya. I 2007, et jordskjelv nesten helt ødelagt byen. Til tross for at restaureringsarbeidet avsluttet for lenge siden, er folk gradvis å forlate byen.

Kholmsk - den eneste og den største havnen i Sakhalin sentrum av frosset vann området. To moderne terminaler, 3 jernbanestasjon, en stor transportnavet er forbundet i et enkelt system. Kholmsk - er sentrum for kultur, fiskeri og økonomi. Inntil 1946 hadde han et japansk navn Mauki (Maoka).

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

En liten landsby med en befolkning på mindre enn 4 tusen mennesker er verdifull fordi den har mange naturlig ly for skip. De-Kastri er oppkalt etter Marquis av La Perouse ekspedisjon sponsor. En liten, men verdifulle i det militære port tilhører Khabarovsk Territory. Som ligger nesten i sentrum av Sakhalin Shakhtersk også refererer til Tatarstredet. Han er den eneste flyplassen som forbinder området til Yuzhno-Sakhalinsk, og andre byer på øya. Det kan ta bare YAK040 og AN-24. Byens økonomi er gradvis avtagende: fra flere gruver opererer nå bare "Udarnovskaya" og delvis Solntsevsky kullgruve. Port Uglegorsk kjent for sin kanal, som lokalbefolkningen kaller "River Tuhlyankoy". Han kaster tresliperi avfall i Tatar-stredet, og mer presist i Japanhavet. Byen har en LPH og mat foretak. Gjennomsnittstemperatur er -1,7 ° C Inntil 1946 ble det utvunnet kull, men i dag produksjonen foregår andre steder.

Riddle av Tatar-stredet

Selv i slutten av det 19. århundre, ble ideen om å bygge en underjordisk tunnel foreslått, som fører til Sakhalin. Attraktiv ideen ble ikke realisert: det var ingen penger for gjennomføring. Spørsmålet ble reist i 1929, men Stalin gjorde en endelig beslutning. Tunnelen under Tatar Stredet begynte å bygge krefter Gulag fanger. Det begynte på Kapp var tapt, og måtte ende opp på fastlandet ved Cape Lazareva. Unødvendig å si hvor vanskelig var et verk av fanger i Far North. Men med Stalins død alt arbeid stoppet. Dette skjedde i en dag milliarder av investeringer, tonnevis av byggevarer forble ubrukt. Tunneling har ikke engang begynt. Men har på denne konstruksjonen fortsatt mye legender. nesten ferdig, men svært klassifisert i henhold til en versjon konstruksjon. På den andre - har flommet tusenvis av fanger i tunnelen. Det er kjent for én ting. I dag finnes det tre måter å koble Sakhalin med fastlandet: masse demningen, tunnel og bro. deres implementering datoene er ennå ikke kjent, men det går langt utover år 2015. Men noen ganger, vises informasjon i pressen om det faktum at hvis Japan vil delta i byggingen, vil det være ferdig på kortest mulig tid.

Hva er en dam?

Forskere har beregnet at dersom demningen namyvat på sitt smaleste punkt (hvor bredden er skilt fra hverandre med bare 7 km), det året du kan gjøre en pålitelig dam med bare en mudre. På den ferdige demningen kan installere et kraftverk, som er å pumpe vann, vil produsere, for ikke å kaste bort energi. Ifølge designerne, vil demningen kraftstasjonen påvirker klimaet på Tatar-stredet. De mest vågale visjonære hevder at med denne tekniske innretningen kan forvandle det barske klimaet i stredet i en varm og koselig resort kant.