Historien om elektrisitet i Russland: fremveksten og utvikling

Fremveksten av moderne metoder for elektrisitet bruk ble innledet av en rekke oppdagelser i fysikk og engineering, spredt i tid for flere århundrer. Vitenskapen har forlatt oss med et dusin navn som er involvert i denne epokegjørende prosess. Blant dem er russiske oppdagelsesreisende.

Buen Petrova

Historien om fremveksten av elektrisitet ville ha vært annerledes hvis ikke for en eksperimentell fysikk og flittig lært Vasily Petrov (1761-1834). Dette vitenskapsmann, drevet av sin egen lille forstått nysgjerrighet, tilbrakte mye av eksperimenter. En viktig prestasjon var hans oppdagelse av lysbue i 1802.

Petrov har vist seg at det kan brukes for praktiske formål - også for sveising av metall, støping og belysning. Samtidig en stor galvanisk batteri ble opprettet av eksperimentator. Historie av elektrisitet utvikling skylder mye til Vasily Petrov.

Yablochkov stearinlys

En annen russisk oppfinner som har bidratt til utviklingen i energisektoren, - Pavel Yablochkov (1847-1894). I 1875 skapte han en karbon arc lamper. Bak den fikk navnet "Yablochkov stearinlys." For første gang oppfinnelsen ble vist for publikum i Paris verdensutstillingen. Så skrev historien om opprinnelsen til verden. Strøm, i den forstand i det som pleide å forstå alt, vi får nærmere.

Lampe Yablochkov, til tross for de revolusjonære ideene hadde flere fatale feil. Etter å ha koblet fra kilden døde den ut, og re-starte lyset er ikke lenger mulig. Likevel, til historien om elektrisitet opprinnelsen til høyre la i sine annaler navnet Paul Yablochkov.

gløde~~POS=TRUNC Lodygina

De første nasjonale erfaringer knyttet til urbane elektrisk lys ble gjennomført Aleksandrom Lodyginym i St. Petersburg i 1873. Det var han som oppfant glødelampen. Men forsøket mislyktes i å introdusere nye produkter i et masse operasjon - det har unnlatt å ta en nisje i den allestedsnærværende gass lamper. Patentet for tungsten filament ble solgt til et utenlandsk selskap General Electric.

Russiske entusiaster, men ikke miste entusiasme. Kort tid før første verdenskrig "Electric Lighting Company" har fått retten til å produsere glødepærer. Grandiose planene ble ikke gjennomført på grunn av blodsutgytelse, økonomisk nedgang og generell ruin. Av 1917, glødepærer var bare i de rike eiendommene vellykkede butikker, og så videre .. Generelt, selv i de to hovedstedene bare en tredjedel av bygninger dekket slik dekning. For elektrisitet mange mennesker bekymret med hensyn til den utrolige luksus, og hver nye utstillingsbelysning tiltrukket seg oppmerksomheten til tusenvis av borgere.

"Power Transmission"

Kanskje historien om fremveksten av elektrisitet i Russland ville det være annerledes hvis begynnelsen av XIX-XX århundre. det var ingen slike problemer med strømtilførselen. Hvis fabrikker, landsbyer eller byer skaffet seg en ny energikilde, måtte de kjøpe generatorer med lavt strømforbruk. Likevel var det ingen statlige midler elektrifiseringsprogrammer. Hvis dette er et initiativ av byen, betyr det vanligvis en nyhet stod ut av skuffer og reservefond.

Elektrisitet Historien viser at store endringer knyttet til elektrifisering, oppnådde landet etter at de dukket opp full kraft. Selv da, til kraften i disse selskapene nok gi energi til hele regioner. Den første kraftverk i Russland dukket opp i 1912, og initiativtaker til etableringen var alle de samme "Electric Lighting Company."

Byggeplassen har vært en så viktig infrastruktur Moskva-provinsen. Stasjonen heter "power". Det regnes som grunnleggeren av den prosessingeniør Robert Classon. Kraftverket, som driver i dag, bærer hans navn. Opprinnelig brukt som brensel torv. Klasson personlig valgte området i nærheten av en kropp av vann (vann som trengs for kjøling). Utvinning av torv ansvarlig for Ivan Radchenko, som også ble kjent som en revolusjonær og medlem av RSDLP.

Takket være "makt" historie av elektrisitet søknad mottatt en ny lyse side. For sin tid var det en unik opplevelse. Energi ble levert til Moskva, men avstanden var 75 kilometer mellom byen og stasjonen. Dette betydde at det var nødvendig å holde en høy spenning linje, analoger som ikke var ennå i Russland. Situasjonen kompliseres av det faktum at i landet var det ingen lovgivning som regulerer gjennomføringen av slike prosjekter. Kablene skal passere gjennom territoriet til mange edle eiendommer. Eiere provisorisk stasjon personlig forbi aristokrater og prøvde å overtale dem til å støtte initiativet. Til tross for alle vanskelighetene, klarte vi å holde linjen, og den innenlandske historie av elektrisitet fått en alvorlig presedens. Moskva fikk sin energi.

Stasjonen og trikker

De dukket opp i czarist æra, og mindre skala anlegget. Historien om elektrisitet i Russland skylder mye til den tyske industrimannen Werner von Siemens. I 1883 jobbet han på festlig belysning av Kreml. Etter den første vellykkede opplevelse av hans selskap (som senere skulle bli kjent som en verdensomspennende bekymring) har skapt lyssystemet av Vinterpalasset og Nevsky Prospekt i St. Petersburg. I 1898 var det en liten kraftverk i kapital for å omgå kanalen. Belgierne har investert i en lignende virksomhet på vollen, og tyskerne - enda en i Novgorod gate.

Historie av elektrisitet ble redusert ikke bare til utseendet av planter. Den første trikken i det russiske imperiet dukket opp i 1892 i Kiev. I St. Petersburg, den nye formen for offentlig transport i 1907 lanserte en energiingeniør Heinrich Graftio. Investorer med prosjektet var tyskerne. Når krigen brøt ut med Tyskland, ble de tatt ut av den russiske hovedstaden, og prosjektet er på gang frøs.

Den første kraftstasjon

Innenriks historie av elektrisitet i kongetiden og merket de første små vannkraftverk. Den tidligste dukket opp på Zyryanovsk gruve i Altai fjellene. De fleste berømmelse ned på stasjonen i St. Petersburg på elva Large Okhta. En av de som bygger det var den samme Robert Classon. Kislovodsk vannkraft "Hvit Coal" servert som en kilde til energi for 400 gatelys, trikkelinjer og brukt til mineralvann.

Av 1913, på ulike russiske elvene var allerede tusenvis av små vannkraftverk. Eksperter anslår total kapasitet på 19 megawatt. Den største vannkraftverk var Hindu Kush i Turkestan (det fungerer selv i dag). I dette tilfellet, like før første verdenskrig var det en merkbar trend i de sentrale provinsene vekt på bygging av termiske kraftverk, og i det fjerne provinser - i kraft av vannet. lage elektrisitet for den russiske historien til byen begynte med store investeringer av utlendinger. Selv for stasjonen utstyr nesten alt var utenlandske. For eksempel har turbiner kjøpt hvor som helst - fra Østerrike, Ungarn til USA.

I perioden 1900-1914 gg. frekvensen av elektrifisering av Russland var en av de høyeste i verden. Samtidig var det en merkbar forvrengning. Strøm leveres hovedsakelig til industri, men etterspørselen etter hvitevarer holdt seg lav. Nøkkelen er problemet fortsatte å være mangelen på en sentralisert landets moderniseringsplan. Fremover av private selskaper, mens det for det meste - utenlandske. Tyskere og belgiere i hovedsak finansiert prosjekter i de to hovedstedene, og prøvde ikke å risikere sine ressurser i en fjern russiske provinsen.

elektrifisering

Som kom til makten etter Oktoberrevolusjonen, bolsjevikene i 1920 vedtok en plan for elektrifisering av landet. Dens utvikling begynte under borgerkrigen. Lederen for kommisjonen (av elektrifisering - Statens kommisjon for elektrifisering av Russland) ble utnevnt Gleb Krzhizhanovsky, som allerede hadde erfaring med ulike energiprosjekter. For eksempel, hjalp han Robert Classon Station på torv i Moskva provinsen. Totalt kommisjonen skapt av planen, inkludert om lag to hundre ingeniører og forskere.

Selv om prosjektet var ment for utvikling av energi, påvirker det også hele sovjetiske økonomien. Han ble erstattet av Stalingrad Tractor Plant som en co-venture-elektrifisering. Det nye industriområdet oppsto i den Kuznetsk kull-bassenget, som begynte utviklingen av de enorme ressurser av innskudd.

Ifølge planen for elektrifisering var det bygges 30 distriktskraftverdier (10 og 20 HPP TPP). Mange av disse selskapene opererer i dag. Blant dem, Nizhny Novgorod, Kashira, Shatura Chelyabinsk og varmekraftverk, så vel som Volkhovskaya, Nizhny Novgorod og Dnepr HPP. Gjennomføring av planen har ført til fremveksten av en ny økonomisk regionalisering av landet. Historie av lys og elektrisitet kan ikke knyttes til utvikling av transportsystemet. Takk til elektrifisering, nye jernbaner, veier og Volga-Don-kanalen. Det er gjennom denne planen begynte industrialiseringen av landet, og historien om elektrisitet i Russland slått en annen viktig side. Sett elektrifisering målene ble oppfylt i 1931.

Makt og War

På slutten av den store fedrelandskrigen, den totale kapasiteten på elektrisk kraft av Sovjetunionen var ca 11 millioner kilowatt. Tyske invasjonen og ødeleggelsen av en stor del av infrastrukturen i stor grad redusere disse tallene. På bakgrunn av denne katastrofen i staten Defense Committee laget bygging av anlegg som produserer kraft, en del av forsvaret orden.

Med frigjøringen av territorier okkupert av tyskerne, begynte prosessen med gjenoppbygging av ødelagt eller skadet planter. Det viktigste ble funnet Svir, Dnepr, og Baksan HPP Ķegums og Shakhtinskaya, Krivoj Rog, Shterevskaya, Stalinogorsk, Zuevskaya TPP og Dubrovskaya. Å tilveiebringe elektrisitet byer forlatt av tyskerne først utført gjennom drivverk. Den første slike mobile stasjonen kom i Stalingrad. Av 1945, innenlandske kraft klarte å nå før krigen produksjonstall. Selv en kort historie av elektrisitet viser at banen til modernisering av landet har vært vanskelige og kronglete.

videreutvikling

Etter utbruddet av fred i Sovjetunionen fortsatte å bygge det største verdensom TPP og HPP. Energiprogrammet ble utført i samsvar med prinsippet om ytterligere sentralisering av hele bransjen. I 1960 økte kraftproduksjonen med 6 ganger sammenlignet med 1940. Ved 1967 th avsluttet prosessen med å skape en enhetlig energi system, og bringer sammen hele den europeiske del av landet. Nettverket omfattet 600 stasjoner. Deres totale kapasiteten var 65 millioner kilowatt.

Deretter vekt på utvikling av infrastruktur har vært på og fjerne Østen asiatiske regioner. Dette er delvis forklares med det faktum at det er det å fokusere ca 4/5 av vannkraftressursene i Sovjetunionen. "Electric", et symbol på 1960-tallet var ereksjon på Angara Bratsk HPP. Etter det dukket opp en tilsvarende stasjon på Jenisej Krasnoyarsk.

Vannkraft har utviklet seg og det fjerne Østen. I 1978, i hjemmet til sovjetiske borgere begynte å gå inn i strømmen som produseres Zeja vannkraftverk. Høyden av demningen - 123 meter, og effekten - 1330 MW. Et mirakel av ingeniør i Sovjetunionen ble ansett som den Sayano-Shushenskaya HPP. Prosjektet ble gjennomført i en vanskelig klima i Sibir og fjernhet fra store byer med den nødvendige næringen. Mange av detaljene (for eksempel vannturbiner) gikk til byggeplassen over Polhavet, utføre veien 10 tusen kilometer.

På begynnelsen av 1980-tallet, viktige endringer i energibalansen av den sovjetiske økonomien. Den økende rolle kjernekraftverk. I 1980 sin andel i energiproduksjon var 5%, og i 1985 - allerede 10%. Lokomotiv industrien var Obninsk kjernekraftverk. I denne perioden begynte akselerert serie bygging av atomkraftverk, men den økonomiske krisen og Tsjernobyl-katastrofen bremset prosessen.

modernitet

Etter sammenbruddet av Sovjetunionen var det en nedgang på investeringer i kraftsektoren. Stasjonene som ble bygget, men har ennå ikke blitt gjennomført, ble bevart i store mengder. I 1992, har en enkel rutenett blitt innlemmet i RAO "UES av Russland". Det hjalp ikke å unngå en systemkrise i en vanskelig økonomi.

Andre vindkraftindustrien har kommet i XXI århundre. Mange sovjetiske gjenopptatt byggingen. For eksempel, i 2009, det fullført byggingen av Bureya HPP startet tilbake i 1978. Bygget og kjernekraft: Øster, Beloyarsk, Leningrad, Rostov.