Hva gjør dashbordet?

Instrumentpanel - et vesentlig element i hver bil. De er ferdig med alle biler, alt fra passasjer subcompact og slutter de store traktorer og dumpere. De er forent av bare én ting - funksjon. En gyldig instrumentpanelet alle det samme. Selvfølgelig er det noen forskjeller mellom dem, og de hovedsakelig avtale med design. Hvis du ser på instrumentpanelet , "Zaporozhets" og "Fiat Doblo", kan du se mange forskjeller mellom dem. Men vi vil ikke gå i detaljer.

Som vi har sett, det viktigste formålet med denne delen er å utstede sjåføren med informasjon om den nåværende tilstand av kjøretøyet. For øyeblikket er det tre hoved piler som vises på hver bil: dette er omfanget av speedometer, turteller, og nivået av rester i drivstofftanken.

I tillegg til alt dette, kan instrumentpanelet brukes til å gi informasjon om status for enheten, som skal fungere som en innebygd datamaskin. Dessverre er den innenlandske bransjen fortsatt langt fra det. Imidlertid kan slike tilfeller ses på "smarte" japanske og koreanske biler. Også verdt å merke seg er en veldig populær digital skala i dag. De er bemannet av hver bil, og igjen, "japansk" her i mesterskapet. Disse skalaene har ingen hender.

Alt som kreves for sjåføren - det er en liten LCD-skjerm som kan vise all informasjon om drivstoffnivå, hastighet og så videre. De viktigste fordelene med disse digitale verktøy - denne funksjonaliteten. I én skjerm, sjåføren kan variere målingene. Dette betyr at bilisten kan velge til enhver tid hva han trenger: å utsette sensoren, som vil vise gjennomsnittlig drivstofforbruk per tidsenhet eller kjørelengde, eller starte stoppeklokken, som vil finne den tid bak rattet. I tillegg kan digitale dashbordet gi data på temperatur, og de kan måle grader inne i bilen, og "bak".

Den eneste ulempen med disse verktøyene er deres upålitelighet. På grunn av det faktum at denne oversikten du trenger for å koble en rekke sensorer, ledninger og tau, kan de tjener bare i verkstedet, og da bare for reparasjon av slike verktøy vil ha til Shell ut en pen sum. En annen ting - ringe instrumentpanelet. GAZ 3110 , og mange innenlandske biler er utstyrt med nøyaktig slike enheter. Deres viktigste fordel i forhold til digitale kolleger er deres unpretentiousness og pålitelighet. Elektronikk som instrumentpanelet (2,109 inkludert) har praktisk talt ingen. Dette betyr at for å endre, for eksempel, speedometer kabelen kan være deg selv. For øvrig, kostnaden av delene på instrumentpanelet brytere flere ganger billigere enn digitale ekvivalenter. Det viser seg at det er billigere å bruke den klassiske versjonen, testen av tid. Bekreftelse på dette - den utbredte bruken av pilen på omfanget av moderne personbiler importert.

Så fant vi ut hvorfor det er et dashbord, og hvilke funksjoner den utfører.