Flykrasj på Vnukovo 29 desember 2012: årsaker, undersøkelser, offer

29 desember 2012 i Kiev motorveien, skled av rullebanen, som ligger på Vnukovo Airport, og bryte alle vaktene, falt skipet. Som et resultat av ulykken drepte fem personer og tre andre ble skadet. Spekulasjoner om årsakene til tragedien var veldig mye, men omfattende informasjon dukket ikke en gang, selv om det er svært forventet.

I denne artikkelen vil du lære om årsakene til tragedien, annonsert av Interstate Aviation Committee, og finne ut hvor stor andel av hendelsen av den menneskelige faktor.

Hendelses eksploderte ester

"Flyet krasjet! Vnukovo, 29 desember! "Disse ordene lynraskt spredt over hele Russland og verden. Overskrifter og heteste nyheter i media skriker om det samme. Hva skjedde egentlig? Hvordan gjorde denne forferdelige hendelsen, og som førte til tragedien? Svaret på disse spørsmålene var ikke prøver å en ekspert, og alle uttrykte sine egne meninger. Basic-versjonen knyttet til mulige tekniske feil, brann om bord, og også funnet blant den menneskelige faktor forutsetninger. Den offisielle uttalelsen kom etter bare to måneder siden tragedien.

Vi fylle kunnskapshull

På 16:35 Moskva tid på 29 desember 2012 var det en flyulykke på Vnukovo Airport. Tu-204, der eieren var det flyselskapet de russiske Red Wings, resulterte fra Pardubice (Tsjekkia). Inntil det øyeblikk landing fly fant sted ikke bare vanlig, men selv utmerket. Og like før landing, var det problemer. Flyet etter en hard landing ødela forsvar og fløy rett til banen, som har en ganske intens og tung trafikk.

Disse navnene trenger å vite

Om bord i flyet på den tiden da det var en flyulykke på Vnukovo, var det bare åtte besetningsmedlemmer. Dette G. D. Shmelov - fartøysjefen, EI Astashenkov - co-pilot, I. N. Fisenko - flymaskinist, T. A. Penkina, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov og D. Yu Vinokurov -. flyvertinnene. Hvis vi tror data innhentet etter en lang etterforskning, den eneste i hele mannskapet var ikke fullt kompetente og svik var i komposisjonen.

Som det var

På denne dagen, både prinsipielt og på en dag når det er ulykker, ingen forventet ikke bråk. Mannskapet fløy fra Tsjekkia, og på Kiev motorveien, som vanlig, var veldig opptatt trafikk. Mange hevder at klarte å unngå et stort antall ofre bare gjennom intervensjon av en høyere makt. Og hvordan kunne det være noe annet, dersom skipet, som veier over 60 tonn faller på en trafikkert vei og krasje inn i tre deler? Ofrene - det er alltid skummelt, men gitt omfanget av hendelsen, det kan ikke være noe som tiere, selv hundrevis av ganger mer. Trafikken på motorveien stoppet for et par timer. Takket være rask handling av MOE ansatte, ble det svært raskt gjenopprettet.

Konklusjonen i kommisjon for å undersøke flyulykke

Interstate Aviation Committee (IAC), som utførte etterforskningen av flyulykker, 3 mars 2014 har annonsert og offentliggjort en dom på hendelsen. Det bør bemerkes at arbeidet hadde involverte ikke bare eksperter i bransjen, men også skaperne av denne flytypen.

Når det var en undersøkelse av luft krasjer, OAO "Tupolev", som produserer Tu-204, gjorde det kjent at flytypen kan oppleve problemer med bremsene. kort tid før tragedien på Vnukovo ble dette faktum registrert 21 desember 2012 i Tolmatsjovo,.

public domain bli harde fakta. Nå vet vi nøyaktig hva som har blitt forhåndsbestemt flyulykke av Tu-204 på Vnukovo.

IAC bemerket at årsaken til ulykken var de tekniske problemer i mekanismen av omvendt, og på de to motorene på en gang, samt feil mannskaps handlinger, inkludert deres inkonsistens i en kritisk situasjon.

Forfalskning av dokumenter - årsaken til dødsfall

Ved søk etter de årsaker, som ble forårsaket av en flystyrt ved Vnukovo, åpnet ved det faktum at piloten ga en protokoll for å bestemme nivået av språkkompetanse og sertifikater som er blitt tuklet med. Denne forferdelige sannheten ble senere bekreftet av rektor UVAU GA. Bakgrunnen for en mer detaljert analyse fungert som en kompetanse ta opp samtaler mellom pilotene i fartøyet under innføringen av ankomst ordningen, samt mangel på informasjon fra den andre piloten rusing og angrepsvinkel på landing.

siste minutt

Ifølge informasjon mottatt fra offisielle kilder til data, skjer landing mannskap sjef. Dette er også bekreftet ved hemming, som ble foretatt fra venstre side. Omvendt resultatet har ikke slått på, og den manuelle utgaven av spoilere og har ikke blitt gjort. Og hvordan det kan ha skjedd? I tilfellet med utstedelsen av spoilers umiddelbart ville skje obligatorisk reduksjon landingshjulene, revers og som et resultat, bremsing forings bremsene på drivhjulene. Og likevel! Om noen katastrofe vi ikke har utført noen trussel mot menneskers liv! Alle ville ha vært i live! For en stund mannskapet er fortsatt prøver å kjøre revers, har det ført til oppstartstid motor, og bare med hjelp av stoppekraner ble slått av. Men alle anstrengelser til slutt vil komme til intet - katastrofe, dessverre, kan ikke unngås.

Etter å binde en hard landing skip krysset grensene av rullebanen og stampet rekkverket på Kiev highway med en hastighet på 190 km / t, noe som resulterte i sammenbruddet av beholderen i flere deler. Så var det en flyulykke på Vnukovo.

Heldigvis ingen kjøretøy ble ikke skadet. Liner blokkert motorveien enn fullstendig blokkert bevegelse, noe som skaper store trafikkorker, etter noen timer med bevegelses ble gjenopprettet, men ikke helt.

De som klarte å holde seg i live

Dessverre, men en flyulykke på Vnukovo har ikke vært uten offer. Av de åtte besetningsmedlemmene overlevde bare tre igjen. Dette A. Izosimov - brigade flyvertinne, KS Baranova - flyvertinne, D. Yu Vinokurov -. En flyvertinne.

Dessverre ble disse menneskene drept i en flyulykke: TA Penkina - flyvertinne, døde på sykehus på grunn av uforenlig med liv av skadene; EM Zhigalina - flyvertinne, døde i en Moskva byens sykehus; I. Fisenko - flymaskinist, EI Astashenkov - copilot, ble funnet død redningsmenn; G. D. Shmelov - mannskap sjef, for noen tid har vært savnet, men snart kroppen hans ble funnet i nærheten av krasjet passasjerfly.

vanskelig nok til å søke den egentlige årsaken, og er veldig lett å skylde på noen. Dessverre, bare etter tragedien, kan vi si at ulykken kunne vært unngått, og først nå vet hvilke skritt må tas, men dette er et fait accompli. Det verste er at folk ble drept i en flyulykke, gjør en manns liv ikke tilbake. Ta vare på deg selv!