Frakt - er godstransport eller betaling for det?

"Frakt" er et ord som kom på russisk fra tysk. Bokstavelig oversatt som "last". Opprinnelig hadde flere betydninger: transport av varer til sjøs; Betaling for det; De transporterte gjenstandene selv. I vår tid er definisjonen av frakt forstått mye bredere. Årsaken til dette fenomenet er at transport av varer begynte å utføres ikke bare av vann.

Frakt er et gebyr for bruk av transport når du flytter en stor gruppe varer til enkelte avstander. Slike transportmidler kan være en lastebil, et fly, et skip og så videre. Sjøfrakt er fortsatt den vanligste transportformen. Det inkluderer ikke bare betaling for transport av passasjerer og gods, men også i enkelte tilfeller for lasting og levering til rett sted.

Frakt er en tjeneste som blir gitt etter kontraktens inngåelse. Det må være skrevet skriftlig. I dette dokumentet må det avtales detaljer som pris, sted, lastetid og leveringsrute. Tjenesten betales oftere etter slutten av transporten. Transportprisen kan avhenge av tariffen fastsatt av avtalen for en enhet med masse eller volum, eller det kan bli belastet for bruk av hele kjøretøyet eller dets del. I sistnevnte tilfelle er det et spørsmål om engangsbeløp - et fast beløp på betalingen. Vanligvis belastes det i tilfelle at et variert produkt lastes, hvor masse og volum er vanskelig å etablere.

Betaling avgjøres etter avtale fra partene. Fraktstørrelse, samt pris, bestemmes også av avtale. Hvis det imidlertid ikke er nevnt noe om antall gjenstander som transporteres i kontrakten, bestemmes det ut fra priser som påføres på lastestedet.

Den såkalte "døde" frakten er en betaling for de varer som kunden måtte vise for transport, men gjorde det ikke. I praksis betyr dette at avsenderen angitt i kontrakten antall objekter transportert, men ikke kunne gi dem fullstendige. Men fra den fullstendige betalingen spesifisert i dokumentet, er han ikke utgitt.

Det er også en slik ting som omvendt frakt. Anta at varene ikke kan sendes til mottakerhavnen av en eller annen grunn som ikke er avhengig av transportøren. I dette tilfellet transporteres lasten tilbake.

Fartøyet fra skipet betales enten i avgangshavnen, eller på leveringsstedet eller i deler. Imidlertid er det oftest gjort etter lasttransport. Tross alt oppstår retten til å motta frakt fra rederen når kontraktsbetingelsene oppfylles. Som operatør bærer han kommersielle farer og er fullt ansvarlig for sikkerheten til varene. Hvis varene ikke ble levert, berettiger ikke rederen å motta frakt uavhengig av årsaken til dette (for eksempel tap av et skip), eventuelle forpliktelser som klienten har gitt. Betalingsbetingelser og tidspunktet for gjennomføringen kan ikke sammenfalle på grunn av visse objektive grunner. Kontrakten for marineforsikring gir rederiet garantier for å motta kompensasjon. I visse tilfeller kan mottakeren bli betaleren.