"Honda Jazz" andre generasjons

For første gang en japansk kombi "Honda Jazz" ble født i år 2002. Det var den første generasjon bil, som umiddelbart vunnet hjertene til mange bilister for sin pålitelighet, lave kostnader og et stort bagasjerom. Etter en tid, i år 2008, bestemte den japanske selskapet å oppgradere denne modellen kombi, eliminere feil tidligere og endre utformingen av bilen til en mer moderne. I 2011 er maskinen opplevd en liten restyling, noe som gjør "Honda Jazz" har blitt enda mer populært på verdensmarkedet. Ser vi på ikke-avtagende populariteten til denne maskinen, er det umulig å ikke se på det i mer detalj. Så, la oss se på alle funksjonene i den nye restyled Honda Jazz.

utforming

Til tross for at de siste årene, er mange globale produsenter prøver å gjøre utformingen av sine maskiner mer dynamiske, kraftige og aggressive, i vår historie, alt er nøyaktig det motsatte: nyheten er ganske rolig design, uten aggressive støtfangere og kraftige hjulbuer. Ser på utsiden av maskinen, kan vi trygt si at "Honda Jazz" - dette er rent en familie bil, noe som gjør det enkelt å håndtere urbane og forstads turer. Det eneste som skiller den fra familien til minivans - er liten størrelse, på grunn av hvor maskinen er ofte referert til en klasse av små kombi.

salon

Den indre delen av nyheten tiltrekker seg oppmerksomhet ganske stilig og moderne design. "Honda Jazz", selv med en veldig standard layout av deler på dashbordet ser veldig vakker og attraktiv. Som for panelet av styret, det også har gjennomgått mange endringer. I motsetning til eldre modeller, det nye instrumentpanelet har flere bakgrunnsbelysning farger, og lyset ikke presser på øynene. Alle indikasjoner fra panelet driver leser veldig fort, uten problemer. Multifunksjonell 3-eket ratt er beleilig passer i hånden, noe som gjør reiser med bil synes ikke fullt så kjedelig.

tekniske egenskaper

"Honda Jazz" er ferdig med bare én bensinmotor, med en slik tendens er observert ikke bare i Russland, men også i det europeiske markedet. Enheten 100 har en kapasitet på "hest", og den arbeidsvolum på 1,4 liter. Det fungerer i tandem med et utvalg av to girkasser - fem-trinns "mekanikere" eller variator. 182 kilometer i timen - at en slik hastighet er nå i stand til å utvikle en ny "Honda Jazz". Kjennetegn på en bensinmotor i stand til å spre bilen til "hundrevis" på bare 11,5 sekunder. Den gjennomsnittlige forbruk av Kombi er omtrent 5,5 liter pr 100 kilometer.

Pris og utstyr

På det russiske markedet, "Honda Jazz" vil være tilgjengelig i tre utstyrsnivåer - "comfort", "Elegant" og "eksklusiv". Den første av disse vil være tilgjengelig bare med en manuell girkasse og vil koste kunder av 630 tusen rubler. Den andre er kostnadene på 30 tusen. Rub. ovenfor, og kan bli solgt i to varianter transmisjoner. Men det mest top-end utstyr - "eksklusiv" - vil koste ca 780 000 rubler, sin plan om å selge bare en trinnløs variator.